新的奥迪电子（e-tron Sportback）透露

奥迪透露了其第二印定电动车，电子科技卫生。SUV-Coupé已经在去年首次亮相的e-tron兄弟姐妹的技术改进方面。

全新的模型与标准电子硬圈相同，重量，长度和高度，与B柱的前方相同。后门，保险杠和后灯的下部也是如此，而明显的差异 - 后屋顶线 - 是由奥迪A7运动的启发。

新屋顶线使得汽车比E-Tron更具空气动力，与E-Tron的0.27相比，0.25cd，使运动恢复额外的10公里范围。

从E-Tron的变化包括去耦前轴，因此模型只能是后轮驱动，这增加了另外10公里的范围。制动衬垫已经用较强的弹簧进行了优化，因此在不需要时没有摩擦，造成额外的3公里范围。奥迪还交换了两个水泵，用于电池冷却到单个，更大的水泵，从而节省重量和成本，同时使用较少的能量，这增加了另外2公里到汽车的范围。电池的能量效率提高，造成了超过10公里的范围。

总而言之，最强大的E-TRON Sportback 55提供高达450公里的WLTP测试电费之间的范围。较小的E-Tron Sportback 50的速度高达350公里。相比之下，E-Tron 55的范围高达400km，进入级E-Tron 50在一次电荷上具有高达300km的范围。

虽然E-Tron Sportback将始终具有轿跑车屋顶线的优势，但所有其他效率调整都将进入最新的E-TRON，明年抵达。

The Ropping E-Tron Sportback 55可提供360HP和561NM的两次电动机和95kWH电池，在6.6分中实现0-100kph。在运动模式下，该模型获得了一个升压功能，它为8SEC生成了408HP和664nm的扭矩，以5.7SEC击中基准冲刺。奥迪声称SUV-Coupé可以通过制动再生恢复到其总系列的30％。

内部，E-Tron Sportback与E-Tron相同，具有朝向驱动器和可选虚拟翼镜的双触摸屏设置。唯一的差异是较小的后净空（凭借Coupésque屋顶线）和615升的行李空间 - 45升比E-Tron少。

该模型具有数字矩阵LED前灯，首先是大批量生产车辆。它使用视频投影仪中的硬件，该硬件分为100万微镜。在静电场的帮助下，每个次数可以每秒倾斜至每秒5000次。当驾驶员改变车道时，灯光会自动照亮通道并动态调整。光线也会自动引起它检测到的任何行人，从而减少了在车道附近俯瞰行人的危险。

该技术允许汽车静止时的预测。到2020年中期，它将提供五种不同的动画来迎接您，这些动画在墙壁或地板上投射。奥迪轻型专家斯蒂芬·贝利茨说：“我们正在开始新的照明时代。未来，[这项技术]可以允许汽车通信。“

与E-TRON一样，可以在150kW的快速充电站收取运动卫存，在半小时内为80％的收费。

E-Tron系列的Jens Van Eikels表示，奥迪考虑了其第二e-tron模型的许多车辆类型。“我们看了一些疯狂的东西，一个接送（非常有趣）三盒式轿车，但轿跑车绝对是最好的看。我们从A7 Sportback拿走了屋顶线。这个型号比E-TRON非常运动，更渐进。“

当被问及我们是否会看到一个热门的E-tron运动时，他说：“我们将在明年年初告诉你更多。可能有一些东西。“

Eikels补充说，没有针对E-Tron模型的MLB EVO平台计划的其他模型。“我们将在中国建造这些汽车[以及其他地方]我们的伴侣FRW可以分裂投资。我们会赚一些钱。“

对于印度而言，奥迪预计将在未来几个月内推出标准E-TRON，加工制造商在今年早些时候在左手驱动规范中预先预览印度的模型​​。除了全电动SUV的推出之外，奥迪还将在今年结束前在印度推出新的A8豪华轿车。