奥迪A9 E-Tron电动豪华轿车进来于2024年

奥迪旨在将自己放在电动豪华轿车排名的头部，其中一个名为Artemis的内部工作组开发的新旗舰模型。

奥迪A9 E-TRON在最新技术包装

先进的奥迪被描述为“预定在2024年的高效电动汽车，预定在公路上即将在道路上即将在道路上进行”，是2017年法兰克福电机展的AICON项目的延伸。

新电动旗舰被设定为即将到来的梅赛德斯 - 奔驰EQS和Jaguar XJ的直接竞争对手，并拥有最新的电动动力传动系统，电池和自主驾驶技术。它还将具有5G连接功能，包括广泛使用“汽车到X”功能，增强现实和超空气升级。

新模型具有内部代号E6，并处于开发的早期阶段。内部人士表明它将采取体育轿车或解除障碍的形式。据说它在外部尺寸中镜像当前A7，但提供较大A8的内部空间。德国奥迪Ingolstadt总部的来源建议我们姐妹出版物Autocar英国，它可以将A9 E-Tron名称置于生产中。

一旦推出，它将作为高达75辆电动车的技术展示，其中60个已计划的50辆电动汽车，其中60个插入式混合动力，如奥迪，宾利，兰博基尼，保时捷，座椅，斯柯达和大众汽车，作为其60欧元的一部分十亿（约5,07,000千万卢比）电气化策略到2029。

奥迪已透露计划在其计划额为37亿欧元的计划中推出最多20件纯电动和10个插件混合模型（大约1,01,000千万卢比）（约为3卢比，12,000亿卢比）研发花费到2024年底。

阿尔忒弥斯的作用

Artemis工作组是新奥迪主席马克斯德斯曼的计划的核心，看看制造商回收其对技术领导的声誉。Artemis将与奥迪的常规开发部门以及更广泛的集团的工程师和软件专家携手共进，以“快速和揭露电动和高度自动化驾驶的技术。”

Artemis的目的是模拟竞争对手电气启动品牌和领先的汽车赛车队的固有敏捷性和速度。DESMANN表示，新工作组将获得“大量自由，全球工作”。

奥迪还计划通过艺术家更密切地与Porsche一起工作，最特别是平台开发。他们已经在J1平台上合作，这是泰尔坎和即将到来的电子Tron GT。它们还在开发逐渐显示的PPE结构，该结构将首先由2022年由于第二代Macan的电动版本使用。

除了为新奥迪旗舰提供技术解决方案，艾蒿被指控介绍全品牌的新技术。Deesmann认为这对奥迪至关重要的是在改变汽车景观中保持竞争力，包括特斯拉，rivian和清醒等竞争对手，以及一辆中国电动汽车初创企业的筏子。

德斯曼在4月份成功担任亚太董事长Bram Schot，此前与BMW的大众赫伯特·赫伯特·威尔伯特·赫伯特·普罗尔特（BMW）密切合作，艺术家将在其旗舰模型上发展广泛的生态系统，这表明它将流向其他EV。

Autocar英国了解到，Artemis还被指控推进奥迪对其他现有项目的计划，包括2019年AI的原始奥迪A2的高科技继任者，如2019年AI：Me概念汽车展示。AI的生产版本还有建议：赛车和AI：TRAIL 4X4。

奥迪的印度的推荐

奥迪已经宣布推出我国在我国进入EV市场的意图。德国玛克去年展示了印度的第一款全电机。E-Tron预计将在2021年在此启动。