2020 Hyundai I20首先看：详细新的高级掀背车

什么是新的现代I20？

2020 Hyundai I20是激进的，充满清爽，令人耳目一新的细节，课堂上的任何其他东西都不同。现在在第三代第三代中，如果你算上开创性的Getz，它在外面更大，内部更宽敞，与以往一样，具有一系列段 - 首先要素。但是，虽然2020年I20毫无疑问地抓住了你的注意力并用套件装载，但它有可能将它带到课堂上吗？新的i20价格有竞争力吗？哪个现代I20适合您？我们回答我们在我们的深层PE中回答了这些和其他重要问题。

这是第三基因I20。

新现代I20设计和尺寸

虽然目前的I20的干净线条和奥迪的最小主义给出了很多长寿，但这一切全新的第三代I20进一步推动了设计的边界。是的，新车的比例是传统的，但尖端的前瞻性意味着无框格栅（设计的焦点）被放下低，下巴充满了有趣的剪裁和折痕，而挡泥板和门也很大雕刻。同样有趣的是Chrome Explight在'C'支柱上获得尖锐的“踢起来”的方式，以及在门下方一直运行的黑频带使它看起来甚至运动员甚至更低。

新I20有一个低庞大的运动姿态。

仍然，它在后方设计是最有趣的。“Z”形LED尾灯形成独特的签名，钢琴黑色细节相比良好，底部甚至还有一个人造分配器。从后面没有错误地误导这辆车。

对于从后部的任何其他汽车都没有错误地误导了2020年I20。

大型掀背车的原因越来越多地找到更多客户，即使在这个SUV的年龄，也是因为它们与城市环境完美。完全包装，只是正确的尺寸，他们达到了正确的平衡。这款新现代I20可能是真实的，也可能是3995毫米的比早期的第二辆汽车更长10毫米，但是一个大幅宽的41毫米，并建立在较长的2,580mm轴距上，是它的最长班级。

无框格栅在后面完成了触感的运动性。

同样重要的是，新的现代I20或BC3在内部调用时，使用高强度钢的百分比进行建造。除了批量储蓄外，这肯定会积极影响性能和燃油经济性，新车也达到扭转僵硬时的刚性约13％。虽然轮胎尚未升高，但16英寸的钻石切割的合金是有吸引力的，I20的间隙为170毫米。

新的Hyundai I20内部和功能

凭借其大型10.25英寸高清触摸屏，大型数字仪表板和无线电话充电等特点，七位扬声器和配备的Bose Sound System，术语术语在此处接受了全新的含义。

10.25英寸的信息娱乐屏在课堂上是最大的。

事实上，新的I20有这么多的第一个（和Semments），它比在这个价格点的大多数轿车或紧凑的SUV装备更好。Hyundai甚至在Bluelink连接应用程序中挂钩，这使您可以从家中的舒适，另一个段开始空调。除了许多这些分段 - 第一或分部最佳功能之外，I20还获得了一个大型天窗，环境照明，空气净化器和后视摄像头，您可以在普通驱动期间使用以补充镜子。

新的I20是第二次掀背车，带天窗。

凭借其丰富的水平板条和浮动中心控制台，I20仪表板也脱颖而出。两个大屏幕放置得更近，重要的是，在相对相同的平面中，使它们易于观看。带有Pod的按钮集群的中心控制台整齐地执行，而机舱以主要是黑色的，而且给它一个运动型外观，它也得到了一些漂亮的红色亮点。例如，在座椅上的方向盘上，在座椅上的方向盘上的通风口上的阳极氧化红色蓬勃发展，甚至在非常有用的鼓风机和温度控制的“桨”上。

独特的Dash设计有助于I20的内部也脱颖而出。

明亮和锐利的10.25英寸触摸屏是与克里特上的规格相同，这里也以光滑的方式起作用。对比度很大，它很明亮，因为触摸功能是光滑的，你从来没有两次击中一个按钮，它会成为一个很好的体验。

巧妙地完成的仪表板不是一个真正的屏幕，就像德国其他市场的I20一样，你可以在那里展示关于任何事情。并读取虚拟的“拨号”（类似于Verna的拨号）并不容易。尽管如此，数字读数仍然可以使其具有合理的功能，并且中心的多信息显示也很好地融入设计中。

读取仪器集群屏幕上的虚拟拨号并不总是容易的。

虽然塑料的质量水平通常与班级的其余部分相提并论，但主要的黑色塑料在仪表杆上的顶部感觉很硬，看起来有点太过光泽，在苛刻的弧灯下。一些软触摸塑料很好，以及双色室内主题。

新的现代I20空间，舒适和实用性

新的I20现在也认为是前面的中型轿车的大量，其中一些是较宽的小屋。驾驶位置是运动型和低的，驾驶员的座椅在宽范围内调节（所以如果你想要坐下），宽阔的刀造座椅上的侧面螺杆也很好。虽然可见性一般良好，但大型的独立屏幕可能导致有点盲点，特别是在低速下。

人造革前排座椅具有良好的侧面。

然而，有足够的空间来存储你的赔率和结束 - 有一个相当大的冷却手套箱，门箱前面运行了全长的门，中央控制台下面有一个傻瓜孔（其中冷却的无线手机充电垫坐在哪里）座椅之间还有一对杯架。只有微小的弯头盒令人失望。此外，如果您需要收取其他设备或连接电线，还有USB插座。

无线充电器是另一个段 - 首先。

随着班级和慷慨的宽度，舱室宽敞的距离很宽敞。现代索赔后袜子是课堂上最好的，有40毫米的肩部房间用于占用者比早期的I20，这意味着在后面的三个时装均匀地更好，并且随着挖出的屋顶，后方的山顶也很慷慨。凳子放置一点，但座椅很好地支撑你的大腿，靠背是完全倾斜的，座椅既是，座椅均均足够舒适。你甚至得到一个肘部休息，背面有一个USB插座。虽然后部的门口不是太大，但它仍然可以拿一个瓶子和一些赔率和结束。

后部的空间足以坐三个并排。

这类311升靴子有点小;这是这里最小的，但有兴趣的人可以折叠并翻转后靠背。但是，座位不分裂。

311升靴子逐级标准较小，但后座折叠释放更多的房间。

新现代I20安全设备

第一个I20是安全先锋的东西。它带有ABS和六个安全气囊，以及所有四个座位的安全带警告灯。新加坡汽车前进 - 它获得了六个安全气囊，电子稳定性控制，轮胎压力监测系统（一段第一）和Hill协助控制，以帮助斜坡。

轮胎压力监测器是另一个部分 - 首先。

新现代I20引擎和变速箱选项

Hyundai在印度推出了I20，拥有各种发动机和变速箱。提供三种发动机 - 两种汽油和柴油 - 除了5比和6速手动之外，还有一个离子手动或IMT，双离合器，以及IVT或CVT自动。

新I20上120HP，1.0升Turbo-Petrol引擎选择。

面包和黄油发动机是更新的“高级”1.2 kappa汽油，变得更轻，一种更高效的可变进气系统和改善的低发动机速度响应。它将有一个5速手动，推出83HP，并使用IVT或CVT自动，制作88小时。手册的Arai里程P是20.35kpl，而CVT版本额定为19.65kpl。I20还将带有大型100HP，1.5柴油驾驶6速手册，这是一个可以提供巨大性能和经济的选项;它的ARAI评级为25.2kpl。

Turbo-Petrol单元配有7速DCT（如图）和6速IMT选项。

这一系列将与最有趣的汽车，一台120小时版现代的1.0汽油。“涡轮增压”版本将成为其班级中最强大的汽车，配有双离合器自动和无离合器手册或IMT。Hyundai声称DCT的0-100kph时间为9.9分，这应该比配备的VW Polo自动，甚至是手动1.0 Turbo-Petrol VW Polo更快。

新的现代I20价格和竞争对手

现代公司在入门级别的入学级别5.80万卢比的新I20售价为11.18万卢比，为介绍期的顶级汽油 - DCT版本（前展厅），直到2020年12月31日。

新现代I20价格（前陈列室，印度）1.2 Na汽油MT1.2 NA汽油CVT1.0T汽油IMT1.5汽油DCT1.5柴油Mtmagnars 6.80 Lakh ---卢比8.20 Lakhsportzrs 7.60 Lakhrs 8.60 Lakhrs 8.80 Lakh-Rs 9.00 Lakhastars 8.70 Lakhrs 9.70 Lakhrs 9.90 Lakhrs 10.67 Lakh-Asta（o）Rs 9.20 Lakh - Rakhrs 10.60 Lakh

与Maruti Baleno这样的关键竞争对手（5.64-8.96 Lakh），丰田格兰萨（7.01-8.96万卢比），Tata altroz（5.44-8.95 Lakh）和本田爵士（7.50-9.74 Lakh），新I20伴随着一点昂贵，特别是在范围顶部形式。

2020 Hyundai I20 VS竞争对手：Pricenew I20 * BalenoglanzajazzaltrozPolo * Petrol-MTRS 6.80-8.70 Lakhrs 7.01-7.64 Lakhrs 7.0-8.74 Lakhrs 5.44-7.74 Lakhrs 5.87-6.82 Lakhturbo Petrol-MTRS 8.80-10.67 Lakh ---- Rs 8.08 Lakhpetrol-ATRS 8.60-9.70 Lakhrs 7.77-8.96 Lakhrs 8.33-8.96 Lakhrs 8.50-9.76 Lakh - Turbo Petrol-ATRS 10.67-11.18 Lakh ---- Rakhdiesel-MTRS 8.20-10.60 Lakh ---卢比6.99 -8.95 lakh-

虽然我们只能告诉您汽车在获得完整审查时的样子，但第一次印象是非常有前途的。有吸引力的，宽敞的内部，配备良好的，慷慨地用各种发动机和变速箱指定，新的I20似乎是击败的全方位。