大众Taigun：仔细看看克里塔战斗机

大众汽车全部设定为印度市场的最具忠诚的攻击。终于出于冬眠和战斗，德国最成功的汽车制造商留下了没有石头。股权不仅是Taiiigun的成功推出，而且是印度品牌的持续增长。但凭借其成本较高的成本结构和高质量的水平，符合竞争对手的规格，特点，尺寸和价格让我们把Taigun放在显微镜下。

抗衰老配方

首先，设计如预期，是临床，低估的，但在你的脸上。由消除多余的VW的长期抗衰老配方，Taigun是一种常规的SUV。而且，就印度汽车买家而言，是一件好事。但它也显然是一个大众，所以鼻子看起来与其较大的妹妹，Tiguan看起来并不大。这是尤其如此，方向上，方形发动机罩

和悬崖样鼻子遵循相同的模板。高安装的前灯与格栅无缝合并，水平线路横跨突出，宽度，对于印度，有足够的放血前面。必须说，格栅上的微小镀铬'楔子'确实很好地抓住了光线。

厚实的后造型有助于它稳健;注意雕刻的侧翼。

下巴下方的区域更复杂。风格化的“公牛栏”穿过保险杠并卷起雾灯。下巴周围有很多哑光黑色包层，甚至可以获得无处不在的人造滑板。问题是，VW的临床设计的鼻子会引起足够的重视，特别是在闪光竞赛中？

在侧面，高阀盖，直立舱和强肩线，一切都很好。鼻子有点粗短，但由于车轮是正确的尺寸，Taigun看起来像是一个适当的SUV。肩线和腰部也很好地凿，并且还有一些折痕，也有一些折痕也捕获了门的底部。

当您从后部查看汽车时，设计的粗糙性质也脱颖而出。宽底座，底部有很多“权重”，设置音调和互连的尾灯帮助给它一些辛格的特征。

空间站

在4.2米长的Taigun在外面不是很大，但内部的空间绰绰有余。基于较大的轴距，而不是克里特或Seltos，VW也通过使用更高的座位位置坐在后面更令人愉快。因此，不仅在后部有很多矮灯，还有空间将脚放在前排座位下方。即使是中央隧道的高度也被降低，并且更豪华的楼层有助于给你更大的空间感。

更高规格的版本将获得动力前排座椅，并且具有高座位位置，可见性也很好。Taigun还获得了一个多层的破折号。中央控制台的大型10英寸触摸屏是骄傲的地方，也应该昂达印度汽车买家是完全可配置的数字仪器屏幕。像奥迪的虚拟驾驶舱一样，这个可以康明德展示地图，驾驶信息的驾驶信息，传统拨号或三个组合。正如我们在其他大众SUV上看到的那样，屏幕也是超锋利的，即使在直射阳光下，液体也是如此，它们看起来几乎像物理拨号一样。

Taigun还将获得VW的新型，高品质的平底方向盘。不确定身体彩色的内饰将是每个人的味道，尤其是更亮的色调。

双色舱可能不会吸引每个人，但质量，适合和结束应该留下深刻的印象。

设备很重要，将包括全景天窗，皮革座椅，六个安全气囊，电子稳定性控制（ESC），无线充电和连接汽车技术。然而，冷却的座位将会错过。

在其他市场中的这种SUV的版本也获得了300瓦，八声道音频声音系统，主动车道保持辅助，基于雷达的巡航控制和自主驾驶等级等功能。因此，以及具有功能的潜力也存在。

在330升，靴子空间并不大规模，但靴子宽，看起来足够深，以握住两个大型袋子或三个婴儿推车。

高科技发动机

在引擎盖下，Taigun将获得两台汽油发动机。主干将是1.0升TSI的强大版本，为Vento和Polo提供支持。预计将推出大约115HP（从110HP），此版本将带有六速手动和六速变矩器自动选项。

虽然VW的小容量三缸发动机乍一看似乎没有令人印象深刻，但它在现代的自然吸气1.5汽油的产出中类似，虽然可以为克里特提供动力。然而，VW的1.0在扭矩方面具有明显的优势，使200nm与克里特1.5的144nm相比。

Taigun的强大发动机将是150HP，1.5升TSI，在现代的1.4涡轮增压器中也有10HP优势。此SUV的顶端版本将带有DSG双离合器自动变速箱，以及我们在VW的T-Roc上看到的，您可以期待强大的性能和快速换档。然而，没有柴油发动机 - VW的“柴油机”排放丑闻的出色。这意味着只想要柴油的买家将不得不看其他地方。

值得等待

Taigun，预计将推出2021年中期，承诺很多。可能是宽敞，舒适，设备齐全，指定得很好，有一对强大的发动机靴子，它有很多。当涉及到整体长度时，它可能不是最大的SUV，并且没有柴油，但价格竞争力，在10-18卢比（前展厅）支架的某处，Taigun有一个很好的镜头最理想的VW尚未售出。

MQB A0在：Indi思考

Taigun将建在大众着名的MQB平台上。被广泛认为是最佳的汽车架构之一，它是一个平台，它是几个大众集团汽车，如高尔夫，蒂川，卓越，甚至新的Q3。Taigun将在平台的本地化版本上构建，内部知道MQB A0 IN，也将由其姐妹SUV从斯柯达使用，这将首先推出。Taigun基于欧洲T交叉和中国销售的长轴距。虽然它不是其班级中最长的汽车，但它在4,218毫米时，它建于长2,651毫米的轴距。这意味着它具有足够的空间，可在其轮子之间的乘客。此外，大型后门可以轻松入口和出口，并帮助处理我们贫困的道路，VW慷慨地间隙205毫米。Taigun还将有一个更硬的防卷杆更好地稳定较高的悬架，它将获得较大的中央隧道，用于背部的更大的乘客空间，并且VW也可以使用下规格转向系统和下规格座椅节省成本。然而，以更实惠的价格提供更高质量的SUV的关键是更大的本地化，并且大众希望最终达到90％以上。