全电动斯柯达enyaq IV以生产形式透露

斯柯达·恩雅克IV电池电动车（BEV）已经在今年年底前销售了国际市场。定制EV是公司首次使用大众集团的MEB电动汽车平台，并提供专业电池容量，后置或四轮驱动和RS性能变体。

斯柯达enyaq四：外观设计

由新CEOThomasSchäfer被描述为“斯柯达的新时代开始”，SUV拥有“情绪化，强大而且动态”的外观设计。测量4,648毫米长1877毫米，它几乎与Theskoda Octaviaand显着大于Kia E-Niro，它在全球范围内竞争对手。斯柯达说，里面的空间与它的七个seatkodiaqas有关。

独特的功能包括可选的LED背光格栅，带来/离开家庭动画。LED前灯和尾灯执行类似的显示器和滚动指示灯是标准的。斯柯达声称Enyaq的拖拽系数仅为0.27 - 低于SUV。

斯柯达enyaq四：客舱和特色

内部是“由现代生活环境的启发”，采用“自然，可持续的加工和再生材料”。Skoda没有设置修剪级别，选择“设计选择” - 在整个范围内提供协调内部包装。

仪表板由带手势控制的13英寸，中央触摸屏主导，用于连接功能的E-SIM和语音助手。还有5.3英寸的数字仪器显示器，提供四种不同的布局。

这是一个斯柯达，也有许多'简单聪明'的功能。赔率和末端的存储空间可以在中心扶手下的6.2升'巨型盒子'和中央控制台下方的11.4升空间中找到，同时充电电缆在靴子底板下。

斯柯达enyaq四：电动动力系和电池选项

在后轮驱动模型中，入门级ENYAQ 50 IV可获得一个148小时电动机和55kWh电池组，能够在一次充电时提供340公里的范围。接下来是60 IV，配有179小时电机和62kWH电池的390公里范围和0-100kph的8.7分。80 IV将电源提升至204HP，并获得510公里范围的82kWH电池，0-100kph为8.5分。

四轮驱动选项都有两个电机并使用82kWh电池。80X IV为6.9分，0-100kph时间产生265HP，并具有460km范围。306HP卢比是唯一一个高速高于160kph以上的enyaq，在180kph上浇头，而它可以在6.2sec的休息中达到100kph。它的范围也是460公里。

Enyaq能够快速充电，高达125kW，导致5-80％的电荷占用，只需38分钟即可。然而，最大速率为50kW，标准为50kW，在62kWh电池电池和125kW电池中仅可选，100kW可选。每个Enyaq也可以通过家用插座或11kW墙箱充电。

斯柯达enyaq四：它来到印度吗？

Enyaq是不在德国建造的第一个MEB模型。相反，它是在斯科达在捷克共和国的MladáBoleslav的主要植物制造。国际交货被指定在明年初开始。

随着在欧洲的生产，全电动斯柯达SUV不太可能成为印度。通过CBU（完全建立）或CKD（完全被击倒）路线将enyaq进入我们的市场将从细分市场中价格。Zac Hollis，Skoda Auto India品牌总监已经证实，车手不打算带来低批量的利基EV模型。相反，印度的斯柯达大众市场EV是在评估中，但发射仍然是一段时间。