独家的！Mahindra XUV500在2024年初返回新的Creta竞争对手

正如我们今天所知的那样，Mahindra Xuv500将很快被XUV700（W601）取代，让许多人猜测XUV500徽章的猜测。Mahindra确实提供了一个神秘的回应，称它会“暂时停产”，但它比遇到眼睛更多。公司内部的来源现在告诉我们Mahindra实际上是全新的，较小的SUV的名称，这将是现代克里特和凯西斯的直接竞争对手。

mahindra xuv500重新定位

当2011年启动4.6米长的XUV500（W201）时，它将拥有全部市场的利基，并拥有五个和七座式变体，前部和全轮驱动，手动和汽车齿轮箱，它的模型范围漫长的价格走路。然而，2015年推出的现代克雷塔是一个避雷针，吸引了大约4.2-4.3米的五座竞争对手的负荷。

最近，新的七位座位像MG Hecth Plus，Tata Safari和Hyundai Alcazar已经出现并坐在上面的子段中。XUV700将比它替换的汽车更大且装备更好（当前的XUV500），并将以价格上涨，恰好拟合进入这个新铸造的七座段。这将留下它与Sub-Fourt-Sim-Suv300之间的相当大的差距，这是全新的SUV（CodeName：S301）将插入。

有趣的是，它早些时候认为模型命名等级将保持不变，S301将被称为XUV400。但是，我们现在已经了解到，尽管它将小于当前的XUV500，但重塑旨在使其成为更高的高档定位。

New Mahindra XUV500发动机和技术细节

S301的意思是与福特的SUV旁边共同开发，实际上所有都设置为使用蓝色椭圆形的B772平台。然而，随着今年早些时候与FORD的JV和动力总成协议来到突然结束时，Mahindra必须回到绘图板上进行S301的支撑。这也是我们不会看到新XUV500的原因，这将在2024年初之前填补Mahindra的型号范围的关键差距。

如果没有Ford的平台将其基本上，Mahindra可能会使用XUV300的底层的扩展版本。麻烦是，这将是均值意味着重新设计Ssangyong Tivoli平台，这太重和昂贵。因此，为了使S301具有竞争力，Mahindra必须在一开始就要减轻重量和成本，这将是一个挑战。但是，该公司将在S301中使用XUV700的工程学习。“W601计划教导了我们的光线艺术，我们相信Tivoli平台，这是一个伟大的基地开始，可以针对重量和成本进行优化，”源头表示。

福特和马林德拉之间的原始计划，为共享福特B772平台和Mahindra Powertrains设想的克里特战斗机联合开发。随着合资企业呼吁，福特将无法获得Mahindra的最先进的发电机，以获得其基于B772的MIDSize SUV。这将在鉴于Mahindra的力量与新开发的最先进的MATULLION发动机系列具有它的优势，这将发挥于S301的优势。

S301可能由XUV300的1.5升柴油发动机的修订版供电，这是未来的，以满足2023年生效的更紧化的BS6期第二阶段排放标准。它还将获得Masallion家族的所有1.5升涡轮汽油，在160小时内发展。预计将在2020家汽车博览会上揭幕的1.5升涡轮汽油预计将在马拉佐汽油中首次亮相，而是只有Mahindra专注于SUV，该公司的MPV计划已被放在后燃烧器上。

另请参阅：最新日期五月2021年5月Autocar India问题揭示了Mahindra的SUV冒犯性

新的Mahindra Xuv500价格和竞争对手

在长约4.2-4.3米长，新的XUV500将落入由现代克里特和Kia Seltos主导的中型SUV段的核心。现在可能是市场上最有利可图的细分市场，Mahindra有权想要一块馅饼。

尽管如此，尽管XUV500名称仍然存在，但我们预计S301的积极性价格，爆炸与克里特·克里塔（Creta）达到约10-17卢比，前展厅。这也应该在其兄弟姐妹，XUV300和XUV700之间楔入它，这将坐在其中的两侧有点重叠。造型当然是关键，但随着新设置的Mahindra汽车设计欧洲（M.A.D.E）由Pratap Bose领导，担心也被覆盖。

Mahindra领先于新的THAR，在一项重新使用的使命中，建立一个功能的SUV的模型范围，涵盖了每个需求和价格支架。只需刚才，天蝎座，XUV300和XUV700，已经覆盖了一个巨大的RS 10-20万卢比价格范围的巨大斯巴巴，但尽管如此，新的XUV500或S301至关重要，因为它将针对印度SUV市场的震中

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