Maruti作为获胜者出现，在2010年11月销售大多数掀背车

在印度，10月和11月被认为是汽车工业的旺季月份，由于节日和婚庆季节。这是一个快速了解印度的汽车制造商在2010年11月在国内市场上的掀背部门表演。

印度最畅销品牌，Maruti Suzuki再次占据了掀背车市场，尽管新品牌进来，总共总共76,505辆上个月销售，包括Maruti 800的销售，Maruti Alto拥有最多32,377个单位Maruti Zen Estilo，Maruti Wagon R为4,439个单位，Maruti Wagon R，Maruti Swift销售12,198辆，Maruti A-Star，配备3,055个单位，时尚的Maruti Ritz，销售额为6,377个单位。

现代电机上个月已售出28,840辆汽车，现代I10贡献了最大14,617辆的单位，其次是现代I20，7,228个单位和Hyundai Santro Xing，6,995个单位。现代I10已经发展成为国内市场最可靠的汽车之一。

通用汽车子公司雪佛兰上个月已售出5909辆车与雪佛兰Aveo有助于291辆车，雪佛兰AVEO U-VA，富含256辆汽车的克尔多普拉特火花和雪佛兰击败2,547辆汽车的重大贡献。雪佛兰击败的外观受到速写狂热的高度赞赏。

塔塔电机于11月以6225辆汽车销售，塔塔籼稻有助于5716个单位和塔塔纳米，拥有509个单位销售。虽然Tata Indica具有广泛的变体，但PS未能满足Tata Motors的预期。塔塔纳米也失败了，以满足客户的期望。塔塔在明年中再次出现Tata Nano的混合变体，并重新定义更改和升级。

福特印度也有其荣耀回到国内市场，与福特菲戈统治印度心灵。Ford Figo的整体销售PS上个月为5,482个单位。由于其经济定价和广泛的级别特征，Ford Figo已经发展为金钱汽车的真实价值。

菲亚特，塔塔汽车在Inda中的合资企业失败了恶劣，以证明在国内市场的存在。虽然其菲亚特派p和菲亚特帕尔奥在海外主导但无法抓住印度买家。本月总销售了722辆汽车，其中包括699个单位的菲亚特·格兰德·普托和23个单位的菲亚特帕尔托。

Skoda India推出了新的斯柯达Fabia 1.2升，曾担任过他们的福音，但上个月的斯柯达设法销售全国各地的970个斯柯达Fabia型号。虽然PS的计数较少，但斯柯达以其阶级，技术和质量而闻名。

日产在掀背车段中处理日产MICRA，并在上个月内关闭了1029个单位的日产MICRA销售。目前日产Micra来自汽油变体，全部设定为日产Micra柴油，以便将自己作为全国范围内成熟的品牌

大众，大众，全球领先的汽车品牌之一，已售出1,975个单位的大众马达。虽然公司面临生产短缺，但是，马球一直是今年最具要求的汽车，但即使是该公司也肯定会达到他们很快能够满足不断增长的需求。

在特定的票据上，Maruti alto，Maruti Wagon R，Hyundai I10，Maruti Swift和Ford Figo上个月是最畅销的汽车。印度掀背车市场的距离超过80％以上的国内汽车工业，其中Maruti和Hyundai是领先的冠军。