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时间：2022-03-19 10:21:27来源：
在所有主要汽车制造商期待在印度市场发射高科技零排放模型时，印度基础设施正在造成其存在的大问号。
这些低排放汽车必须面临着印度市场，其中主要是停车设施，电力和公路携带这些汽车的障碍。汽车制造商正在努力为这些问题带来适当的答案。
在陈述Sandeep Singh先生是丰田Kirloskar的副董事总经理提到，低排放汽车在印度市场不会挑选良好的需求，除非我们有宽敞的停车槽，道路平滑和充足的电力。他还评论说，建设者和政府必须采取一些真正的有效措施，使这些低排放车取得巨大成功。在这些步骤中，辛格先生建议新公寓的建筑计划也应该考虑其中的充电器站。
根据菲亚特印度主席兼首席执行官Rajeev Kapoor表示，他们计划在推出低排放汽车之前的电动汽车队伍上投入更多的基础设施。他还补充说，虽然汽车制造商正在转向环保技术，但同时忽略了它只能通过良好的基础设施支持的重要事实。
类似的观点也从美国汽车制造商通用电机回荡。这些公司承认印度地面不是最佳目的地推出零排放汽车的重要目的地，因为它缺乏必要的基础设施。据公司官员介绍，该公司设定为印度道路的零排放汽车，但基础设施的大部分尚未得到答复。
来自Mahindra Reva Electrical汽车最近的Revai，计划在班加罗尔建造新工厂，每年拥有30,000个单位，将于明年6月开始建设。该公司正依赖于改善印度的基础设施，这将有助于他们在12至18个月内增加3次销售的目标。
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