时间:2022-03-19 19:21:01来源:
日产印度,着名的汽车制造商正计划减少其着名的掀背车的价格标签Nissan Micra,最近得到了柴油版。公司的价格过高的掀背车更闻名于其出口,而且在利润情况下保持其日产的奥拉塔姆植物是什么。来自日产的平均规定的掀背车的价格远远高于市场上的其他主要球员,这是印度汽车市场降低销售额的主要原因。但由于其出口构成其生产的主要部分,该公司能够为产品维持帅气的利润。那么问题出现了,如果公司在国外市场赚取良好的利润,那么为什么日产微缩价格被认为是在国内市场进行修订?
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日产微米价格修订背后的一个重要原因是,欧洲在日产微亚的出口方面使得盈利的目的地类似于现代印度和Maruti Suzuki等其他关键参与者,但差异涉及这两家公司有一个很好的坚持国内市场虽然日产,但在那个舞台上必须努力工作。Maruti Suzuki和Hyundai India设法即使在经济衰退的最低播出状态下也设法销售汽车,而日产只有日产MICRA,以来,从发布日开始销售5000单位。此外,由于英国和欧洲的克切政策,印度掀背车制造商的优势是众多优势,因为该警方习惯于为提出燃油效率汽车的制造商提供激励。这是三年之后,世界面临现金危机,而且因为这一点,这种抄写政策被呼吁,领先的印度掀背制造商在黑暗中。因此,像现代印度,Maruti和日产的公司,享受与这些出口的成本优势的10%至15%,不得不扭转和专注于国内市场。
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在奥图尔谈到这种情况,NSSAN印度通过日本总部和WLL的成本工程师来说,现在追捕其产品的更大的本地化。这将是HEP公司降低成本,因此出口也将展示利润,以增加出口职责和税收。因此,我们看到公司的智能举措,以维持其在国内外市场的利润。
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