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时间：2022-03-27 17:21:05来源：
印度市场现已发展成为小型车段的主要枢纽。Maruti Suzuki印度，现代汽车和日产等着名品牌已将其中一些小型汽车的生产转移到印度，很可能会带来更多。除了成本优势外，主要品牌认识到，对印度的小型汽车的需求永远不会在过去六年中呈指数级增长的最终。
根据全球咨询IHS全球洞察的报告，到2014年印度小型汽车的生产将增加至约220万。与此印度将占世界小型汽车制造商的29％份额。为了换句话说，在印度制造的每三辆小型汽车中的一次，到2014年将在印度制造。
印度IHS汽车董事总经理Deepesh Rathore表示，随着印度的220万八架掀背车，该国将占全球市场每年制造的770万辆汽车总数的约29％。有了这个，预计到2014年印度将出口约5万卢比的汽车。
如果我们看看市场，我们可以看到印度Maruti的主要汽车制造商只在印度制造Maruti A-Star并将其销售给其日本汽车制造商日产，然后用新的欧洲市场出售这辆车命名日产PIXO。不仅Maruti，现代电机也与印度的现代I10和现代I20同样行动，然后将其出口到其他市场。日产也停止了英国的Micra生产，并在钦奈设施在印度开始。
该国成为小型汽车的已知目的地的主要原因是主要是由于新的消费税，这是偏爱小型车的职责。这些小型车上的消费税仅为10％，大约在其他部分的汽车上大约一半。
但仍然有一些障碍，从IHS辞利的rathore声称，B段汽车和微卡车的出口将更多。对该国塔塔纳米的低回应导致了从印度出口这款小型车的期望。
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