塔塔emo电动汽车 - 它成立的故事

2010年夏天，在推出车辆计划和开发集团的期望时，塔塔技术决定以内部工程研究创建完整的车辆。作为一家拥有历史悠久的公司对特定客户需求的历史，这是齿轮的转变。该集团认为众多概念。该目标是突出公司对可持续性的关注，以及其在其服务组合中的全球经验，知识，能力和创新，涵盖整个产品和流程开发周期，包括：

1）产品和市场定义
2）概
念和造型3）车
辆架
构4）基于
知识
的建模5）
工程
和设计6）数字
验证
7）原型和
测试
8）制造解决方
案开
始在电子
车辆
上审查相关媒体。“我们发现了非常混合的结果，从巨大的乐观情绪到令人悲伤和之间的一切，”车辆计划和开发集团的Kelvin Fisher主席。学习有很多值得研究，包括一种概念和数据的概念，以及地方和政府奖励和基础设施。

“我们研究并考虑了不同用途所需的电动车辆需要什么，每个都具有特定的目的和目标，”Fisher说。“我们讨论了人口统计数据，识别谁将对每个细分市场感兴趣，确定和我们可以为这个市场带来哪些创新和技术，这是一个经济实惠的电动汽车的整体概念。”

找到合适的平衡

该分析导致了组合的产品和工艺设计，在以下领域找到了良好的平
衡
：

1）车辆成本拥有和
使
用2）创新
和
技术3）消费者特征和
可
用的室内空间研究还导致了一个城市或“新城市”电动车的重点，重点是设计之后的设计和使用车辆。保持低的所有权成本是一个优先事项。目标是创造一种电动车辆，可以在没有任何政府或国家奖励的情况下以20,000美元/ - （美国）购买的电动车辆。


“我们认为，市场上的大多数车辆实际上是过大的，为大多数消费者日常使用而过度指定，”费舍尔说。“我们的目标是为这种类型的电动车辆和适当的范围和速度提供适当的规模，而不会降低安全和每日可用性。

功能和创新设计

该团队的车辆架构组在最大限度地减少了车辆的外部足迹，而是最大化内部空间，包括用于四个全尺寸成人的座位。该团队随后与后座区域进行了灵活性，制作双重职责，提供巨大的货物空间。最后，为了确保每个人都可以舒适地使用这款车辆，该团队设计了车辆，有四个门，可令人难以置信地进入这个尺寸的车辆，方便地进入货物区域。

同时，开发团队通过电动机的额外独特的产品设计特征来整合所有建筑包装，如手中的较短，它导致了一个刷新的轮廓，给出了更不间断的航空动态型材。结合窗户组合，这会产生戏剧性的宽敞感，以及这辆车所有乘客的可见性。为了增加乘客的空间，团队专注于最大限度地减少内部特征的破坏，驾驶员控制的周到整合并置于结构中。

该研究的另一个重要方面是确保低碳足迹，并采用重用策略。“符合我们的低成本重点，我们质疑传统车辆建设，”费舍尔说。EMO的整体结构采用钢铁安全笼，前部和稀有的筋膜和外门是具有模具颜色的再生面板。玻璃窗是所需的安全玻璃和低质量聚碳酸酯的混合。这项EMO研究还利用我们广泛的CAE全球知识，并已被设计，并进行了CAE刺激，以使所有主要市场的现行安全标准和法规。

绿色的各种方式

动力传动 - 一种独特的液体冷却，决斗电机，前轮驱动系统，加上空气冷却，18.4千瓦，高能/密度电池 - 提供车辆的脉冲，从而实现车辆范围100英里的顶级速度为每小时65英里。悬浮液包含独立的前臂和麦克隆支柱。后悬架具有具有单独安装减震器和弹簧的半拖尾的连杆。前盘和后滚筒制动器是具有电子稳定性控制的防姑。转向由电力辅助机架和小齿轮系统提供。

“我们希望减少制造，组装和所有相关过程的碳足迹，因此小型装配方法提供了我们的制造解决方案，”费舍尔说。“这消除了传统的车身商店和油漆过程，并尽可能多地使用”绿色“产品材料和流程。为了总结一下，Fisher表示，EMO反映了塔塔技术独特的多维方法，其DNA的创新DNA，以及对发达国家和发展中市场的需求的亲密理解。该车辆还有益于公司的全球交付模式及其专有知识的工程平台，以更快，更具成本效益地开发产品。

“我们认为，这项工程研究表明，在新城市环境中每天使用电动汽车的务实，创新和成本可行的解决方案非常务实，创新和成本可行的解决方案，”Fisher说。“我们相信车辆存在展示这种智能组合的性能，安全，功能，价格和环境责任的市场。”还有更多的来。“这项研究是一系列思想挑衅概念中的第一个，可以在当前和未来的汽车景观中展示能力，”他补充道。