斯柯达，奥迪受益于欧盟交易中的最多

时间：2022-04-08 19:21:15来源：

如果我们很幸运，印度消费者可能会把他们的手放在像斯柯达卓越或劳拉那样直接从欧洲国家进口的轿车。政府正在将天地和地球一起搬到尽可能通过与欧洲联盟达成双横向贸易协定来实现这一目标。由商务秘书拉赫尔·赫拉尔领导的谈判者团队有一些高端谈判。然而，它是奥迪，斯柯达和宝马这样的制造商，他们可能会受益于拥有奥迪A4，奥迪A6，奥迪Q7和直接从欧洲进口的奥迪A4。

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理想情况下，这些汽车在从欧洲国家或任何其他国家进口时作为完全建造的单位（CBU），以此重要的任何国家，吸引了100％的进口职责。该想法是根据关税率配额（TRQ）获得进口，这通常根据汽车的价格申请，以获得进口货车进口责任的特许权。虽然60％是进口汽车的当前关税率是多少，但谈判者似乎努力让欧洲联盟进口局的进一步下降。他们希望在CBU进口中将关税降低至30-40％。如果这确实发生了，那么像斯柯达这样的汽车制造商将让他们的汽车如Octavia或Laura直接从欧洲国家进口。

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当由于CKDS和CBUS进口的汽车没有显着差异，他们为什么将肯定会将车辆完全击倒（CKD）单位。如果这些汽车从填充发动机和输电部件填充的当地装配厂进一步推出，进口到该国进口的CKD单位也会吸引10％。然而，在这里，印度政府存在潜在的威胁，汽车制造商希望将汽车进口为CBU，而不是在这里设立其装配厂。宝马7系列是另一辆汽车，可能会看到从德国进口的关税率最大限度地减少。因此，如果这种贸易协议通过欧盟，那么在这些模型上会有很少有机会降价。汽车制造商是否会使消费者的好处是近来的事件转向的问题。