宝马集团于2012年举办另一年

宝马集团对2011年纪录一年后的本财政年度充满信心。“我们为2012年销售额和税前收益的新高品质为目标”，在周二慕尼黑的年度账户新闻发布会上，BMW AG管理委员会主席Norbert Reithofer。汽车部门仍然达到八到十个百分之八到十个百分之八，符合我们的长期盈利目标。此外，全球经济环境不转向更糟糕的是，宝马集团预测了2012年为该走廊上端的汽车段的EBIT边缘。“我们正在使用完整的票据和高度有吸引力的模型范围开始新的一年。BMW集团计划在2012年整体增长速度比市场增长，预计为其宝马，迷你和罗伊斯品牌的新销售量记录“持续的Rebofer。增长的一个重要司机将是新的宝马3系列，其轿车版本自2012年2月11日起在全球范围内提供。

其他新的和修订的型号也将于2012年推出，包括6月份的BMW 6系列Gran Coupare - 公司历史上的前四门轿跑车 - 以及集团旗舰的模型修订，BMW 7系列，于7月。摩托车部门还将在2012年扩大其产品系列，新车如宝马踏板车和Husqvarna街摩托车提供良好的销售量，收入和收益势头。金融服务部门的强劲表现也将继续下去。宝马集团预测，它将再次能够在2012年达到股权，至少18％。这些预测基于全球经济条件保持稳定的假设。

长期销售量目标要比计划更早达到更早

2007年通过的战略第一，在一个成功的未来，将BMW集团置于轨道上。这种策略的好处现在清晰可见。“过去一年一直是宝马集团公司历史上最成功的一年，销量，收入和收益达到了新的高位，解释了重新夺回。我们将继续在将来发展和实施战略。宝马集团将继续关注优质部门。“溢价是我们的商业模式以及宝马集团未来成功的基础。在创新，设计，可持续性和效率方面，我们的车辆将继续在优质部门中设定标准“，强调熨斗。

通过在所有车辆细分市场和参与新市场的新产品，将实现有利可图的增长。“我们在2016年瞄准了2000多百万辆汽车的全球销量，从而大幅提交2020年”的速度。该公司仍致力于其长期盈利目标，旨在实现汽车部门八到十个百分之八十八分之一的可持续效率。然而，根据政治和经济发展，实际利润率最终可能在目标范围之上或低于目标范围之上。新技术支出和扩大生产网络将在未来几年增加。即便如此，未来资本支出比率将仍然低于7％（2011年：5.4%).

宝马集团于2011年记录了销售额和收益的新高峰

BMW集团再次在过去一年中获得销售量，收入和盈利记录。与去年相比，集团收入增加了13.8％至68,821百万欧元（2010年：€60477万）。在收益方面，税前税（EBT）上涨52.1％至7.83亿欧元（2010年：48.53亿欧元），财务结果（EBIT）利润56.9％至8,018 000欧元（2010年：€5111万欧元）和净利润51.3％至490.7百万欧元（2010年：32.43亿欧元）。为客户提供的宝马，迷你和劳斯莱斯品牌汽车总数增加14.2％，以1,668,982个单位的新纪录P增加（2010年：1,461,166单位）。鉴于这种强劲的表现，宝马集团打算允许其股东适当地参与宝马集团的成功。管理委员会和监事会将向2012年5月16日举行的股东大会上向股东提出股东，即辉煌将增加到新的高水平的€2.30（2010年：€1.30）每股普通股和2.32欧元（2010年：€1.32）每股优先股，相当于支付比率为30.7％。

汽车段EBIT余量高达11.8％

汽车部门还报告了2011年的录制PS。收入增加了16.8％至632.29亿欧元（2010年：54,137百万欧元）。艾比特涨幅为71.7％至7,477百万欧元（2010年：€4355万）和税前利润75.5％至6,823万欧元（2010年：3,887万欧元）。因此，汽车市场的EBIT保证金是11.8％，而“超过10％”以前预测汽车部门的全年竞技税率。有助于分部收益的重大改善的主要因素是销量在一方面的急剧上升，另一方面提高了成本结构。2011年的良好盈利表现有助于在汽车市场内产生强大的自由现金流。与此同时，市场推出的大批量型号系列，如宝马1系列和3系列受影响的营运资金，从而减少自由现金流。其他因素包括与汽车部门相关的汽车租赁集团收购的购买价格的份额，在SGL Carbon中购买股票和BMW Bank GmbH的股权增加。

2011财政年度的自由现金流量为2,133,000,000欧元（2010年：44.71亿欧元）。调整为上述因素，它将有3,494百万欧元。BMW集团预测2012年其汽车部门的免费现金流量超过30亿欧元。BMW品牌在2011年制定了一个新的销量录制，注册了12.8％的上升至1,380,384个单位（2010年：1,224,280单位）。宝马3系列的销售额持续384,464个单位（2010年：399,009个单位; -3.6％）尽管模型变化。自2012年2月11日以来，新的BMW 3系列轿车已在全球范围内提供。BMW 5系列的销售额跃升39.4％至332,501个单位（2010年：238,454个单位），确保它仍然是其细分市场的市场领导者。BMW 6系列，在2011年春季和秋季的新轿跑车中看到了新敞篷车的推出，销量增加了60.7％至9,396单位（2010年：5,848个单位）。

宝马7系列，宝马品牌的旗舰，继续表现良好，销售68,774个单位（2010年：65,814个单位）在2011年，比上年增加了4.5％。BMW X家族的各种型号也继续享受高度普及。BMW X1的销售额上升了26.4％至126,429个单位（2010年：99,990个单位），而BMW X3的销量增加到117,944个单位（2010年：46,004个单位）。BMW X5的销售额攀升2.6％至104,827个单位（2010年：102,178个单位），允许这一非常成功的模型将其称为体育活动车辆优质部门的市场领导者。迷你品牌也能在2011年实现新的销量高。总共285,060个单位的迷你（2010年：234,175单位）售出，比上年超过21.7％。迷你Countryman特别好，销售额增长超过六折到89,036个单位（2010年：14,337个单位）。MiniCoupé于2011年9月推出，作为迷你家庭的第五款模型，并记录了3,799个单位的销量。

ROLL-ROYCE汽车在2011年继续成功开展，录制其107年历史上最好的销量，3,538辆汽车（2010年：2,711辆汽车; + 30.5％）向客户提供。BMW集团能够在过去一年中几乎所有市场上增加销售量。在欧洲，销售的汽车数量上涨8.5％至858,383个单位。德国注册增长了6.8％至285,257个单位。增加英国（167,456个单位; + 8.2％），意大利（72,521单位; + 4.9％）和法国（70,442个单位; + 8.6％）的增加。北美销量上涨14.4％至341,345个单位，包括在美国出售的306,349个单位（+ 14.9％）。BMW集团于2011年举办了亚洲大幅增长，该地区的销量增长31.1％至375,452个单位。中国的销售额上升了37.7％至233,630人，日本增长了9.2％至47,663个单位。

金融服务部门的出色表现

金融服务部门还在2011年进行了良好的表现，从其高度有吸引力的产品组合，有利的再融资条件和提高风险状况。分部收入上涨5.4％至175.1亿欧元（2010年：166.17亿欧元）。税前的利润增加了47.4％至17.9亿欧元（2010年：1,21400万欧元）。2011年12月31日，金融服务部门正在管理3,592,093份租赁和信贷融资合同的投资组合，同比增加12.6％。签署的新租赁和信贷融资合同的数量（1,196,610）在上一年中为10.5％。新业务的数量大于前一年，无论是信贷融资（+ 4.6％）和租赁（+ 25.0％）。金融服务部门融资或租赁的新宝马集团车辆的比例为41.1％，比上年减少了7.1个百分点。减少主要是由于中国市场首次列入了这些PS：中国融资或租赁车辆的比例明显低于其他汽车市场的平均值。

2011年劳动力急剧上升

过去一年，员工人数大幅增加。2011年底，全球劳动力包括100,306名员工，增长5.1％（2010年12月31日：95,453名员工）。增加的原因之一是收购汽车租赁组。此外，招募熟练工人以及时了解对宝马集团车辆的高需求，并以开发新技术的发展。此外，已经采取了更多的学徒，以确保BMW集团在德国和国外的地点对熟练工作人员的要求。截至2011年12月31日，学徒人数增加了2.7％至3,899。