保时捷在印度推出了Caymans

保时捷印度正在庆祝该国新开曼的推出。双座已经完全改造：它越来越长，更轻，更快，更高效，更强大而不是以往任何时候。更长的轴距，更宽的轨道和较大的车轮增强了中风跑车在竞争等级中的无与伦比水平的驱动性能。

评论新推出的CAYMAN S型号在印度，保时捷印度主任ANIN REDDI，说：“自国际首次亮相自首次亮相以来，开曼已被鼓掌，以良好的处理和表现。事实上，与Boxster一起，该型号赢得了今年3月的令人垂涎的2013年世界绩效汽车奖。它是为驾驶弯曲而像其他跑车一样的弯曲，提供优秀的跑车经验，结合日常驾驶的实用性。“

新的开曼是 - 经过911卡雷拉和博德斯特 - 来自保时捷的第三次跑车模型，采用混合铝钢建设进行了创新的轻质车身设计。保时捷最新型号最高可达30公斤，取决于特定的型号和设备，每100公里的燃料高达15％，而不是前身 - 尽管发动机更高，但驾驶性能更高。

Cayman S提供3.4升平面六缸发动机开发325 BHP，后轮驱动和七速保时捷Doppelkuppplung（PDK）作为选项。配备PDK时，它在4.9秒内从零到100km / h加速（带有可选的运动计时器包4.7秒），并获得281 km / h的顶级速度。

PDK换档没有任何中断推进动力，它使得快速的冲刺和更好的燃料经济性。新的Cayman S作为标准的Sport按钮，让驾驶员在体育导向的调谐和舒适的调整方面进行了选择，以燃油效率优化。在运动模式下，电子发动机管理系统使发动机甚至扰乱发动机，具有更直接的发动机动态响应。

看着外观设计，运动轿跑车比以往任何时候都更鲜明。新型号采用延伸的轴距，悬垂较短。标准的19英寸Cayman S轮子不仅给出了运动员的吸引力，而且给出了更好的横向稳定性和处理物业。

汽车的造型标有精确的线条和剃刀锋雕刻的边缘。他们强调车辆的低，延伸剪影与挡风玻璃向前移动，距离远远距离的屋顶线。典型的更先进的造型是肩部线，从翼朝向后侧面板延伸。特别是表现力和特性是门中的动态凹槽，该凹槽在门上引导进入后侧板上的独特空气铲斗，然后直接进入发动机。

从前端，新的Cayman由其主导的冷却空气入口标记，其尺寸朝向汽车的侧面增加。集成在其中的是圆形前灯，有四点白天运行灯或位置灯 - 一个新的Cayman的明确识别特征。正如新一代运动轿跑车的那样，是由铝和后部的大型低后盖，其包裹围绕边缘。直接安装在后盖上是后扰流板的薄刀片，与盒式盒的薄片 - 相反 - 较高并以陡峭的角度部署。

新的Cayman内部沿着当前保时捷跑车设计的线路继续，为运动轿跑车增加了价值。首次首次订购高端Burmester®声音系统，可为体育轿跑车进行iciping调整。许多其他新的和可选功能克服了类边界，可供希望储存他们的汽车的客户，包括在内部的双色皮革包装中创造一个特别独家的氛围。

新的保时捷Cayman S可以截至今天的订单。它的价格为：

INR 92,27,905（前展厅Maharashtra）INR
93,99,000（前展厅德里）。