詹姆斯亨特的Hesketh Racing正在拍卖

时间：2022-05-13 13:21:09来源：

Hesketh Racing于1972年由英国同伴成立，亚历山大Hesketh勋爵，他是一个热衷于赛车运动爱好者，渴望在最高水平的运动中竞争。在较低的公式赛车赛季后，Hesketh委托着名的赛车工程师Harvey Postlethwaite设计并建造了一个全新的，定制的汽车，其中Hesketh的铅驾驶员詹姆斯亨特可以比赛，可以对1974年的一级方程式冠军进行比赛。所以出生于Hesketh 308。

凭借其铝制单胶片机构，新的308肯定地看着该部分，并且随着福特强大且可靠的Cosworth DFV提供权力，汽车都有所有=凭证成功。然而，随着这么高资金的可能性，成立的团队作为法拉利，莲花和迈凯轮来竞争，很少有人给了弗利格林和未经回复的Hesketh团队任何真正的机会证明是竞争力。当狩猎在赛季开始时追捕赛道时，这种观点很快就会发生变化。

建造了四个海丝克308个底盘，其中汽车正在销售，底盘号。 308-1，是第一个，也可以是最重要的。底盘308-01在1974年品牌的追踪赛冠军赛中首次亮相，在那里捕猎围绕杆位追捕围场;但比赛本身最终证明了不太成功，因为狩猎旋转并在第四圈退休。两周后，308-01开始在南非的第一个大奖赛，其中在大部分比赛中追捕5个职位，直到他因机械故障退休。追捕底盘在银匠的国际奖杯比赛中拿到了底座，在速度缓慢，狩猎爪子抓住了这个领域，直到他终于通过了伟大的罗尼彼得森的莲花，进入了伍德察名的角落;这现在被视为赛车历史中的一个地标，经典时刻，导致Hesketh首次惯例一胜利。在1974年赛季，底盘被带到大多数冠军轮，作为赛车或团队的备用T-Car。底盘308-01也是狩猎在品牌孵化的英国大奖赛中开始的汽车，然后在比赛的第二圈旋转之前。

底盘308-01留在1975年的团队中，在其中年轻的艾伦琼斯和Harald Eartl将其拿到三个前10名饰面。可悲的是，1975年的赛季被证明对Hesketh Racing的预期不那么承诺，并在那一年结束时，财务上延伸的耶和华罗斯·莱希尔举行了一级方程式雄心壮志。着名的，狩猎离开球队加入迈凯轮，在那里他继续赢得所有时间的最艰难的世界锦标赛，击败勇敢，严重伤害的尼克基·劳拉到讲台的顶级步骤。最近，这个故事已被告知到世界各地的电影院在磅塞电影匆忙中。估计汽车估计在RM 2014年摩纳哥销售中获取400,000欧元 - €650,000。