迈凯轮揭示了在日内瓦展开之前的650年代的图像

McLaren汽车将在今年返回国际日内瓦电机节目，最快，最具吸引力，最佳装备，最美丽的系列生产超级牌。迈凯轮650s将该范围作为额外的模型与12C和售罄的McLaren P1™一起加入，并从两种型号以及50年的竞争中乘坐最高水平的赛车运动。可用作固定的头部轿跑车或作为蜘蛛，迈凯轮650s的可伸缩折叠坚硬的顶部有望重新定义高性能的超级磁场，并设计和开发，以提供道路上的驾驶员终止终止。赛道。

650年代的徽章指定是指独特英式迈凯轮M838T双涡轮增压型发动机的电源输出 - 650PS（641 BHP）。'S'代表“运动”，强调了对处理，传播，驾驶能力和参与的焦点和发展。绩效PS将在日内瓦表演之前确认，但将改善已经在销售上的已经持续的12C。

该设计灵感来自McLaren P1™，预览了新的家庭设计语言。前保险杠使迈凯轮650s具有戏剧性，但清洁的外观，坐落在新的LED前照灯以下，反映了Mclaren P1™的类似外观。更集成的前分离器有助于增加较低的低压水平，为驾驶员提供更大程度的转向感和信心，同时也增加了敏捷性和汽车的处理平衡。前轮后面的独特门叶片从前分离器的后缘，进一步受益前端握持和车辆平衡。

迈凯轮650s的空气动力学性能与12C一样有效，具有相同的阻力系数P，然而空气在流过上并且通过功能车身时，空气更加有效地工作。在150英里/小时，低压水平增加了24％。

“与迈凯轮一样，新的设计是有良好的工程原因，”迈克伦汽车首席执行官Mike Flewitt说。“新设计的前保险杠改善了下滑和转向的转向。高速处理余额现在甚至更好。LED灯使用更少的功率并持续更长时间。“

Dihedral门后面的独特方面进口大，有效封装，散热器，有助于提供中间安装的紧凑发动机的冷却要求。一个新的设计五辐锻造锻造'650s合金轮是型号的独特性，配备了Pirelli P Zero™Corsa轮胎，提供优化的途径，处理和驱动器反馈 - 定制的'MC1'品牌轮胎已开发McLaren技术合作伙伴Pirelli的迈凯轮650s，在正常的道路状况和轨道上提供了强大的性能。

迈凯轮650S建立了轨道上成功的经验，以及适合其他迈凯轮型号的开创性技术。在12C和McLaren P1™上的功能，已经进一步开发并磨练了有效的空气动力学，以确保迈凯轮650s的最终性能和能力。迈凯轮空白刹车，最初适合12C和12C蜘蛛，旨在提供汽车后部的优化水平，现在具有更大水平的功能，可提供增加的稳定性。新开发的系统意味着每当汽车感应额外的下班时，空气煞车就是建议 - 而不是简单地在制动中或在“航空”模式下手动操作。出空气盘下方，一个独特的后部三件式保险杠，类似于12℃的GT3赛车版，符合迈凯轮650s的空气动力学整形。

由Mclaren开发的开创性的主动底盘控制（PCC）悬架系统已进一步增强了迈凯伦650s。该系统的一个特征是能够调整骑行和处理模式 - 正常/运动/轨道 - 孤立在传动系统中，在骑行和处理方面提供完全自由。这些设置对于动力总成和暂停，已重新校准以提高驾驶员参与。在运动模式下更新尤其明显。

“迈凯轮是一家快速移动的公司，不断努力改善和技术优势。我们总是寻求创新，成为阶级领导者，带来新技术和思考市场。这是我们的一级方程式遗产，“迈克·弗威特解释道。“我们从12C和McLaren P1™中学到的一切都进入了迈凯轮650s的设计和开发。

迈凯轮650s旨在成为课堂上最好，最具吸引力的驾驶员，但它不是剥离的道路赛车。乘坐舒适和改进是执行轿车标准。McLaren 650S型号配备了虹膜卫星导航，使用蓝牙电话，DAB数字无线电（Sirius卫星广播电台），无线系列，音频流和语音控制作为标准，同时还提供比以前所提供的可选规范的增强级别。选项包括固定碳循环座椅，基于McLaren P1™中的轻质设计，电动转向柱调整辅助进出口，后部停车摄像机和整个内部的延伸碳纤维。