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时间：2022-05-24 08:21:05来源：
为了提高国家的道路安全标准，印度政府在明年4月开始的所有新型商用车型号的防抱死制动系统（ABS）强制。ABS是一种安全功能，允许车轮将牵引控制与路面保持。通过解锁轮子，通过解锁进一步防止其滑动的轮子，有助于在紧急制动期间控制车辆。
印度在全球致命道路事故名单上面。根据行业数据，一个人在每4分钟的道路事故中死亡，大约77％的事故是由碰撞，控制丧失或车道离开造成的。在2012年，印度道路目睹了5万多拉克事故，占据了1.42万人的生命。包括卡车，公共汽车和多轴拖拉机拖车的商业领域造成了十大报告的事故中的三个。因此，增加车辆的安全性，以防止这种可怕的事件非常重要。
然而，制造商将获得额外的时间（六个月），以通过下一财会在即将到来的车辆中安装ABS。虽然令人惊讶的是，ABS没有在乘客车辆中制造强制性，但最近制造商已经开始采用ABS作为其新推出的车辆中的可选或标准功能，这肯定会提高安全性。
一位高级政府官员说。“它（政府订单）将首先覆盖新模型，因为它更容易符合新车辆的关键系统。”他进一步说：“它也试图使道路和高速公路更安全。”
20世纪90年代后期在车辆中制造座椅皮带后，ABS是作为强制性安全设备所载的第二主要安全功能。在欧洲和美国自动部门中，ABS是标准的安全功能，而在印度，它仅在一些卡车和公共汽车的一些顶端变体中提供。
根据车辆的型号和类型，ABS可以花费50,000卢比75,000卢比。一位高级研发工程师与顶级商用车制造商合作，保持着匿名的现状，“客户可能最终通过这种安全包在新车上支付1万卢比额外的额外费用，”说
虽然为了进一步提高安全功能，但公路运输和高速公路也在寻找其他保护设备，如牵引力控制，双侧安全气囊和头部显示器，这为挡风玻璃提供了所有重要通知，从而确保了在寻找信息时，司机不必把目光从路上移开。
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