迈凯轮650 GT3已得到确认

时间：2022-05-25 18:21:05来源：

McLaren GT已经确认了McLaren 650s GT3的首次细节 - 最新一代竞标赛车，将从2015年赛季中竞争全球GT3锦标赛。在建立高度成功的12C GT3之后，在过去的三个赛季在GT网格前面牢固地重新建立了迈凯轮，650年代GT3在2014年古老的速度下亮相球迷和全球赛车媒体。。

由于12C GT3继续宣称世界各地的奖杯，650年代GT3有大鞋子填补，但它旨在做到这一点。威胁和有目的赛车是来自迈凯轮GT赛车大厦的McLaren GT的第二代GT3汽车，并且在12C GT3的滑翔中追随，现在在第三个竞争季节竞争。迄今为止，12C GT3已获得三个冠军职称，51个种族胜利和71个进一步的领奖台，这是一个继续每周崛起的数字，目前带领竞争激烈的模特耐力系列和GT亚洲锦标赛。

基于最近揭开的迈凯轮650s，并由相同的轻质碳纤维Monocell底盘内置，GT3迭代已经使用CFD技术和最新的汽车和摩托车仿真磨练，以提供增强的空气动力学和改进的冷却水平。在前面，一个激进的分离器和更大的空气摄入量占据了目的的新外观，包括熟悉的迈凯轮“脸” - 尽管在侧翼的同时，全新的轻质碳纤维车身包裹着更具侵略性和威胁的版本，但全新的轻质碳纤维车身缠绕在重新上的空气中摄入量进一步优化冷却。固定碳纤维后翼与大型碳纤维分离器一起串联，以完成空气的管理，因为它在650s GT3的时尚线路上工作时，通过和下方。

道路上的版本已经设计和开发，以提供“终极驾驶员参与道路”，650年代GT3使用相同的方法。对整体设置的修改几何，更广泛的轨道和更新提供了增强的驾驶能力水平，优化了各种驱动因素竞争的驾驶员。此外，已经提出了更加强调耐力赛车，从过去几年中从学习中拉动，并响应客户团队的反馈。

在650年代GT3的设计和开发期间，所有权成本一直是优先考虑，这是通过扩展组件寿命实现的，包括增加的发动机和变速箱重建间隔，以及重新设计的组件和系统，以降低零件成本。身体面板设计和拟合也得到了优化，这不仅将最小化坑道修复时间，而且还可以通过使用较轻的部件来帮助重量分布。