所有您想了解NCAP崩溃测试

全球NCAP在2014年达到了大量的头条新闻，因为安全手表狗在2014年1月测试了6辆印度规范汽车，包括畅销书Maruti Alto 800，并得到零评级。最近已经完成了第二阶段的测试，其中包括两辆车Swift和Datsun Go，这两个汽车也失败并获得了零评级。现在，你的脑海中可能有问题，这个ncap是什么，为什么它是测试汽车？因此，我们编制了与NCAP相关的所有信息，这将帮助您以更好的方式理解它。

什么是ncap？

NCAP或新车评估计划于1979年由联合国国家公路交通安全管理局启动，鼓励车辆制造商建立更安全的车辆和买家购买它们。通过其成功和大幅下跌，英国运输部的欧洲联盟支持欧洲联盟支持的欧洲联盟的成功和大幅下跌。全球的另一个NCAPS是中国的C-NCAP，澳大利亚ANCAP和新西兰，拉丁美洲和东南亚国家的东盟NCAP。到2015年，一个类似的计划将在印度运营，并将被称为Bharat新的车辆安全评估计划（BNVSAP）。

全球NCAP促进全球NCAPS和类似组织的发展，并鼓励使用消费者信息来促进道路安全的最佳实践。该组织旨在支持在新兴市场开发新的消费者碰撞试验计划，车辆增长强劲但具有关于耐用的独立消费者信息通常不可用。为实现这一目标，通过提供技术支持指导和质量保证，全球NCAP将对新兴经济体和地区的新车评估计划提供支持。

全球NCAP的相关性是什么？

2010年，联合国批准了大会的道路安全行动十年。行动十年是基于五个支柱的全球计划，这是

1.道路安全管
理2。更安全的道路和移
动3。更安全的
车辆4。更安全的道路
使用者5.后碰撞响应

这些支柱包括指示性和临时目标，以进入十年的整体目标，这是“稳定，然后降低道路死亡水平”。2020年，提出了50％的行动减少了50％，预测死亡水平可能避免500万人死亡，5000万伤，并节省3万亿美元的社会成本。

因此，全球NCAP是一个不利盈利的组织，正试图鼓励普遍部署改进的车辆安全技术，以实现被动和主动安全。目标可以通过协调相关的全球标准，消费者信息计划和激励措施来实现新技术的吸收。

NCAPS如何测试车辆和奖励评级？

进行NCAP测试以检查车辆是否坍塌;它足以挽救居住者的生活。在这些测试中，NCAP使用加载传感器的崩溃测试假人，从而可以测量由虚拟物持续的伤害程度。在碰撞后收到的数据的基础，NCAP奖励评级到五五个。

NCAP执行两种类型的碰撞测试，以评估前部和侧面冲击对车辆的影响。这两个测试都很重要，无法检查车辆中使用的被动安全评估工具。对于正面影响，NCAP将汽车模拟到车祸中，其中测试车辆撞击了复制其他车辆的软前端的屏障。正面碰撞测试是在56公里处完成的，但欧元NCAP在64 kmph执行测试。侧面冲击试验使用沿门槛面积沿着50公里处于门槛面积上方的车辆。

在假人遭受的伤害上正在进行得分。成人乘员保护的评分为0-16（其中16个是最安全的），儿童受儿童受儿童保护系统的保护。恒星评级基于百分比规模奖励，评级清楚地证明了安全气囊，ABS和结构完整性的重要性。

印度是否需要ncap设施？

我们认为车辆买家有一切选择最安全的车辆。为此，他们需要有关史式模型的安全性能的可靠，准确和无偏见的比较信息。全球nCAP正在做同样的事情，印度政府。最近宣布，所有新型型号必须从2015年10月到2015年10月的正面碰撞试验。在类似的联盟中，政府在全球NCAP的帮助下建立了Bharat新车安全评估计划（BNVSAP）设施，以在印度进行这些测试。新设施将履行所有必要的安全测试，并将授予新车的评级。