时间:2022-06-14 17:21:08来源:
在现代在今年早些时候通过沿海水道开设汽车运输,印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki India Limited,目前计划使用内陆水道执行印度的汽车运输试点项目。
“谅解备忘录(MOU)在印度(IWAI)和Maruti Suzuki印度有限公司通过内陆船只运输汽车的内陆水道管理局签署,”P Radhakrishnan的国家部长在对Rajya Sabha的书面答复中表示。
他补充说,Iwai为此目的部署了Varanasi的一艘船只在瓦拉纳西,并计划通过国家水路-1在江达河上的瓦拉纳西到加尔各答运输。
研究表明,印度的水运输成本近似于50尺码,是铁路运输成本的一半。事实上,它是道路费用的三分之一。
内陆水道包括河流,湖泊,运河,小溪,回水等延伸到该国约14,500公里。其中,机械化工艺可以使用5,200km的河流和4,000公里的运河。然而,由于缺乏基础设施,几乎所有国内货运运输都在陆地上进行。
在包括中国和韩国在内的其他亚洲国家,水道有贡献超过40%的运输,而欧洲国家也雇用这一运输货物的运输方式。尽管潜力巨大,印度利用其水道的利用率约为5%。
表明在水道运输方面的范式转变,印度的立法者最近通过了一项法案,将全国各地100多条河流转变为国家水道。
Maruti使用内陆水道不仅是印度汽车行业的第一个,而且还将为时间来设置一个例子。
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