日产GT-R：你不知道的5件事！

时间：2022-06-15 14:21:20来源：

我敢肯定你现在听到了这一百万次。日产GT-R是一种技术奇迹。当您将物理定律与您的优势使用时，这就是你得到的。它是野蛮的快;可以撕裂赛道，但舒适地让你回家。你不期待地球上最实用的人少的任何东西，你呢？

GT-R本身就是一个传奇，并且经常被称为地球上最好的汽车之一。我们汇集了一些你可能没有知道Nissan GT-R的东西：

GT-R品牌近五十年了！

就像日本的一切一样，品牌也有一个非常长的保质期。1969年，“GT-R”这个词首次出现在日产天际线上，在现在的流行上叫“Hakosuka”（日本 - Hako = Box / Suka = Skyline）。第一个版本从2.0升电机产生了一个相当温和的160ps。把它放在视角下，即GT-R今天的大约四分之一。

obakemono连接

日本人将指作为obakemono的gt-r“s - 松散地转化为一个形状转换的怪物。澳大利亚驾驶杂志车轮进一步走了一步，将R32 GT-R作为戈苏拉（Codzilla）提醒 - 声称它将“杀死”福特塞拉。从那以后，这个名字困扰着。

银屏协会

在GT-R“邪教之后的最大原因之后是它在屏幕上的描绘。它开发了跨动漫风扇的巨大粉丝底座，在流行的系列中展示了它的外观 - 初始D.很难忘记Ryosuke和Rin Hojo之间的决斗 - RX-7 VS R32 GT-R，甚至史诗般的战斗在Lead Takumi Fujiwara和Takeshi Nakazato之间 - AE86 VS R32 GT-R。

然后，从原来的快速和激情电影中有升级的R34。银色gt-r（带蓝色霓虹灯和贝司排气，不少）所有这些都需要转换为汽油头。

日本制造。仅有的。

你会相信日本人会赶上全球化的概念。他们有，对于所有意图和目的，但GT-R仍然是日本人100％。在过去的五十年中，它从未在日本横滨市日产的主要工厂以外（或甚至组装）。日产拥有全球制造设施（包括印度一体），但GT-R总是让日本完全建造。

手工制版！

日产采用GT-R“S的核心力量 - 性能 - 非常认真。如此，允许世界上只有五个工程师“Takumi”，可以手工制作发动机。3.8升双涡轮增压引擎由单个人从一开始就完成。此外，这是在一个密封的房间中完成的，Takumis与手术精度一起靠近374次辛辛切。这是为什么没有两个GT-RS产生完全相同的功率PS的主要原因是主要原因之一。