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政府可以重新考虑混合动力汽车的GST率

时间：2022-06-22 08:21:12来源：

在混合动力汽车上征收的GST和CESS将使它们比以前更昂贵

正在引入商品和服务税（GST）以简化现行税收制度。然而，与GST委员会宣布其汽车行业的计划，对混合动力汽车肯定会变得更加复杂。考虑到政府否则支持在环保汽车上的支持下，安理会的建议留下了许多愚蠢的。

对于未妥善的，根据拟议计划，杂交疗法预计将面临与传统高级汽车相同的税收负担。因此，除了28％的平板GST外，混合动力汽车面临着15％的额外抵押品，即税收的共增加了43％。目前，它们的整体有效税率约为30.3％，其中包括12.5％的消费税。相反，纯电动汽车将面临仅12％的GST，有效地使政府的信息读“纯电动或没有”。

继自动比斯在混合动力汽车上所谓的拟议结构的自动哗然之后，GST会议预计将于2017年6月3日举行会议，以考虑重新加工混合动力汽车的税务计划。事实上，与公路运输和高速公路部长尼丁卡里州的PTI发表讲话，他将向财务部长Arun Jaitley发言，为乙醇，Bio柴油，生物CNG持续运行的车辆的税板减少。“我还将要求他降低混合动力汽车的税率，以便在长远来看，”他补充说。

绿色汽车不再是汽车制造商的一次性例子，以表明他们有良心。他们已经进入了主流，拥有像雷克萨斯这样的主要球员采取混合第一个方法。即使在印度，Mild-Hybrid技术也在传统的汽油/柴油动力汽车中受欢迎，而印度甚至是凯美瑞的真正杂种。

除此之外，Mahindra正在迅速推出其对开发下一代EV技术和产品的投资。这是因为它的电动汽车接受了较少的野生养老液 - E2OPLUS和E-VERITO表明，从长远来看，混合动力和电动车是前进的方向。但是，对于那种促进，政府必须在征税绿色汽车时变得慷慨和宽大。

应该直接导入的混合动力车，如本田协议或雷克萨斯eS 300h也有税收福利吗？请在留言中让我们知道你的想法！

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