更强大的力量Gurkha Xtreme设置为Mahindra Thar上的热量

Mahindra Thar更好地注意，因为Gurkha的新变种包更强大的发动机和各种其他更新

力量电动机正在加强竞技竞争对手的新变种，即Gurkha，Gurkha。新型的泄漏手册，它将与XPlorer和Xpeition Valids一起出售，表明它可以称为Gurkha Xtreme。虽然汽车制造商没有官方确认，但泄露的宣传册确实让我们了解新变种的规格和特征。

最实质的变化将在其帽子下。Xtreme设置为获取新的2.2升涡轮增压柴油发动机，使140ps的功率和321nm的峰值扭矩连接，加上5速手动变速箱。源自梅赛德斯 - 奔驰的OM611发动机，此电机以前为力量提供了一个SUV。它比2.6升涡轮增压柴油发动机（85ps / 260nm）更强大，为其余的范围提供动力。事实上，它产生比最强大的THAR（CRDE）的咕噜声更加喧嚣，从而提出了105ps和247nm。目前，发动机符合BSIV排放规范，我们预计力量电机将升级发动机以满足即将到来的BSVI规范。

除新发动机外，Gurkha还将采用新的前悬架设置，包括多链路液压伸缩减震器，而不是在XPlorer和Xpeition上看到的独立螺旋弹簧设置。新套件应该有助于改善道路举止，而不会影响乘坐质量。另一方面，THAR CRDE在后部的前部和半椭圆形叶片处具有独立悬架，扭转和稳定杆杆。

Gurkha Xtreme还获得了一种再循环球动力转向而不是在其他变体中发现的机架和小齿轮设置。虽然与机架和小齿轮相比，它是一个较旧的系统，但它被认为是更好的越野车。那是因为再循环球转向可以将较高量的力转移到车轮上。它还允许工程师将转向盒远离轴，以便在激烈的越野中不会受到损坏。

虽然在规范前面发生了很多改变，但新的Gurkha Xtreme涉及其设计时与其他变体相同。可见的变化包括新的合金轮子和新的挡泥板安装灯，现在是清晰的镜头单​​元而不是之前看到的橙色。

以3992mm x 1790mm和2055mm（Lxwxh），Gurkha Xtreme的尺寸与三门Gurkha Xplorer相同。然而，Xtreme在1,530mm处具有40mm更宽的前轨道。像Xplorer一样，Xtreme也将提供两个屋顶选项 - 硬顶和柔软的顶部。坚硬的顶级版本有五个座位容量，而柔软的顶级版本可以坐七，感谢两侧面向后部的台面座椅。

即将到来的Gurkha Xtreme比目前的变体更好。因此，预计它将在其他人的大量溢价上定价。Gurkha的当前变体在9.35万卢比和11.90万卢比（前陈列室印度）之间。手中的Thar Crde售价为9.24卢比（ex-showroom delhi）。

很快，吉尔卡哈可能会获得一个新的竞争对手，因为Maruti Suzuki预计将在这里推出新的Jimny。如果推出，三门SUV将取代老化吉普赛，这已经超过三十多年了。关于JIMNY的更多细节。

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