时间:2022-06-27 19:21:37来源:
雷诺更新的1.5升DCI柴油比以前更强大,更清洁
雷诺已更新其1.5升柴油发动机,从雷诺 - 日产联盟中促进各种汽车。更新的电机现已称为“蓝色DCI”并从PerformanceNhancements中获益,同时产生更小的排放。
蓝色DCI作为柴油机的着名1.5升发动机的最后一次欢呼在全球范围内,特别是在相对实惠的细分市场中。第二架子除尘器将成为雷诺 - 日产的第一辆车,由2018年6月的欧洲新的1.5升蓝色DCI柴油供电。随后,所有来自目前使用1.5升柴油机的旧迭代的联盟的汽车将获得新的蓝色DCI引擎。
1.5升柴油发动机现在标准采用选择性催化还原系统(SCR),有助于减少污染排放。放置在排气管线中,SCR可从废气中减少NOx(氮氧化物)排放,并消除所有细颗粒。欧洲的几乎所有柴油车都带有SCR系统,包括印度绑定的第六型vw Polo。
SCR系统与叫做拟订的可消耗尿素的液体解决方案配合(德国汽车工业或VDA协会的商标)。该系统将NOx转换为不统计的氮气和水蒸气。框架需要不时加油,仪器集群将弹出一个通知。更新的发动机符合当前的Eurovi规范。
说到性能,加入改进的空气交换机(冷却系统)和具有较高注射压力(2000Bars)的新注射器导致1.5升电机,可在两个调谐状态下提供,变得更强大,无论是强大的比以前。此外,齿轮箱比也得到了更好的优化。结果,雷诺声称发动机的性能得到了显着的余量。DCI 95和115的0-100kmph时间已被刮掉一秒钟。由于增加的扭矩,滚动加速度也应随着整体驾驶性而改善。
雷诺1.5升柴油
旧(DCI 85)印度 - 规格
新(蓝色DCI 95)
力量
85ps.
95ps(+ 10ps)
扭矩
200nm.
240nm(+ 40nm)
雷诺1.5升柴油
旧(DCI 110)印度 - 规格
新(蓝色DCI 115)
力量
110ps.
115ps(+ 5ps)
扭矩
245nm.
260nm(+ 15nm)
1.5升柴油在该国的三个版本中提供:
只有1.5升DCI,带固定几何涡轮增压器,它为微米(第四局,从全球市场逐步淘汰),保持不变。这是因为新的第五次MICRA,尚未为印度确认,在欧洲获得了更强大的发动机版本(DCI 95)。因此,预计雷诺 - 日产联盟在不久的将来完全逐步淘汰64PS版本。
随着印度从2020年4月开始到BSVI排放规范(相当于Eurovi),预计雷诺很快就会引入该国更强大,更清洁的1.5升蓝色DCI柴油发动机。它应该用第二段除尘器引入,预计明年或2020年初将在印度抵达。雷诺捕获和其他配备1.5升柴油机的其他型号也将在适当时候收到更新的发动机。留到Cardekho,了解有关第二种Duster及其更新的引擎的更多详细信息。
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