现代和奥迪致手开发氢燃料电池技术

时间：2022-06-28 10:21:09来源：

通过这一点，既有汽车制造商计划将燃料电池生产迅速有效地进入主流

现代和奥迪将汇集在一起快速追踪燃料电池技术的发展。在最新协议下，汽车制造商均计划交叉许可专利并授予对非竞争组件的访问，以降低燃料电池电动车（FCEV）的成本，这些燃料电池电动车（FCEV）被视为对电池供电电动汽车更具前途的替代品。但是，该协议尚未得到监管机构的批准。加勒曼公司也证实，他们还在探索未来发展燃料电池技术的更深远的合作。

奥迪表示，它计划于2020年推出FCEV。有关该品牌的第一个生产FCEV的更多信息尚未透露，除了它将是一个小型系列生产SUV。开发FCEV不是奥迪第一次做的事情。事实上，它一直致力于近二十年的燃料电池概念。第一个试验车是2004年紧凑型奥迪A2H2，其次是2008年奥迪Q5氢氟公司，2014年奥迪A7 Sportback H-Tron Quattro。奥迪还展示了2016年的H-Tron Quattro概念研究。这些概念都没有成交。奥迪负责在大众汽车组内开发燃料电池技术。

另一方面，现代，已经在国际市场上有了两个法掌。IX35 SUV于2013年推出，最近推出的旗舰FCEV启动。现代展示了新德里印度 - 韩国商务峰会的印度内部，但这并不意味着SUV将很快推动我们的方式。相反，韩国汽车制造商计划于2019年携带KONA EV。相关：Hyundai的新旗舰FCEV在CES 2018宣布

FCEV是传统电动车的更好的替代品吗？

范围焦虑和长的充电时间是电池电动汽车的两个最大缺点。燃料电池电动汽车提供解决方案。FCEV不仅具有长范围，而且由于它使用氢气产生电力，因此它没有与传统EV相关的长度充电时间。相反，它们可以在五分钟内在氢灌装站重新填充。这些车辆不受欢迎的原因是由于世界上缺乏足够的氢灌装车站。其他问题包括燃气和储存复杂性的运输。此外，由于PHEV在电力上运行，因此通过墙壁插座直接充电电池是有道理的。

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