时间:2022-06-29 19:21:33来源:
欧元NCAP对JIMNY的司机援助系统并不满意
今年早些时候,铃木完成了吉姆尼的尊敬的尊敬SUV。除其他更新之外,它还获得了自主的紧急制动(AEB),这是一个重要的安全技术,是其安全辅助系统的一部分。尽管添加了安全设备,但JIMNY在最新一轮的欧洲NCAP(欧洲新车评估计划)坠毁测试中,吉米队进行了相当多的事项,仅次得分三星。
成人乘员
儿童占用者
弱势道路用户
安全辅助
73%
84%
52%
50%
在碰撞测试中,发现驾驶员安全气囊中的“压力不足”并没有阻止虚拟的头部与方向盘的边缘接触。此外,在正面偏移测试中,发现乘客隔间'广泛变形,特别是欧框架',欧元ncap。在后端碰撞的情况下,前排座椅和头枕的鞭打保护揭示了“边缘保护”,而据当局则,后座提供了“良好的保护”。
在安全辅助系统下,标准的自主紧急制动系统(AEB)以低速执行“良好”。SEB等安全辅助系统在欧洲NCAP测试中保持了主要重要性。不幸的是,随着欧元NCAP要求“良好”的头枕表现作为AEB积分的先决条件,Jimny在这方面缩短了这一前面。此外,铃木的AEB Tech未能在低轻条件下检测行人,并没有发现骑自行车者。
Suzuki Jimny目前的形式 - 三门版 - 不太可能进入印度市场。即使是这样做,它也会在2020之前发生。更多在这里。
退房时间:Tata Nexon接收4星碰撞测试评分!
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