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汽车安全:神话,DOS和Notes

时间:2022-06-30 10:21:35来源:

汽车安全像触摸和感觉一样简单吗?汽车的重量是否决定了它有多安全?我们将事实与小说分开

在过去十年左右,印度已成为一个更成熟的汽车市场。虽然传统的空间优先事项,功能和里程仍然坚强,安全性比以前更高。它确实很高的时间。正如我们所进展的那样,印度仍然对道路安全标准进行了简单的可怜声誉。我们目前平均大约400条道路事故,每天有死亡,如果事情没有改变,那么该数字只会上涨,因为汽车销售只是上升。

然而,尽管现在更多的人现在优先考虑安全,但对于汽车安全有很大的混乱。所以,这里看看一些汽车安全神话,以及一些DOS,如果您想买安全的汽车,请不要。

神话

强硬感觉等于安全

毫无疑问,建造的汽车让您感到安全。当你关闭门时,钣金不会弯曲或强烈的砰砰声通常被视为建造良好的汽车迹象。然而,虽然这些特性确实使汽车感到更加艰难,但更高级,独立,但他们不是汽车的安全。

例如,菲亚特Punto是并继续感觉像细分市场中最艰难的汽车之一。它肯定有“蒂菊”(拱顶等)建立质量很多很多升值,但在2017年欧洲NCAP(新的汽车评估计划)碰撞试验中,它进入0/5持平。介意你,这辆车在2012年测试时收到了一个完整的五星级评分(后来的更多)。

因此,即使Punto的乘客舱在正面偏移测试中保持稳定,它也会达到差。原因?仪表板中有结构,“被认为对不同尺寸的占用者带来伤害的风险以及那些坐在不同位置的人。”此外,数据表明某些乘客的鞭打和胸部保护。

现在,看看当前的迅速。在触摸和感觉方面,SWIFT伴随着光明和蒂尼。它也很光明,称重(测试)比Punto差价近200kg。但是,它在相同的碰撞测试中得分为3/5。是的,这辆车装有更好的装备,因为版本测试有六个安全气囊(VS Punto的二),但光线和炎性的氛围没有对汽车的结构完整性没有带来的。

这是欧元NCAP引用的参考 - “Swift的乘客舱在正面偏移测试中保持稳定。虚拟读数表明驾驶员和乘客的膝盖和股骨的良好保护。铃木表明,将为不同尺寸的乘员提供类似的保护水平以及坐在不同位置的人的占用者。“

因此,虽然轻型构建可能无法给您对安全的看法,但它不是直接指示汽车的安全或不安全。

重量重等于更好的安全

这是一个非常常见的神话,较重的汽车是更安全的汽车。假设在发生碰撞时,具有更大质量的物体将以更好的形状出现。如果字面意思所有其他因素仍然相同,这将保持真实,但这绝不是案例。每次事故都有一系列独特的情况,包括汽车,皱褶区,影响点,总乘客负荷,甚至乘客都坐着。

例如,采取Mahindra Scorpio,在全球NCAP崩溃测试中得分为0星。这个版本没有安全气囊,这肯定影响得分,但它的重量为1943公斤。不仅仅是梅赛德斯 - 奔驰GLS!即便如此,它的身体外壳被视为不稳定,无法承受进一步的载荷。相反,智能Fortwo重量只有885公斤,得分为4/5星。该结构被认为是稳定的,并且其不评分5/5的主要原因是侧面碰撞碰撞中的胸部保护弱。

汽车可能重量比平均水平更多,但安全性必须设计成其设计。汽车的目的不是为了拯救自己,而是为了拯救其占用者。这就是为什么,无论车程多么受到撞击事故,始终观察乘客细胞所在的形状。这就是汽车安全事项的地方。

汽车安全适用于驾驶者

近35%的印度道路致命总部涉及行人。虽然汽车安全经常过滤到汽车中的谁,但现实是道路周围都有行人。这也延伸到其他道路用户,如骑自行车的人。

今天的汽车也必须考虑到这个重要的安全方面,这就是为什么你可能会看到一些汽车,即使在低速冲击的情况下,即使在低速冲击的情况下,也能够更容易地显示出损坏迹象的汽车。然而,这些视觉提示不应被视为汽车脆弱或弱的迹象。在大多数现代汽车中,接触点旨在采取撞击和吸收损坏,以便在发生碰撞时最小化对任何行人所做的伤害。

安全标准不发展

还记得前面提到的菲亚特Punto吗?在2012年测试时,它均得分5颗星,但2017年下降到0。为什么?这是因为安全标准随时间和技术而变化。随着较新的汽车安全技术进入市场,像NCAP这样的机构希望制造商将它们整合到他们的汽车中。

例如,自治技术,如紧急制动,泳道辅助助剂和行人检测,例如,当汽车提供全面的5星级评级。因此,在过去筹集得很好的一辆车,今天可能不会愉快。另一个例子是欧洲规范铃木迅速。虽然2010年的型号得分为5星级,但装备了较好的2017型号(可选的雷达制动器支撑系统)只得分4颗星。这并不意味着旧的SWIFT比新的斯威夫特更安全,但新的SWIFT是针对更严格的测试标准。

在特征,性能和效率方面,期望与时间和进步保持上升,安全对此并不例外。

虽然我们在汽车安全方面取得了突飞猛进,但是确定汽车的安全是如何安全的,这是一个最好留给指定的测试组织的任务。假设您知道汽车的安全是如何安全的,因为它在崩溃后如何或如何在图像中看起来(不学习崩溃的情况)是不正确和不科的。

现在,这里有一些简单的DOS,在购买安全车时不要。

有关于道路安全的想法吗?在下面的评论中与我们分享他们。

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