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时间：2022-07-08 09:21:28来源：
这与即将到来的2020本田ev掀背车的生产现时版本靠近我们将在2019年初看到
本田在纯粹的EV产品组合上工作，2017年展示了城市EV概念。该概念现在靠近击中生产线，并在2019年日内瓦电机展上展示了本田E原型。
马上，很容易发现这种预生产的原型如何看待城市EV概念，但具有更现实的边缘和轮子。它仍然很小，具有可爱，全面的头灯和尾灯，短悬垂和紧凑的摄像机代替传统的orvms。
Bonnet上的鼻子类似的黑色元素覆盖了纯电电公道紧凑型的高级充电端口。它是一个四门掀背车，并弹出手柄，坐在前门上（通常打开，通常与城市EV上看到的自杀式门不同）。后门手柄类似于马图塞斯普夫特。
E原型建于品牌的新专用EV平台，本田承诺范围超过200公里。快速充电让电池在30分钟内充电高达80％。这足以使掀背车约160km的范围。本田EV的性能PS和动力系规范尚未被揭示。但本田证实，它将是后轮驱动的掀背车。
在此EV原型的小屋内部，您将注意到一定的展示，轻度抵消仪表板的其余部分的简单布局。它体育更传统的本田方向盘，气候控制，交流通风口，充电端口，中央隧道控制台，门把手和电源窗口控制。使用人造木材元素在短划线布局中借鉴了一种舒适的传统设计感。
但是在本田E原型中讲述了一系列屏幕，我们可以计算其中至少四个。划线末端的两个监视器是来自更换ORVMS的摄像机的进料的屏幕。然后有屏幕充当驱动程序的数字仪器集群。该中心还有一个巨大的部分，这可能是两个互连的触摸屏显示器，用于各种信息娱乐控制。IRVM上还有一个屏幕，它在引导上显示了从相机的实时源。
它不确定本田的第一个印度EV是否将基于新的专用平台。然而，该品牌以前该品牌计划于2021年在印度引入大规模市场杂交品。我们还发现了2019年初在印度进行了测试的本田爵士河道。但是，本田将在未来几年内为我们的市场带来电气化模型，如果不是全电动车型。
在2019年日内瓦国际电机展上的行动中保持调整为Cardekho。
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