如果您的汽车有轮胎压力监测器和轮胎维修套件，则不再需要备用轮胎

时间：2022-07-17 11:21:30来源：

这可能会在EVS的情况下释放靴子的靴子或电池下的一些空间

道路运输和高速公路宣布，如果满足某些条件，则在汽车中携带备用轮胎不再是强制性的。这项修正案规定了两个要求：汽车应配备轮胎压力监测系统（TPMS）以及轮胎修理套件。

什么是轮胎压力监测系统？

这些天最高级型号配备了TPMS，通常在顶级变体中，但其功能范围因价格而异。这些系统在轮胎安装到它们之前，使用通常安装在车轮上的传感器。如果传感器检测到轮胎压力低于四个轮胎中的任何一个轮胎中的预设值，则基本版本将简单地触发仪器集群中的发出警告。更高级的TPMS上的Pricier模型可以在驾驶员仪器集群中的多信息显示器上提供精确读数每个轮胎的空气压力。它还警告胎压较低，但您也可以监控所有车轮的确切轮胎压力，因此您真的不需要等待警告。

目前，像塔塔Nexon，Mahindra XUV300，福特EcoSport和现代场地的高型模型变种配备TPMS。在新的本田市，它是标准的。随着使用Pricier模型的更高段，它们具有更高级的TPMS形式。

什么是轮胎修理套件？

如果无管轮胎遭受穿刺，可以使用简单的维修套件来将其倒置以停止/减少轮胎压力下降。这些套件使用密封剂液体，该密封液通过阀门泵入轮胎进入轮胎中，这些套管在可以插入12V电源插座中的压缩机的帮助下。密封剂意味着从内部插入刺穿。值得注意的是，这些套件只是一种紧急度量，直到您可以从专家修复的穿刺，并且可能会在最安全的最高速度方面限制您。

所以，改变了什么？

由于它已被强制携带备胎，汽车制造商集成了备用轮胎的空间进入车辆设计。它通常在靴子中置于存储区域下，而某些型号将其符合汽车的下侧或磁卷（例如福特Ecosport）。汽车制造商提供了已经安装在RIM的备用轮胎，以便当轮胎需要更换中途旅程时，可以很容易地交换出来。

现在，对于配备TPMS功能和轮胎维修套件的车辆，它们也不一定必须具有备用轮子。别担心，这是非常不可能的，汽车制造商将停止在没有备用轮胎的情况下销售大众市场模型。

改变规则是否有任何益处？

多年来，汽车技术发生了很大的变化，一直从电子舒适和特征到金属骨架。该规则的修正案主要有利于两类汽车：高价值大众市场产品和在替代燃料中运行的汽车，特别是EV。

大多数电动汽车在地板下方以及轴之间的电池组，因为这使得中心的部件的重量保持更好，这更好地驾驶动态。无需备用备用轮廓/在靴子下，额外的空间可以设计为更有更多的电池，又意味着EVS可以从完全充电提供更多范围。为了更具性能，额外的空间可用于装配电动机以驱动后轮。