雅马哈NEO的电动滑板车评论

雅马哈Neo是一款相当于50cc的AM牌照踏板车，最高时速限制在27英里(44公里)，据称其8公斤的座位下电池续航里程为23英里(37公里)。只有3005英镑，小雅马哈是为市中心通勤而设计的，所以我们飞到阿姆斯特丹去看看它在这方面做得如何。

所以这是电动版的雅马哈滑板车?

早在2022年3月初，雅马哈就以“Switch On”揭开了电动车型的未来，进入了一个新时代。Neo的(不，我们也不知道那个撇号是什么)是这个范围内的第一个模型。

雅马哈全新的踏板车具有座位下存储、两种骑行模式、无钥匙点火、连接性和用Maxxis橡胶包裹的13英寸大车轮。最高时速为45kph/27mph，续航里程为37km/23英里，使用普通家用插头充电可达8小时(充电20% - 80%可达4小时)。它有蓝牙连接功能，而且很明显质量很好，价格很有吸引力，只要3005英镑，或者PCP一个月只要40多英镑。一个月40英镑，你在Soho能喝多少酒?

骑马是什么感觉?

限速意味着每小时28英里。我确实看到了29英里每小时的指示，但即使在保持它的平后，也就是这样。这是一种有点奇怪的感觉，因为在前50米的加速是充满能量的，具有瞬间扭矩，你可以在灯光下比毫无戒心的汽车拖得更快。所以在限速之下，这是一辆小巧的自行车…直到它在时速低于30英里时停止加速。

ECO模式甚至进一步降低速度，而且速度限制器非常软:每小时25英里。在一些城市，这可能会被证明是有用的，它很容易在ECO和标准模式之间切换，以提供5到6英里每小时的加速。

在阿姆斯特丹进行的测试中，我们使用了两个轮子，最高时速不到30英里就足够了，但我不确定它在英国的表现如何，比如在北环。

它能让我走多远?

雅马哈声称，单块电池可以在标准骑行模式下行驶23英里，在ECO模式下行驶24英里。加上第二块电池(售价980英镑)，续航里程将增加到42英里。当电池寿命下降到20%左右时，它会自动进入乌龟模式，这将限制电量和速度，希望能让你回家。用一块电池，你可以在失去电力前行驶大约19英里。

像我们的自行车在测试中那样用两块电池，效果很好。你一次只能使用一个电池，当一个电池即将进入“海龟”模式时，它会自动切换到第二个电池。你不需要停下来拔掉任何东西。当电池开关时，骑手会通过简单的仪表盘得到通知。

仪表盘上没有显示续航里程，只有通过一个条形图符号显示的电池寿命。要想知道你的续航里程，你需要使用MyRide雅马哈应用程序，它可以清楚地显示总电池的续航里程(以公里为单位)。

在骑行了30.3英里后，我还剩15.5英里，两节电池的总续航里程为45.8英里——还不错。当天早些时候，我跑了13.4英里，还剩30.9英里——总里程为38.8英里，略低于雅马哈宣称的42英里。所以你可以看到现实世界的范围取决于你如何(和在哪里)骑你的Neo。

一节电池实际上可以续航18至22英里，而我估计两节电池可以续航37至44英里(不过进入Turtle Mode时，电量大约为20%)。如果你骑得快，骑到山坡上，或者骑上后座，这个数字可能会降至25公里/15英里——这意味着你将需要第二块电池，它的价格为980英镑，几乎是摩托车原价的三分之一。

但雅马哈将其描述为一辆内城自行车。它的目标群体是年轻的骑手，他们往返于学校或大学，或者去做兼职，这里几英里，后面几英里，这意味着18英里对大多数人来说应该足够了。

从0%到100%充电需要8个小时，对大多数车主来说，这意味着需要过夜，而20 - 80%的电量可以在4个小时内完成。没有快速充电的选项。如果你选择第二电池，你将需要第二个充电器，或充电一个电池，更换和充电的第二电池。

它还有什么其他功能吗?

在Neo相对简单的刹车装置上没有ABS，它的特点是在前面有一个200mm的圆盘，在后面有一个电缆操作的蹄形制动器。前面的设置是足够多的停止一个100公斤的摩托车从只有28英里每小时，并感谢质量悬架，叉子保持他们的沉着停止。

如你所料，非常基础的技术，没有ABS，也没有牵引力控制。它有两种骑行模式——标准模式和ECO模式——但ECO模式只能让电池续航里程增加几英里。

雅马哈MyRide应用很有用，值得下载。它很容易连接到自行车，并清楚地显示剩余的范围。它也会突出你的倾斜角度，你可以跟踪你的路线，如果你想与你的伙伴分享它。如果你收到了短信，这个简单的破折号也会高亮显示。

它有一个小的开放式隔间，可以放手机，配有12V充电器，标准配置是无钥匙点火。如果你想要USB充电器，这是一个可选的额外选择。雅马哈还提供酒吧和镜子安装，加上一个34升的大顶部案例。

Neo比中国同类产品更贵，但这是建造质量和雅马哈技术的体现。骑行质量从KYB悬挂是优秀的这种类型的自行车。此外，Maxxis生产的优质橡胶在干、湿环境下应具有同等的性能。根据MyRide雅马哈应用程序，我成功地实现了27度的倾斜，但没有任何东西落地，甚至侧立也不行。对于一辆轻、98公斤的自行车来说，它感觉像是落地的，更像是125度。

因此，Neo轻巧、灵活，而且组装得很好——而最后一项功能是关键。作为一辆安静行驶的自行车，任何像老鼠一样的车体或不适当的悬挂这样的缺陷都更加明显，但雅马哈给人的感觉是工程化的和优质的，就像它是由知道自己在做什么的人组装的，不像一些竞争对手。

判决

Neo's是一款质量相当于50cc的滑板车，很难挑错。它的制造质量非常好，没有噪音和刘海，它的引擎像魔毯一样完全安静。操纵简单，反应灵敏，就像刹车一样。“MyRide”应用的易用性是一个不错的附加功能，而座椅下面有足够的空间来打开盖子(取决于你选择的是一节还是两节电池)，电池很容易使用和拆卸。

现在的缺点。对某些人来说，略低于30英里/小时的最高速度可能还不够，但公平地说，所有这类摩托车都受到同样的限制。这个范围很低。18到21英里对一个活跃的青少年、工作、大学和繁忙的社交生活来说足够了吗?或者他们需要额外支付980英镑购买额外的电池?

根据预测的销售数据，电动滑板车只会越来越受欢迎，雅马哈Neo是最好的之一。但它的射程够吗?