神秘的福特野马正在包装7.3升哥斯拉V8和手动变速箱

很长一段时间以来，互联网上的肌肉车迷一直对这里看到的野马感到困惑。异常大的引擎盖凸起引起了轰动，有人猜测它是更强大的野马谢尔比GT350的测试骡子。其他人则认为新的CobraJet——该公司令人难以置信的交钥匙赛车——即将问世。

但福特终于让这只猫从袋子里出来了，邀请福特粉丝和YouTuberREVanEvan来独家先看看潜伏在突出凸起下的东西。那么，引擎盖下是什么?福特Performance的新款7.3升哥斯拉V8配备手动变速箱。

“这是我们的7.3升手动变速箱控制组和板条箱发动机组合的试验台，”子公司的MarkWilson解释道。“它旨在适合任何车辆。它是一个完整的独立发动机管理系统。您可以将其放入56福特、69野马，或者如果您愿意，也可以将其放入2020GT350。”

有趣的是，使用GT350作为测试骡子并没有真正的动机。“我们选择这辆车是因为老实说，[它只是]闲逛，”威尔逊补充道。当被问及发动机如何在野马的引擎盖下挤压时，他解释说它很容易安装，除了一个相当明显的问题。

“有一个引擎盖间隙问题，”威尔逊指出。除此之外，他注意到新的板条箱发动机螺栓固定在里面，并且两侧都有足够的间隙。“这是一个紧凑的引擎，几乎可以适用于任何应用程序。”在路上，7.3升V8发动机发出强劲的轰鸣声，伴随着美妙的手动换档声。

福特性能工程师DaveBorn解释说，包装问题将成为过去，因为新的进气歧管即将问世。“它看起来很像一个生产歧管，我们已经做了一些改变......你有这个上翘的油门颈。它对包装不太友好。”福特Performance创造了一种具有更传统设计的新歧管。

“除此之外，转轮组要短一些，所以它会稍微提高转速峰值，但要保持我们通过基础歧管获得的大扭矩，”Born解释道。在其他地方，节气门法兰已经扩大到与GT500的节气门配合使用。

如果你的车库里藏着一辆无引擎的工程车，你现在可能垂涎三尺了。值得庆幸的是，您不必等待很长时间就可以使用手动变速箱的7.3升发动机。威尔逊说，客户可以期待在第四季度推出。

值得庆幸的是，潜在的买家不必与这辆独特的野马上看到的奇怪的凸出引擎盖抗衡，福特已经开发了一个原型歧管，这将使安装更整洁，外观更流线型。“它专为街头使用而设计，”威尔逊指出。“[对于赛车]，售后市场的摄入量可能会更好。”

最大的变化包括修改后的进气口，但福特还重新设计了进气口以容纳发动机罩。虽然目前还没有官方定价，但威尔逊相信该套餐将具有竞争力的价格。值得注意的是，福特Performance目前确实提供配备10R140自动变速器的7.3升推杆V8发动机。

售价为19,995美元，我们预计手动版本的重量将与此相似。尽管福特正准备竭尽全力应对电动时代，但看到迪尔伯恩仍在满足发烧友的需求，这令人心旷神怡。新的野马将在不到一个月的时间内亮相，预计将在未来多年内保留ICE发动机。

当然，全电动野马的到来只是时间问题。有传言称，电池驱动的小马车将于2028年问世，但就目前而言，我们都可以陶醉在V8发动机的铿锵声中。