ds两厢车报价「ds小型车」

点击“轿车情报”可订阅哦！

终于，两厢车型中又多了一款新车型，来自法国的DS 4S。它的到来也许不会让少数派消费者瞬间变成多数派，因为追求精致生活的消费者往往留存于少数派当中，也正是这样，DS 4S的定位才更敢于偏向个性张扬却不失优雅的生活家们。

来到梅州（梅县），广东省内少有的贫困县。我并不能那么快将此行的目的与车相关联。梅县有着中国旅游强县、文化之乡的美誉。所以在大山中体验来自法国的DS 4S，也许是让我们置身于阿尔卑斯山区那样如梦如画的环境才能更好感受 DS 4S所带来的驾乘乐趣吧。

观感极佳

现在的消费者，冲动消费占了不少的比重，外观的偏爱更是一部新车型获得青睐的第一途径。

我喜欢这部DS 4S的外观，不仅是第一眼看到它之后的那种喜欢，更多的还是环绕车一周所对其的那种留恋。我是两厢车车迷，从最早的标致307，再到雪铁龙C4两厢，尽管它们都是很不错的两厢车，但总觉得差点什么。而DS 4S车上，我找到了它们所缺少的东西，那就是格调。曾经精致的工艺很难和法国车联系在一起，甚至一些贴心设计也不是法国车会拥有的。当DS品牌出现时，这一切被打破了，正如DS 4S的到来，它改写了法国车对于两厢车的态度。

抛去家族脸谱和等等曾经在DS其他车型上有过的特征，DS 4S首次采用全LED头灯，在C字型LED灯组的包裹下，近光灯采用三颗LED设计，璀璨夺目。如标志性的DS飞翼设计已经成为了DS车型的一大特色。

车身比例无论从哪个角度都充满了运动感。18寸运动轮毂辅以协调的驾驶舱比例，扁平伸展的侧面车窗勾勒出低矮的视觉效果。饱满的尾部设计尽管透露出某些车型的影子，但还是十分协调的。矩形的尾灯中，独特的双回力镖式的制动灯藏于其中。

车内Nappa真皮座椅包裹成为了DS车型的另一大标志。希望精益求精的DS车主在这部DS 4S车型上可以体会到细节上的提升。尾灯与车身之间的缝隙仅为0.8mm, DS 4S车门与车身之间的缝隙仅为3.5mm，对于品控要求的提升更能体现出DS对于造车的用心。曾经法国车不受待见的历史也许会因此改写。

动力选择多

DS 4S全系搭载THP涡轮增压直喷发动机，全新引入小排量1.2T发动机，很可惜这次试驾会所提供的车均为THP200 （1.8T发动机）版本，即最大功率150kW，最大扭矩280Nm。值得一提的是，新搭载的第三代爱信六挡手自一体变速器，采用QuickShift 极速换挡技术，拥有运动模式后响应迅速更适合激烈驾控，深度优化宽阔齿轮速比也提高了燃油经济性，当然，这也要归功于STTd智能启停，车辆在城市路况下，可有效节油10%-15%，全面优化启动电机，有效寿命高达30万次，持续保持无忧畅行。

梅州属于多山地区，因此试驾路上多以山路为主，DS 4S自称法国赛车底盘调校，山路正是感受调校的好地方。在满载4人的情况下，车辆在弯中横向摆动所产生的侧倾并不那么严重，并且过弯的整体感很强。对于一部前驱车而言，弯中多给油会有稍许的转向过度，因此提前回轮和控制安全车速是必须的。

给我个选择DS的理由

DS 4S目标直指ABB，预售价区间为14.99-22.99万元，而与同级别的奥迪A3 Sportback、奔驰A-Class、宝马1系以及沃尔沃V40相比，DS 4S拥有同级别竞品中车内空间最大，升功率优于同级别竞品，此外，采用100%无沥青阻尼垫，喷涂环保水性漆，保证新车无异味。就空间和环保角度来看，DS 4S拥有不小的优势。DS 4S想要超越竞品，只有渠道价格保持优势才行，无论是怎样的好产品，价格永远是决定产品的销量的关键。