特斯拉跑一百公里需要多少钱电费「特斯拉和燃油车费用对比」

2021年，特斯拉通过其完整的能源和交通运输生态系统，在竭力提升产品可用性的同时，不断降低产品的使用成本，并力争用全新科技带来更加安全的出行体验，以期能够发挥产品的影响合力，带来最大的环境效益。

“安全是首要目标”，全系统一高安全标准

到2030年，特斯拉计划达到纯电动车的年交付2000万辆，储能设施的年部署量1500GWh的阶段性目标。去年该目标刚公布时，舆论一片哗然，因为这一目标数字是2020年汽车销量的40倍，更是2020年能源部署的500倍；但是仅仅经过一年时间，相同的目标却已是2021年销量94万辆的20倍，是2021年4GWh的370多倍。

几乎近一半的倍数下降，让世人再次看到特斯拉车辆在全球范围内的受欢迎程度，特斯拉产品影响力正在不断提升。

在全球消费者最为关注的安全方面，特斯拉通过可靠的被动安全设计和强大的自动辅助驾驶能力显著增强了产品安全性。从2019年开始，特斯拉汽车陆续获得来自美国、欧洲、澳大利亚等多家权威安全评价机构的5星安全评级。此外，我们有着更为严苛的安全评价标准。在特斯拉，所有产品的安全性都以最高标准全系标配。

《特斯拉全球2021影响力报告》数据显示，2021年，全美开启自动辅助驾驶状态的特斯拉汽车每百万英里发生 0.22 起事故，未开启自动辅助驾驶的特斯拉汽车每百万英里发生 0.77起事故，相比之下，国家公路交通安全管理局的最新数据显示，在美国汽车行驶每百万英里发生 1.81起事故。使用Autopilot自动辅助驾驶的特斯拉汽车比美国所有汽车发生事故的概率要低8倍。

2021年，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平的8.23倍

2021年12月，一次被特斯拉Model 3“救命”的经历，让来自重庆的于先生对特斯拉的主动安全性深有体会。当时他开着爱车送妻子上班，与路上车辆一样保持正常行驶速速，接近红绿灯时，前方车辆却突然紧急刹车，惊出他一身冷汗。“当时我刹车已经来不及，但是特斯拉的AEB系统帮我刹住了，”于先生说，“因为制动的声音特别大，我和前面的车主都以为追尾了，结果我们下车一看，没想到并没有碰上，两辆车之间竟然只有一厘米的距离，太惊险了！”

特斯拉也从电池化学、电池结构、电池组结构和车辆被动安全等角度做出改进，尽一切可能将起火风险降低为零。2012 年到 2021 年，特斯拉汽车的起火事故发生率为 5起/10亿英里。相比之下，美国国家消防协会（NFPA）与美国交通部的数据显示，美国汽车起火事故发生率为53起/10亿英里，特斯拉汽车起火发生率约为美国平均水平车型的 1/11。

特斯拉汽车起火概率约为美国平均水平的 1/11

超低拥车成本畅享出行，充电网络拓展补能无忧

车辆续航里程越长，消费者充电次数越少，出行也就更加便利。特斯拉自2012年推出Model S以来，已经将Model S的续航能力从265英里（约合426公里）提升至405英里（约合652公里），提高了40%以上。

今年以来国际油价普遍上涨，中国油价一度进入“9元时代”。燃油车用车成本的提高，让越来越多消费者将目光转向电动汽车，特斯拉产品以极低的用车和维护成本广受青睐。

有网友算了一笔账：此前上海92号汽油售价已经涨到8.42元/升，以油耗中间值10L/100km计算，百公里燃油费用是84.2元，1年平均行驶1万2千公里的情况下，需燃油费用1万多元；而一位特斯拉车主则晒出这样的用车账单，“车辆累计行驶12000公里，大约使用2000多度电。使用家庭充电桩补能计算，1度电费用约为0.52元，行驶1万2千公里仅需1000多元。”

目前，特斯拉汽车终身运行成本显著低于燃油车，并且在二手车市场保持较高的剩余价值。以特斯拉Model 3为例，虽然Model 3的基本价格与宝马3系相似，但是按照五年6万英里的平均驾驶工况计算，特斯拉每英里的总持有成本几乎只与丰田凯美瑞相当，使用成本远低于同级别燃油汽车。

特斯拉车辆的拥有成本和同级车辆对比

为让更多车主畅享绿色出行带来的体验升级，特斯拉持续提升充电便利性，遍布全球的3500多个站点已然成为世界上最大的超级充电网络，可帮助车主在日常用车、长短途旅行中畅享安全和舒适，而且保证99.96%的正常运行时间。

在中国大陆，截至2022年4月特斯拉已开放超1100座超级充电站、超8500个超级充电桩，配合超700座目的地充电站、超1800个目的地充电桩，全面覆盖国内370多座城市，“西北大环线”、“东北极光之旅”、“川藏线”等充电线路，已成为许多中国特斯拉车主自驾出游的极佳路线选择。此外，2021年特斯拉家庭充电桩的安装量较2020年增长99.36%。

如此庞大的充电网络，可以确保司机在高速公路上连续驾驶300英里（约合483公里），最长4个小时左右，即可找到一个补能站点。而且特斯拉最新一代的超级充电桩仅需15分钟即可将续航里程增加200英里（约合322公里），大大降低了充电时间，提升充电便利性。

不仅中国充电网络正在迅速拓展，特斯拉的服务网络也正加速完善，开到更多中国消费者“家门口”。2021年全年，特斯拉在中国新增门店87家，新入驻城市7座；体验店与服务中心更是累计布局超240家 ，覆盖62个城市；新增交付中心28家，让全新的零碳出行方式真正走进消费者的生活圈，让更多人有机会接触纯电动汽车，吸引更多消费者加入节能减碳的队伍中。

同时，特斯拉也为用户提供了远程诊断、线下维修、移动服务等多样服务选择，以400客服为纽带，覆盖多种服务场景，为用户带来最优解决方案。在经过虚拟技师的远程问诊、登记后，车主到店前工作人员就已掌握车辆问题，提前准备好维修工单、工项、维修配件和人力，大幅缩短车辆检测和维修时间。

2021年8月，为了帮助在台风“烟花”中受到影响的车主，尽可能降低损失，特斯拉更是紧急调度各方资源，大幅升级华东地区 “走进社区”车主关怀服务。依据台风后车辆可能发生的情况，特斯拉服务团队主动进入小区，帮助车主家用充电桩防水性能、车辆遇水后状况，为中国用户带来高效温暖，且全球统一的高水准售后服务。

此外，为保障广大车主的安全健康，特斯拉积极推广“自助提车”服务，减少人与人之间的接触频率，提车时间可缩短80%，最快20分钟即可完成全部流程，在疫情期间保障车主的提车体验。目前该服务已在北京，西安，郑州，天津等城市的交付中心展开，更简便的手续、更短的时间、更少的接触，收到不少车主的好评。

改进产品体验，特斯拉从未止步，不断通过OTA刷新车主的出行生活。2021年，特斯拉升级了车道指引、导航播报、主辅路/上下桥切换车机导航体验，新增洗车模式、防眩目后视镜按需关闭、行驶中保持WiFi连接等实用设置，改进了行车记录仪、续航显示等功能。

进入中国市场以来，特斯拉凭借强大的产品和品牌影响力，推动着改过新能源汽车市场的繁荣发展。

2014年，特斯拉开放专利后，为众多新能源汽车企业提供了大量灵感与可参考的范本，新能源汽车产品愈发呈现多样化、高质量成长的趋势；上海超级工厂则成为一座城市、一个地区的发展“加速器”，不仅完善了上海和周边地区的汽车产业供应链，也为中国新能源产业培养了大批人才、改善了工厂驻地及周边地区的民生；不断拓展的充电网络，更是推动着我国充电设施“新基建”的建设，加速“双碳”目标的实现。