试驾宝马325li曜夜版「许昕马龙乒超胜利」

一提到宝马，在筒子们眼中是豪华车的代名词，有钱人的象征。不过随着咱们国人的物质文化水平的不断提高，貌似高高在上的宝马，好像也不是那么难以企及了。放眼望去，无论是城市道路还是乡村道路，总能见到宝马的身影，30-50万元级别的车型，依然成为中产阶级的首选。

宝马也已经渐渐摆脱了中年大叔、大老板们的专属座驾，开始打造更加喜欢运动、时尚符合年轻人口味的车型。比如今天介绍的这款宝马320Li M运动曜夜版。

提起宝马320LI绝对是宝马中比较经典的一款，用来泡妹子性价比极高。如果再加上唬人的运动型M套件，简直就是约pa神车。320LI最大的特色就是很多部位细节都用黑色来处理，格栅饰条、后视镜都是黑的，丁字裤一样的方向盘只有这个级别才能把控得住。

今天带来的宝马320Li M运动曜夜版就更有看头了。苏老湿断言，在这个级别曜夜版绝对是最具驾驶乐趣的车型没有之一，宝马看操控这句话，淋漓尽致体现在这款车上。虽然，这一代3系（F30）已经上市已经超过了五年，到了换代的时刻，但有的时候，我倒觉得成熟的东西反而更有味道，比如M运动曜夜版，虽然是3系在换代前的最后一次改款升级，但在操控的品质上，还真担心换代后还有没有现在的质感。

宝马320Li M运动曜夜版，你可以把他当做是M运动套装的特别版本。虽然外观整体上没有变化，但细节上的提升依然让这台车更具有霸气侧漏的卖相。尤其是带有M标识18寸双五幅轮圈。给人带来的视觉冲击太赞了。

曜夜版的仪表盘也和其他3系一样进行了更换，12.3英寸的全液晶模拟机械指针显示，怀旧与时尚并存，虽然可玩性不大，但是可以根据驾驶模式的切换实现三种不同切合驾驶模式的风格主题。再有舍去旋钮式操控的8.8寸中央悬浮大屏，终于可以进行触控操作，iDrive系统也已经换成了最新的第六代系统ID6，操作更加直观简便。

2810mm的轴距，在空间方面曜夜版绝对是强项。后排空间非常大，属于XXXL型宝马，你的朋友坐在后排，可以随意抬起二郎腿，觉得太阳晒，可以拉起遮阳帘，那是相当的舒服。主副座椅都有老板键，可以电动调节座椅。虽说是带有运动基因，但是，其避震性做的舒适与运动兼顾，和水果糖一样有弹性，能够过滤掉很多颠簸感，过弯时，支撑力也非常足够，无论是驾驶者和乘坐者都不会有太多的不适感。

宝马320Li M运动曜夜版是一款2.0T低功率版本。最大输出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm。与发动机相匹配的依然是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速器（8HP45）。鸡腿式排挡杆，典型的宝马风格。

曜夜版拥有四种驾驶模式，ECO PRO（升级经济模式）、COMFORT（普通模式）、SPORT以及SPORT ，COMFORT模式下油门和转向都比较温柔，对于日常驾驶来说这个模式肯定是最好的选择。而ECO PRO模式给你整体的感觉会稍显迟缓，不过它的确对降低油耗能起到不小的帮助。在城市堵车路况下，建议开启ECO PRO模式。

如果你的宝马不是后驱，那你一定不好意思和别人打招呼。没错，宝马320Li M运动曜夜版绝对是后驱车型。而且是为数不多，操控感超赞的后驱车型。

运动过于激进，舒适又过于安逸，宝马320Li M运动曜夜版恰当的调校，让二者合二为一，让产品获得更好的均衡性是他最大的优势。如果你要等升级换代的宝马3，苏老湿个人建议真的没那个必要。因为这款车才是我觉得最值得推荐的中产阶级的宝马首选。