成都车展买车会比4s店要便宜吗「修理厂比4s店便宜多少」

编者按：

作为全国私家车保有量排行第二的城市，成都在西部车市、乃至整个国内市场都有着特殊的意义。而传统大假春节过后，成都车市又呈现出一番怎样的“新年新气象”呢？带着这个疑问，我们开启了探访节后成都车市现状的行动。自主、合资、豪华、新能源汽车他们各自表现如何？马拉车市带你一探究竟。

时间：2019年2月24日

地点：成都合资品牌各4S店

年后作为汽车市场的传统淡季，马拉车市对成都市区内的不同品牌的合资4S店，进行了一番实地走访，通过对一线终端市场的直接接触，了解春节过后车市的实际情况。

韩系、法系少有人问津

昨日上午10点，马拉车市来到了第一家店——鑫蓝北京现代4S店。店外停车场给人第一感觉是好一个门庭若市，两边汽车停得满满当当，马拉车市心想，这么早来店看车的客户还挺多，然而，进入门店，却发现销售顾问比客户还多。

或许是由于时间尚早，看车的消费者并不多，马拉车市也只能这样安慰自己。经一番咨询，上市不久的菲斯塔目前没有优惠，曾经销量显著的ix35，目前新车价格已下探至11.99万元起，并且还能优惠1-2万元，不难看出，去年北京现代走出低谷与新车投放以及策略有关，但优惠促销更是直接原因。

而同属韩系品牌的起亚，人气也只能用“凉凉”来形容，虽然车顶上都摆着最近的综合优惠，比如现金直降5000、多少期免息或者综合优惠这类广告牌，但依然未能吸引消费者进店。不过值得一提的是，据乘联会公布乘用车一月销量来看，起亚智跑同比增长433%，达到了1.6万台，成为韩系车中销量涨幅最大的车型，这与冷冷清清的展厅成鲜明的对比。

接下来，马拉车市来到东风雪铁龙及标致4S店。法系车依然少有人问津，马拉车市在店内大概待了有半小时，进进出出的仅一两波人，也没有明显购车意向。据销售人员透露，目前也只有SUV天逸是店内的销量担当，上市不久的云逸销量表现平平。销售人员还坦言，明显感到今年的市场情况并未有所回暖，消费者持币观望情绪浓厚。

日系上演加价提车

下一站来到广汽三菱，与前几家店相比，广汽三菱给人呈现的是一幅挂满促销横幅的景象，当然，人气也相应高出许多。欧蓝德、奕歌成为店内明星车型，进店消费者多数也都是在咨询这两款SUV。

如今加价提车已不仅限于大众，日系品牌本田、丰田、马自达都延续了大众的一贯作风。马拉车市来到东成安邦长安马自达4S店，对当红车型马自达CX-5、昂克赛拉一番咨询，得到的结果是，CX-5红色加价3000元，灰色加价2000元；昂克赛拉红色加价2000，全系优惠在1万7左右。

美系呈“冰火两重天”

别克、福特、雪佛兰是美系合资品牌代表，马拉车市首先来到成都嘉和品信雪佛兰4S店。雪佛兰在去年9月推出了定位为7座家轿的沃兰多，以满足家庭用车需求，目前分车型价格优惠在6000-16000不等，不过，店内询问的消费者并不多。

与之相反，别克、福特则呈现出一幅火热的销售场景。进入成都天韵别克4S店内，销售顾问忙得不可开交，马拉车市等了大半天也无人理会，于是随即采访了一位消费者，王先生告诉马拉车市，考虑到家用，本想入手别克GL8，不过目前新车并无优惠，仍需再观望观望。

南北大众仍是主力

如果非要说4S店的冷清，与现阶段成都寒冷的天气有关，那么进入一汽-大众4S店后，你会打消该念头。一汽-大众在去年上市了两款SUV——探歌、探岳，从此告别了无SUV时代。加之全新一代CC的推出，与捷达、速腾、宝来、迈腾等，组成强大轿车阵容，以至于到店咨询的消费者乐此不疲。

不得不说，大众在国内已深得民心，上海大众同样有着较高的人气表现。其明星SUV途昂，目前仍处于一车难求的状态，销售人员表示，目前途昂有少量现车，提现车的话，需要加价2万元，同时会有贴膜等装饰赠送。

马曰：

经过一天的走访，从4S店人气表现来看，合资品牌成“冰火两重天”的市场态势。在消费者最为关心的价格上，目前合资车型普遍优惠力度较大，这离不开车市“遇寒”的大背景，以及现如今豪华品牌价格不断下探，自主品牌不断崛起，而合资品牌正面临进退两难的局面。

车市寒冬似乎仍然没有离去，今后中国车市也将会越来越严峻，如何在这个环境中生存下去，以什么样的姿态生存下去，是目前合资品牌需要面对的问题。毕竟铃木推出中国市场就是前车之鉴，不思进取只能被市场所淘汰。

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