时间:2023-01-10 14:16:58来源:
[XCAR 导购 原创]
这几年,咱们中国的自主车企越来越重视产品的质量和设计水平,新上市的车型竞争力也是越来越强。尤其在紧凑级SUV市场中获得了突飞猛进的表现,相继推出了例如长安CS75、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5等一批具备相当实力的新晋选手。而由上汽集团和阿里巴巴集团联合打造的首款智能互联车型——上汽荣威RX5亮相以来一直受到众多媒体的关注。除了价格上具备相当的诚意之外,RX5还凭借充满科技感的外观和高品质的内饰,俘获了不少消费者的心。在购买的问题上,很多消费者也在几款同级别车型之间举棋不定。今天,我们就将荣威RX5与其他两款热门的中国品牌紧凑级SUV一起,来做一次详细的对比。
在这三款车型中,荣威RX5在科技感的营造上,开创了中国品牌的先河。其是中国首款搭载阿里巴巴YunOS操作系统的车型,为用户提供了更高效、便捷、经济的互联网汽车智慧出行服务。吉利博越也是近期关注度非常高的一款中国品牌SUV,其高度原创的外形和较高的配置赢得了广泛的好评。传祺GS4作为广汽集团的良心之作,在上市之初就获得了非常不错的销量,也是中国品牌里较早以“品质”打动消费者的车型之一。我们先来看看这三款车型的售价和外观方面的表现。
对比车型(一)外观对比
上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版
上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版
上汽荣威近几年推出的新车,已经逐渐形成了自有的家族化外观。全新RX5的外形由上汽设计团队完成,在保留荣威家族化基因的基础上,融入了最新的“律动”设计理念。造型动感时尚,比例相当协调,如果遮上车标,你甚至会误以为这是一台德系SUV。前大灯外部轮廓与中网横向格栅贯穿为一体的“展翼式”设计也同样应用在最新的德系车型上,整体感非常强,也营造了宽体的视觉效果。侧面使用了大量的黄金比例分割设计,两根凸起明显的腰线给予了很强的立体感。而尾部更是彰显了设计师非常高的设计水准,贯穿车尾的镀铬装饰亮条拉伸了视觉效果,与车头相呼应。尾灯和尾部上下两根隆起的线条一起,营造了不错的立体感,看上去十分运动、饱满。全系高配车型采用了LED光源,本文涉及的20T 互联网智享版原厂并不配备LED矩阵式大灯,但消费者可根据需要进行选装。
吉利博越 1.8TD 自动智尊版
吉利博越 1.8TD 自动智尊版
上半年刚刚上市的吉利博越,外形设计出自吉利集团设计副总裁——彼得·霍布里(Peter Horbury)之手,家族式回纹状镀铬进气格栅独特而优雅,头灯与格栅采用一体化设计,造型流畅耐看,保险杠内部镶嵌的玉如意状银色饰条彰显了中国传统艺术之美。车侧的造型同样不乏亮点,高挑的腰线与悬浮式车顶给人印象深刻。车尾的亮点在于位置较高的尾灯,营造出高车身的形象,双出排气及银色护板则使得整车非常有气质。在外形的评判上,博越和RX5之间难分胜负,都代表了目前中国品牌设计团队最优秀的设计功底。
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版
传祺GS4上市时间相对较早,虽然比上述两位竞争对手仅仅提前了1年多的时间。但是,以现在的眼光来看,传祺GS4在外形上比前两位对手稍逊色,车头给你的感觉会比较浮夸,但也不缺乏自己的设计亮点。其采用了传祺品牌“光影雕塑2.0”造型设计理念,通过车身丰富的线条以及光的反射,营造出“光影”的变化效果,在视觉方面呈现出了立体感。尾部将牌照区域置于下方,打造了饱满的尾部设计风格。
RX5的做工和超大尺寸屏幕是亮点
(二)内饰对比
上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版
与外形一样,RX5的内饰设计水准相当高,完全超越了市面上主流的中国品牌车型,让消费者眼前一亮。最为抢眼的应该就是中控台上那块超大的触控屏幕了,秉承了互联驾享的理念,集成了inkalink行车系统、导航系统、手机互联、多媒体等等功能,高配车型更是拥有10.4英寸的触控屏以及互联网汽车智能系统。“律动”设计语言下的中控台,使用了镀铬装饰条、真皮、软性材质等包裹,并且做工上乘。除了黑色内饰之外,RX5还提供了红黑双色的内饰配色方案,充分满足了追求个性的消费者。在内饰上的表现,我们给出了较高的评价:逐渐打造中国品牌中的高端品质。
上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版
吉利博越 1.8TD 自动智尊版
博越的内饰设计同样给人耳目一新的感觉,大尺寸金属拉丝饰板彰显质感与档次感。与外观一样,内饰上同样处处可见中国元素,标志性的回旋式设计也在内饰细节中大放光彩。仪表台上方断桥残雪般的弧线展现出优雅的气质,三辐式平底方向盘握感扎实,炫酷的全液晶仪表盘则在一定程度上提升了车内的科技氛围。8英寸中控彩色大屏画质相对细腻,反应较为迅捷,车厢内的做工以及用料都达到了同级别非常高的水准。
吉利博越 1.8TD 自动智尊版
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版
在GS4的内饰中,很多部件都使用了六边形的造型。中控台体现出了比较成熟的设计水准,布局简单易用,并使用了黑色钢琴烤漆面板及银色饰板进行装饰,提亮了整个内饰。多媒体和空调控制按键设计一目了然,毫无上手难度。8英寸的触摸式液晶显示屏,无论是显示效果还是操作灵敏度上都有不错的表现。在配置方面,除了最低配车型,其他车型的常规安全配置均没有落下,诸如牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降均有所配备;高配和顶配车型则进一步搭载了倒车视频影像、驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航、定位互动服务以及中控彩色大屏等实用性配置。
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版
(三)配置对比
本文选取的三款车型售价均为15万元左右,这个价位基本上算是各自的高配车型了,其中博越和传祺GS4均是全系顶配,RX5为20T中的顶配,配置都十分丰富。但是,详细对比后,我们发现吉利博越的配置更加全面,其配备了三款车型中唯一的全景天窗,甚至连车道偏离预警、主动式刹车系统、全景摄像头和ACC自适应巡航都配备了,这完全是越级的配置,在中国品牌车型中的表现令大部分对手都汗颜。而荣威RX5则搭载了最大的10.4英寸触控屏以及互联网汽车智能系统,让有车生活更加智能,互联网SUV的概念在这里得到了极大的体现。配置上比传祺GS4要丰富许多,235/50 R18的轮胎尺寸也是三款车型中最大最有型的。传祺GS4在对比中的表现最差,而且售价还是最高的,不具备明显优势。
文中涉及车型配置差异对比RX5优势明显 GS4后备厢略小
(四)空间对比
实际的车内乘坐空间感受,在很多人眼里是买车时必须要考虑的重要因素,丝毫不亚于对动力的要求。在展开空间对比前,我们先来了解下三款车型的车身尺寸。从下方的表格中可以看出,荣威RX5在长宽高以及轴距的参数上均领先于另外两位对手。尤其在宽度上已经达到1855mm,而博越的宽度在三款车型中是最小的,为1831mm,这也就不难解释为何从前后方看博越,会显得比较窄的原因了。后备厢方面,吉利厂家并未公布具体的容积数据,而RX5在常规情况下就已经拥有接近600L的后备厢容积,放倒第二排座椅后能扩容至1639L,优势非常明显。
文中涉及车型车身尺寸对比上汽荣威RX5
荣威RX5车内乘坐空间展示
RX5 30T车型配备了全景天窗
RX5车内储物空间展示
RX5后备厢常规容积为595L,后排座椅放倒后可扩容至1639L。
吉利博越
吉利博越车内乘坐空间展示
吉利博越车内储物空间展示
吉利并未公布博越的后备厢容积参数,实际目测应该与RX5不相上下。
传祺GS4
传祺GS4车内乘坐空间展示
传祺GS4车内储物空间展示
受限于两侧突出的轮拱,GS4后备厢的空间表现并没有上面两款车型好,平整度和宽度表现一般,官方公布的常规容积仅为450L。
3位不同的体验者身高介于175-178cm之间,应该说是正常标准的模特身高,三款车型测试下来的结果大多一致:前/后排头部空间一拳、后排腿部空间两拳,日常使用都没有压力。不同的地方在于,RX5和博越都配备了主/副驾驶位电动调节,RX5的第二排座椅靠背还可以单独调节,设计得还是十分人性化的,方便了后排乘客的乘坐感受,尤其是长途乘坐时。RX5和博越在后备厢空间上的表现也旗鼓相当,并且细节处理的很不错,两侧轮拱凸出部位处理得很规整,唯独GS4在这方面处理的不够出色,内轮拱处凸起较多,并且还是斜向的设计,考虑不够周全。
RX5、博越动力总成高效
(五)动力总成对比
不用多说,小排量涡轮增压发动机已经逐渐成为主流,即便是没有涡轮发动机的品牌,也正在努力推出高效增压动力。今天这三款车中,荣威RX5搭载了1.5T和2.0T两款主流排量涡轮增压发动机,均具备缸内直喷和全铝缸体技术。吉利博越入门车型则搭载了2.0L自然吸气发动机,还有一款1.8T直喷涡轮增压发动机供选择,并且是全系主推车款。老款的传祺GS4搭载了1.3T和1.5T两款小排量增压发动机,在2016新款车型上,则删除了1.3T车型,仅保留动力稍好的1.5T车型,尾标为235T,也适应了主流的命名规则。老款的1.3T由于排量太小,驱动这么一台整备质量接近1.5吨的紧凑级SUV确实有些吃力,虽然发动机可输出最大202Nm的扭矩,但实测的0-100km/h加速时间已经超过了12秒。对于厂商删减1.3T车型的做法,我们表示支持。
文中涉及车型动力对比上汽荣威RX5 20T两驱互联网智享版
对于RX5上搭载的这台1.5T和2.0T发动机,我们并不会感到陌生,他与兄弟车型:名爵MG锐腾所搭载的动力总成是一致的,这种共享式的做法可以减少厂家的研发成本的周期。我们推荐的这款20T车型,搭载1.5T机型,最大250Nm的扭矩也完全能够进入主流梯队,并且具备缸内直喷和全铝缸体两大优势,匹配7速双离合变速器后,赋予了RX5出色的动力性能。
荣威RX5共有1.5T、2.0T两款涡轮增压直喷发动机可选择
文中涉及车型匹配7速双离合变速器
吉利博越 1.8TD 自动智尊版
参与对比的吉利博越搭载的是一台自主研发的型号为JLE-4G18TDB的第二代发动机,该发动机为1.8T的高功率版本,最大输出功率为135kW(184Ps)/5500rpm,峰值扭矩为285Nm/1500-4000rpm,传动系统匹配6挡手自一体变速箱,工信部公布的综合油耗为7.8L/100km。此外,博越还提供了一款1.8T低功率版本发动机的车型和搭载2.0L自然吸气发动机的车型供消费者选择。
博越一共有1.8T高、低功率和2.0L自吸三款发动机可供选择
文中涉及的1.8TD 自动至尊型匹配6速手自一体变速器
广汽传祺GS4 235T G-DCT尊贵版
传祺GS4在上市之初共推出了1.3T和1.5T两款发动机,可能是由于用户反馈1.3T的动力不够出色,低扭不足。所以在2016新款车型上,仅保留了一台152马力的1.5T增压发动机,并匹配5速手动和7速双离合变速器,动力参数上不及以上两位竞品。
2016款传祺GS4仅搭载一款1.5T发动机
文中涉及车型匹配一款7速双离合变速器
编辑点评:这三款车型算是中国品牌SUV里关注度都比较高的车型,尤其是吉利博越在未上市前就获得了很大的呼声,那时候荣威RX5还未上市。现在看来,荣威RX5凭借着相当出色的外形、内饰设计,和优秀的动力总成,成为一款新晋的颜值和实力担当车型。从2016年7月份上市至今,荣威RX5月均销量已经超过了1万3千台,从这一点能够看出市场对荣威RX5的认可度还是非常高的,相比吉利的博越,只会有过之而无不及。传祺GS4在众多优秀选手的围攻中,逐渐失去了产品优势,配置和动力没有以上两位选手有优势,价格还比较高,但是在购车时可以作为一个参考。
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