长城炮属于皮卡吗「长城炮皮卡质量为什么不好」

和其他汽车细分品类相比，皮卡一直特立独行，它有着强烈的感情色彩，同时有着丰富强大的功能，人们开着它可以翻山越岭跋山涉水，也可以当做代步工具奔驰在高速公路上，可以拉着一家老小四处旅行，也可以当作小型货车用来搬家。在电影《星际穿越》中，主人公开着一辆大皮卡消失在玉米地里的场景令人无限神往。

长城炮(图片|配置|询价)——乘用皮卡的开山之作

但是在中国汽车市场，皮卡的身份尴尬，因为承袭前苏联的管理制度，一切后面有货厢的汽车都被归纳为货车，这意味着皮卡在大多数城市禁止白天进城，驾驶员要办理资格证车辆还要办理营运资质，这导致本来极富魅力的皮卡在中国成为一款纯粹货车，很多沉迷皮卡文化的“有钱银”拿出几十万人民币买一个F-150或者坦途，也只能在晚上偷偷溜几圈过过瘾。

炮最低售价：9.28万起最高降价：0.90万

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所幸随着社会进步，皮卡限行的政策正在调整，首先是取消了营运证和从业人员资格证，更重要得是陆续开放了皮卡进城。车企的嗅觉更加灵敏，在政策春风的吹动之下，更多全新皮卡产品的出现，正在推动皮卡从工具车向着乘用车全面进化。

就在一个秋风吹拂的日子，在山东威海的黄海岸边，我们有幸试驾了长城炮，这是长城汽车旗下高端皮卡品牌，也是长城皮卡开启乘用化的开山作品，并且和目前市场的普通皮卡划清界限。

整体气场堪比福特F-150

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长城炮给人的第一印象，就像它的名字一样威武霸气，车身长宽高5,410/1,934/1,886mm，轴距3,230mm，这是一个不折不扣的大块头，不但超过目前几乎所有国产皮卡，甚至也超过市场上绝大多数的SUV。即便是汉兰达和奔驰GLS与长城炮并排站队，也会被长城炮的气场压制，事实上只有丰田坦途和福特F-150才能够和长城炮分庭抗礼。庞大尺寸赋予了长城炮巨大威慑力，美式肌肉车的设计风格给人威猛霸气的感觉，和当前市场上的几乎所有皮卡划清界限。

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打开长城炮车门，是沉闷厚重的声音，和普通皮卡车的响脆轻薄有着本质不同。事实上，长城炮确实不是一个传统皮卡，在试驾说明会上，长城皮卡品牌传播经理闫丽锦女士再三强调长城炮乘用皮卡的身份。这种乘用皮卡的身份，在进入驾驶舱第一时间就可以清晰感受。传统皮卡塑料硬壳的内饰、十年不变的黑色和杂乱无章的异响，清晰标明其工具车的身份。

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长城炮内饰给人的第一感觉就是一台豪华SUV，整体设计风格优美大气，液晶仪表盘、大尺寸触摸屏、游艇式电子挡把和旋钮式驾驶模式切换，带来轻奢科技感。塘塑仪表板、真皮座椅、真皮方向盘、皮质门护板、INS装饰件、法式双锋线工艺，以及 100 余处隔吸音设计处理，带给长城炮豪华精致的高级感，如果不看后面的货箱，你甚至不会以为它是一辆皮卡。关上车门的瞬间，窗外噪音在瞬间被关闭，一键启动发动机，只能隐约听到引擎回响，却并不影响交谈，展现了长城炮极佳的隔音性能。

驾驶感受和皮卡划清界限

长城炮的实际驾驶感受，也和普通皮卡彻底划清界限。

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长城炮搭载2.0T 8AT的动力组合，这套动力组合和宝马X3、奔驰GLC的动力系统别无二致，长城炮发动机最大输出扭矩360N·m，比奔驰GLC的高功率版低了10N·m，却比宝马X3高功率版高出10N·m。8AT变速箱则和宝马X3完全一致，均来自ZF。如此高阶豪华的动力和普通皮卡“柴油当家、手动为王”完全不在一个层阶，也缺乏对比性。

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握住游艇式挡把，挂上D挡，松开刹车，长城炮没有任何迟疑就冲了出去，虽然是一款F-150级别的超级大块头，但在360N·m的强大扭矩面前，长城炮起步非常轻快，缓慢加油，提速很快，没有迟滞，没有犹疑，从容自然，可以感受清晰的推背感。在开阔路段，一脚地板油，发动机立即传来低沉轰鸣，变速箱迅速降低三个挡位，强烈的推背感瞬间传来，短短几秒之后，这个大块头已经轻松飙到100迈，身边的大海和青山如风掠过，长城炮稳定、踏实，坚若磐石，四个18寸的车轮紧贴路面，庞大的身躯犹如一个移动堡垒，良好的隔音将风噪和胎噪过滤的很不错，车内轻松交谈几乎没有影响，发动机的负载并不沉重，还有巨大的提速余量等待发掘。

炮最低售价：9.28万起最高降价：0.90万

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下到海边，我们选择了一段沙滩路段，非铺装道路被卡车和拖拉机压得深深浅浅，炮弹坑遍布路面。面对这样的道路，不要说轿车，即便一辆城市SUV都得知难而退。一辆普通皮卡车虽然可以轻松过去，但是钢板弹簧的悬架结构比生铁还硬，几乎能将后排乘客震出车外。这样颠簸的道路当然难不住长城炮，它的智能四驱可以如履平地轻松通过，当然也会觉得颠簸，但是同级几乎绝无仅有的多连杆悬架已经最大化地降低了这种颠簸和蹂躏，只要集中精力，抓紧扶手，就一定可以相对轻松的通过，就像骑着马奔驰在秋天的草原。

直追BBA的豪华配置

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长城炮和普通皮卡最大的差别，是其豪华先进的配置。当很多普通皮卡连ESP都舍不得搭载，长城炮的配置已经直追BBA的豪华SUV。根据官方介绍，长城炮全系搭载ESP、一键启动、倒车雷达、侧向盲区影像、定速巡航以及LED大灯等大批非常实用的基础配置，还全系搭载伟巴斯特天窗和车顶行李架，甚至还搭载感应式雨刷、自动空调、车联网等配置，可以基本满足日常需求。高配车型直接搭载L2级别自动驾驶、半自动泊车、360环视等技术含量非常高的越级配置，最重要的当然是智能四驱和后桥差速锁，这样的配置水平已经直追几十万的奔驰GLC和宝马X3。至于和普通皮卡相比，已经是彻底甩出几条街了。

写在最后

总之，虽然试驾时间很短，不过长城炮足够给人留下深刻印象。它的身份虽然是皮卡，但是和传统皮卡截然不用，产品力有着天渊之别。它事实上有着SUV的通过性，有着轿车的舒适性，有着MPV的休旅性，还有着货车的装载性。

长城炮是一款和传统皮卡挥手告别的作品，它勇敢地向着工具车说不，并且即将开启皮卡的乘用时代。它有着L2级别的自动驾驶，有着超过大型SUV的奢侈空间，有着智能四驱的强悍能力，既可以在城市道路自由穿梭，也可以搭载着帐篷、啤酒和行李跋山涉水翻山越岭，来一场说走就走的旅行。

最重要的是，长城炮价格非常接地气，起步价不过区区12.68万元，如果喜欢，完全可以下手了。