1000+五十六千米「奔驰eqc350能跑多少公里」

8月24日，奔驰EQE正式上市，指导价52.80-58.50万元，它将和蔚来ET7展开直面交锋。作为一款针对国内市场消费者打造的车型，奔驰EQE的出现完美填补了传统豪华品牌在纯电中大型轿车细分市场的空白。那么此次新车有何亮点？用车成本是否低廉？今天就给大家主要解决这两个问题。

EQE基于奔驰新一代EVA平台打造，所以它的外观采用了奔驰EQ家族的设计理念，远远望去颇有小EQS的风采。伴有星徽点缀的封闭式格栅连接了两侧的大灯组。同时下方保留了三段式的散热开口，让EQE看上去仍然保留不错的运动氛围。

EQE的车身侧面非常优雅，车身线条十分圆润。虽然4969mm的车长比不过长轴E级轿车，但是EQE 1906mm的车宽、1514mm的车高、3120mm的轴距都超过了长轴距E级轿车。所以EQE的车内空间大家可以放心。

EQE车尾的贯穿式尾灯极具辨识度，翘起的小鸭尾也增添了一抹情趣。

视线来到车内，EQE并没有采用EQS那样的三联屏反倒选择了与燃油版S级相似的“iPad”大屏。内置的英伟达的Xavier芯片，能带来奔驰有史以来最棒的车机系统。“蜻蜓”式的多功能方向盘与胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质搭配得恰到好处，在拥有数字化的氛围中展示出了不错的豪华感。

在动力方面，EQE 350作为后置单电机版本车型，最大功率215kW（292马力），峰值扭矩556N·m，零百加速6.7s，比E 300 L还快了0.2s。而且它的CLTC续航高达752公里，非常亮眼。

追求更高性能表现的同学不妨再等一等前后双电机四驱的EQE 500甚至AMG EQE 53 4MATIC ，如果你并不在乎续航里程的话。

用电费用：每公里0.09元，每月142元

用电层面，EQE 350配备的是96.1kWh的电池包，这款车型CLTC工况下续航752km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。我们以一年行驶20000公里计算，需要消耗2556kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1705元，着实划算。

保险费用：每年约11539元，每月约962元

保险费用层面，我们以入门版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为11539元左右。

当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年约137元，每月约11元

根据奔驰经销商工作人员的说法，EQE的保养分为A保与B保。A保即为小保养，仅有对三电系统以及车身部分和各项功能的基本检查，同时进行滤尘器的更换。B保将在A保基础上增加各项油液与空调滤芯的更换。保养周期为1年或者2万公里（以先到为准），而A、B保将会交替进行。

虽然保险的详细费用还没有公布，但是附加选项已经出来了，你可以花2000元左右更换一个三层的空调滤芯空气护盾。

而且奔驰EQS拥有6年或18万公里的免费基础保养政策，说不定EQE也会效仿。当然在里程达到4万公里时可能需要自费更换刹车油，价格是410元，平均到每年（三年或6万公里的周期）就只有区区137元。

总结：

综合了保险、保养以及充电费用，我们得到奔驰EQE 350每年的开销大概在13289元，每个月的平均花费为1107元，整体花费非常之低，对于各位尊贵的奔驰车主来说简直就是“洒洒水”。还是电动车便宜好养活啊，真香！