时间:2023-01-24 16:16:21来源:
随着雨季的到来,一些修缮不好的路面难免会因为暴雨而变成”鱼塘“,这时候就十分考验汽车的通过性和质量了。
举个真实的案例,上周我小区里一位开某美系豪华轿车的朋友,就因为过了一片高度有20CM的积水路面而导致ESP失灵、发动报故障码、机转速上不去,第二天去维修光拆装就花了一千块钱,幸好只是传感器误报,没什么大问题。
大家有没有想过?汽油车如此,那么理论上更怕水的电动车情况会不会更可怕呢?
为了打消大家这念头,传祺近日搞了个电池包泡水实验,以证明给大家看,其实电动车并没有传说中那么怕水。
在活动现场,工作人员把一整块从广汽传祺第二代GS4 PHEV上拆下来的动力电池放入水中(满电状态),而且水里还放了不少活鱼,假若电池发生漏电,池中的金鱼将瞬间成为牺牲品,并产生不堪设想的连锁反应。
此次实验考验的就是动力电池的防水、防尘性能,据了解全新一代广汽传祺GS4 PHEV所搭载的三元锂电池具备了IP67防护等级水平。所谓的IP67标准其实是一个防护安全级别,它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。I代表固态的防护等级,范围是0-6;P代表液态的防护等级,范围是0-8,数字越大,防护水平越高。也就说GS4 PHEV所搭载的动力电池,具备非常高级别的防尘、防水性能。
所以这种程度的浸泡对全新广汽传祺GS4 PHEV的动力电池包来讲可谓卓卓有余,因为据我所知,这块电池包在研发期间还经历了例如火烧、挤压、碰撞、过冲、短路,甚至是穿刺等残酷实验,设计标准是远高于国家标准的,传祺方面对这次实验当然是信心满满。
重新安装电池
传祺自信的一面不仅体现在浸泡环节上,而且他们还把这块泡了40分钟的电池“物归原主”,重新安装回车内,并在大家亲眼见证下对车辆进行通电、启动、行走,由此证明电池并未因长时间浸泡而出现无法工作的情况,而且整个过程都在各位媒体老师面前进行,并没有造假的可能。
车辆成功启动
据了解,广汽传祺第二代GS4 PHEV将于今年的4月中旬上市,此次活动更像是为产品上市而提前预热,究竟全新一代GS4 PHEV还会有什么惊人的表现呢?我们拭目以待吧。
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