广汽传祺gs4电瓶能用多久「suv失控狂飙500公里」

【懂车之道 技术】近几年不光是北上广深几个城市的消费者购买新能源车型，三四线城市也都在入手新能源车型，新能源车型分为几种类型，比如纯电动、插混车型等，目前市场上认可度比较高的是插混车型，可以实现油电混着用。尤其在广州，你在马路上能看到的插混车型非常多。随着越来越多的新能源车型跑在路上，它的安全问题自然也会引起大家的关注。

《懂车之道》看来，在刚开始普及新能源车型的时候，就发生过类似的安全事件，：某新能源车在充电时自燃、某新能源车型无故自燃、某新能源车在发生碰撞后引起爆炸等等新能源车安全问题爆出，难免让大家对新能源汽车的安全可靠性有所担忧。大部分你这就提出了质疑，这个安全和一个东西息息相关那就是动力电池的安全性，所以大家在购买新能源车型的时候，都会考虑的问题。

动力电池可能并不熟悉，但是电池存在于日常生活当中方方面面。小到我们的手机、各种遥控和智能家居都是小型电池。《懂车之道》看过很多科研单位的实验室都对电池的安全性做了评测，比如针对辐射、自燃等问题的研究。

动力电池都有哪些安全实验？

而对于大件的新能源车上动力电池也都是做大量实验的。只是都是在汽车主机厂的实验室完成。新能源车的电池在出厂前都经历极为严苛的测试。

测试主要分为5大区域进行：电性能检测区、机械性能测试区、环境测试区、辅助功能区和电池安全测试区。而我们消费者最关注的是电池安全测试，整个测试的过程具有一定的危险性，包括电池本身的风险和以外的不可控因素，包括的测试项目：跌落、针刺、挤压、燃烧、过充、过放、短路、浸水、海水侵泡、高温充放电等项目，涉及的设备包括充放电机柜、跌落试验台、针刺试验机、挤压试验机、燃烧试验机、短路试验机、浸泡设备、温度箱等。就是预测到的电池与遇到的各种极端情况，都在这个区域中进行模拟试验。

这次试验，了解到电动车比燃油车更安全

就在今天，广汽传祺在广州4S店做了一场新能源汽车的实验室电池测试，就是将电池浸泡实验带进了4S店，公开展示整个测试过程，《懂车之道》刚好在现场，更好和大家介绍广汽传祺第二代GS4 PHEV所搭载电池和新车型。

在直播活动现场，广汽传祺工作人员把从广汽传祺第二代GS4 PHEV上拆下来的动力电池缓缓放入水中。在现场也可以看到，这个水池中还放着金鱼，是干什么用的呢？是检测电池是否漏电，如果漏电池中的金鱼将成为最直接的受害者。

此次试验要历经40分钟，这也直接反映出全新GS4 PHEV所搭载的三元锂电池具备超高的安全性。最高IP67防护也顺利的完成试验。此次也安排把测试后的电池直接安装回到车上，在直播过程中由嘉宾将车辆进行启动。《懂车之道》也见证了重新装上电池后的第二代GS4 PHEV可以正常启动。

第二代GS4 PHEV 的电池品质如何？

首先我们先来了解一下，最高IP67防护等级水平的三元锂电池是什么？采用的是世界顶尖电池技术，宁德时代顶级供应商供应的三元锂电池，达到最高IP67防护等级水平，电池容量达13kwh，具备高安全性、高能比及高集成度三高技术优势。

目前第一代电池包同期供应广汽本田、广汽三菱使用，采用具备国际水平的三元电芯，并进行系统轻量化设计，保证强度同时大大降低了系统质量。电池系统从模组到电气，每个模块都高度集成化，提高空间利用率，降低重量，提高装配性。

什么是IP67标准？

相信大家并不陌生，IP67标准是指防护安全级别。IP是Ingress Protection Rating（或者International Protection code）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第一个是固态防护等级，范围是0-6，分别表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第二个是液态防护等级，范围是0-8，数字的大小代表着从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示能力越强。从此次的直播试验可以看出车展广汽传祺第二代GS4 PHEV所搭载的电池达到了IP67的标准，意味着它可以防灰尘的吸入，也可以做到防护短暂的浸泡。

除了能通过现场的浸泡试验之外，《懂车之道》从广汽传祺官方获悉，第二代GS4 PHEV所搭载的三元锂电池同时也通过了GB/T的高强度测试，其中就包括火烧、挤压、振动冲击等等。

这里面也离不开它的一个外壳材质的保护，模组端板采用6系高强度铝合金。电池外壳：电池上下壳体均采用6系高强度铝合金。另外在结构方面也做了优化，比传统钢结构箱体减重3 5%以上。在安全可靠的情况下，第二代GS4 PHEV的续航能力比起第一代车型要更加优异，纯电续航里程从大于58km提升至大于61km。纯电模式：充满电需13度电，续航61公里。按照广州私人充电桩的电费算（3.3毛），这样下来每公里只要7分。

第二代传祺GS4 PHEV

我们借着到店这样的机会，刚好在店里对实车进行了静态的讲解。

外观上，新车采用与传祺GS4燃油版车型相同的设计，还是我们熟悉的传祺家族凌云翼3.0设计语言，尤其是那大尺寸的前格栅，配合有点修长的前大灯组，这个前脸看上去十分时尚。和以往我们见过的新能源车型一样，它在前格栅以及中央LOGO处加入蓝色元素，来区分与燃油车之间的不同。

车尾部，新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连，它的牌照的位置采用内凹设计，这个视觉的效果还是非常不错。

内饰方面，整个内饰看上去要更加时尚，比如：新车采用双12.3英寸屏幕、双“X”主题仪表台设计，采用的是隐藏式机械空调出风口、采用旋钮式挡杆造型等。在舒适性方面，新车采用了大面积软质包覆，不仅看上去高级，摸起来更加高级。

动力方面，由于目前动力的参数是没有对外公布，只是了解到全新传祺GS4 PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其NEDC工况下的纯电续航里程为61km。

小编有话说：

据悉，这款紧凑型SUV——传祺GS4 PHEV车型将于4月16日上市。此次对外公开的电池极限测试也证明了广汽传祺的产品力很强，也给消费者对新车动力电池安全性有后顾之忧。目前来看，第一代车型实际表现也收到消费者的好评，我们面前的广汽传祺第二代GS4 PHEV在技术、体验、安全上都要做得更好，那么剩下的就只有一个问题了，就是售价多少，如果价格合适，相信这是一台销量非常值得期待的车型。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）