25万左右车子性价比高的推荐suv「19款suv颜值最高」

家用SUV领域一直以来都是国内最重要的市场之一，这类车型道路通过性好，能应付相对复杂一点的路况。在10万级别，SUV车型能选的很多，而且试错成本也不高，因此很多人买起来还是没啥压力的。但如果到了更高的预算区间，又不打算买豪华品牌车型的话，想要选择起来就没那么容易，主要是试错成本提高太多了。本期就介绍3款25万预算的家用首选SUV车型，有颜又有实力。

昂科威PLUS

相比起普通版昂科威，昂科威PLUS车型拥有更大的车身和通用更新的动力系统。外观设计上昂科威走的是大气硬派风格，前脸中网虽然仍是盾形，但中间采用了镀铬金属格栅，看上去更为别致一点。车尾双边双出排气，全LED远近灯光，车身尺寸为4845*1883*1695mm，轴距2833mm，定位中型SUV。

内饰采用了较多皮质包裹，档次感更足。倾向于主驾驶位置的中控台呈现出全包围的设计风格，10英寸中控屏幕，按键换挡，还可以直接方向盘换挡。车内氛围营造中等水准，但用料厚道，符合美系车一贯的特点。标配主动安全系统以及主动刹车，360°全景影像、定速巡航，还有可开启的全景天窗。

动力方面，分为1.5T的高功率发动机和2.0T发动机，前者最大功率155kW，马力211匹，最大扭矩270N·m，匹配9AT变速箱并配置48V轻混系统。目前在售的合资1.5T车型中，动力比这台机器更大的很难再找到。而2.0T发动机最大功率174kW，马力237匹，扭矩350N·m，也是匹配通用的9AT变速箱并配置48V轻混系统。从性能和空间表现来说，25万左右买一台昂科威也是相当不错的选择。

途观L

大众的特点就是发挥稳定，设计贴合车主使用习惯，而且零部件好找，即便有时候出点小毛病也很好解决。不同的人有不同的驾驶习惯，谁都可能把车开点小毛病出来。途观L的外观造型符合大多数人的审美，家族式的风格设计已经在多年的畅销中深入人心了。车身尺寸为4733*1839*1673mm（4735x1859x1677mm），轴距2791mm，定位也是中型SUV。

内饰方面大众一直在推陈出新，现款途观L即便是中低配置，也有贯穿中控台的饰条装饰，从视觉上让中控更具延伸性。悬浮式的液晶中控屏幕和液晶仪表盘分别为12英寸和10.3英寸，车机灵敏度也不错。支持L2级别自动辅助驾驶系统，配360°全景影像等。

动力都是2.0T引擎，分高低功率两版，低功率版本137kW，马力186匹，扭矩320N·m，高功率版本162kW，马力220匹，最大扭矩350N·m，都匹配7速双离合变速箱。动力输出充沛，开起来很有驾驶乐趣。想要25万买一台各方面表现均衡的车，途观L就比较契合需求。

本田CR-V混动

本田CR-V已经是经典的合资SUV车型了，多年来销量都很好，甚至在日系车销量低迷的时候，CR-V这台车仍然能获得不错的市场表现。外观设计上新款的CR-V已经开始拥抱年轻人审美，车身线条更为流畅时尚，车尾也是双边双出排气，采用普利司通或米其林轮胎，性能比较综合。车身尺寸4621*1855*1689（1679）mm，轴距2660（2661）mm。

内饰设计比较一般，虽然加入了许多皮质材料，但整个造型基础在审美上就不太合格，因此虽然用料还行，但始终难拿到高分。混动版CR-V都是按键换挡，座椅的承托性和包裹质感都相当不错，在舒适度表现方面很稳定。

动力是这台车最大的亮点，不插电式的油电混动能保证车主不会在上高速时出现续航焦虑。使用2.0L自吸发动机，马力146匹，配135kW前置电机，电机扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。在不同速度下，这套动力系统能切换驱动模式，从纯电驱、发动机工作但不参与驱动到发动机直驱三种模式，分别对应低速行驶、中等速度行驶和高速行驶三种情况，实现省油的同时不影响动力的效果。

总结：这3款SUV首先是都有着较为出色的市场表现，首先是市场认可，其次各自的亮点拿来家用都合适，昂科威PLUS空间大，舒适性好；大众途观L性能均衡，后续维护保养都很方便；本田CR-V省油耐开，动力系统优秀。三台车里面你们更喜欢哪一台？