10万块钱预算 买二手一定值买新车就会亏钱吗 「预算十万买新车还是买二手车」

看看这标题，其实蛮大的，不好讲，因为牵扯的因素实在是太多了，我们先规划几个纬度：1、第一台车；2、消费升级第二台车。

如果你是买人生中的第一台车，尽量要买新车，新车有质保，现在一般也是三年起，对车还处在小白阶段的你碰上车出现问题可以直接找4s店找厂家，当然碰上4s店的流氓不在我们的讨论范围里，而且新车机械性能是最佳的，上手也更容易。二手车呢，虽然同样的价格能买到更体面的车，但是鱼龙混杂万一买到有问题的车，就总要去修车，车辆一旦过了保修期，很容易让新手怀疑人生的赔上一大笔钱。

推荐新车

Polo，上海大众的这款车最大的特点就是10万块用不了，还能给你留着2年的油费和保险费。之前总说10万落地，万一只有10万元车买了怎么养，对不对？这款车第二大特点，就是没大毛病。发动机变速箱底盘都贼抗造，小毛病就不提了。

飞度，适合买第一辆车的玩车年轻人，131匹手动的合资车没谁了吧，关键我觉得cvt车型也挺好的。走量的两个车型落地基本9万左右。

朗逸，家用车，外形空间动力驾控各项都不是最优秀，但是各项都挑不出毛病的车型，那绝对是最走量的车型，不会出错的选择。

长安睿骋，中型车配置奇高，质感不错，售后也完善的10万落地车型。

但如果你是第二种情况消费升级第二台车呢？你的需求又分两种用车情况：1、之前的车同样是10万级别；2、之前的车是6、7万左右的。

如果你是第一种情况，可能是你第一台车开的时间久了，一般新车4-6年小毛病就开始逐步显现。这个时候换掉买新车是一种更好的选择，不然除了车辆的贬值外，修车的风险也会提升，而且老车的小刮小碰比较多，毕竟是自己练过手的。所以换新车比较好，毕竟你注重的是长期稳定的使用。这个级别的车辆，各项花销你也心里有数，不会有更多负担。如果第二种情况，之前的车是6、7万落地那裸车价应该在5-6万左右，基本是自主品牌的入门车，想换个10万落地的合资品牌入门车还是有大把人在的，可选择的车型上面我都说了。

推荐二手车

但如果你是想要级别更高的，想要合资的，想要BBA的都只能选择二手车了。比如之前开飞度顶配的，现在想换个空间更大的，买个4-5年车龄的雅阁。之前开长安逸动，想换个2年车龄的朗行，或者高尔夫7。之前开Polo的，想换个10年奥迪A6L。这几种情况，你也只能选择二手车。

二手车最大的核心价值只有一个，花少的钱装大的笔，这是实话。其中的跨度有多大呢？10万块你可以买个落地价13、14万的二手高尔夫7，也可以买个落地价百万的十五年前奔驰S、奥迪A8、宝马7系。但是十五六年前的车，一年两次年检，故障率极高，买得起也要考虑玩不玩得起，所以选择一个平衡点很重要。我下面举例几台车给大家开山引路：

喜欢操控和BBA的可以考虑2010-2012年出厂的宝马3系，这款车市场保有量很高，6-8年的车龄对于宝马3系来说并不是致命的，在市面上也很好找。车况不错的这代E90的3系，不要买2010年前的，很容易买到国三的车型。不要跟我提这代车型这个通病那个通病，只有经历的岁月才能叫通病，买新车不会有？时间不到而已。或者说你眼神不好打眼买到垃圾车况了而已。

空间升级舒适性升级的可以考虑2011年到2013年的大天籁。

想换个装载能力强，只开过两三年的二手车的可以考虑朗行。

喜欢大佬VIP风格的别放过十多年的宝马7系，相信我，原价百万的车连一颗螺丝都和10万的的车不是一个品质的，但是岁月不饶人，修起来也是百万享受，广东陈田没亲戚的格外要小心。