比亚迪唐几钱「比亚迪唐多少钱一辆」

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师——老高，更是一枚问题车的劝退师，致力于解决大家购买二手车中遇到的各种问题，帮大家排雷。

虽说现在国内的新能源汽车可谓是百花齐放，各个厂商都拿出了浑身解数想在这个市场上分一杯羹，但我个人认为，在这个市场里，还是比亚迪最具竞争力，海豚、宋、秦、汉……这些车你去店里订车，如果不是运气好的话，基本上都要等到天荒地老，有个朋友前段时间订了一台比亚迪秦Plus DMi，现在每天睡醒第一件事儿就是在订车群里来上一句：“XXX，比亚迪退钱”~红红火火恍恍惚惚。

这也从侧面反映了比亚迪现在是多么的如日中天，这一切，我认为还是要归功于当初比亚迪的拳头产品——唐。自从沃尔夫冈·艾格先生（前奥迪设计总监）加入比亚迪之后，比亚迪在设计方面的进步有目共睹，过往的短板现在一下子变成了优势。可以毫不夸张地说一句，没有新一代的唐，就没有今天的比亚迪。更为重要的是，此后比亚迪终于有了明确的家族设计理念，大家再熟悉不过的“Dragon Face”设计语言就是由艾格先生带领着整个比亚迪年轻设计团队主导定型的。前面这段话，我自己也忘记复制粘贴了多少次，但我也确实想不到更好的语言去赞美比亚迪在设计上的进步。

采用了比亚迪最新的设计理念打造，把之视为比亚迪目前设计最漂亮的车型，我相信没人会反对，如此高的颜值不仅在中国品牌的同级别车型里难觅对手，即便是跟同级别的合资品牌车型做对比，也绝对是有过之而无不及的。

今天我们的主角儿也是这个唐，老规矩，先来了解一下这台车的基本信息：唐新能源 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 5座 国VI，新车指导价28.34万，目前行驶里程2.7万公里，卖家报价14.35万。看到这个报价我就觉得不简单，这款车可是当年2.0T 192马力的顶配车型，按照常理这样的行驶里程，加上卖家说的原版原漆，无任何事故，二手车价格一般在17-20万左右，卖家的报价远远低于市场价，这是要做慈善？

当然，在现场我也不好点破，这台车是客户找了很久才找到的，大家都知道，在二手车市场上，这种新能源车很不受待见，尤其是这种顶配车型，可以说是凤毛麟角，加上这个车商也是客户朋友介绍的，万一检测的结果和我预测的不一样，岂不是得罪了两帮人？

直接检测吧，先来看看外观，检查漆面数值发现左前门有钣金修复，左前翼子板的漆面也有钣金修复，LED的前大灯搭配上这个巨大的进气格栅，这颜值属实顺眼，尾部贯穿式的尾灯我记得最早是林肯车的专属，现在越来越多的车也这样设计了，对于提高尾部的整体性有确实很大帮助，但要是车尾发生严重的碰撞，修起来可不便宜，细看尾部的划痕还挺多，但这些东西后期修复一下即可，不影响使用，外观检测下来发现和卖家说的确有出入，左前门和左翼子板都有钣金修复的痕迹，虽说对后期使用影响不大吧，但卖家给客户说的明显夸张了。

紧接着我们来看看这台车的车内情况，这里给各位看官老爷解释一下，我们检车家的服务根据客户的不同需求，也会进行相应的调整，这次这个客户只需要对车辆的外观内饰进行基本的检测，所以只是下单了标准检，检测的时候也就没有检查发动机舱和底盘这些地方了，希望大家理解哈~

来到车内，毫无疑问的是，12.8英寸超大自动旋转屏依旧是中控台区域最吸引眼球的细节，现在很多车企的车机都做得越来越大，恨不得直接往车内嵌入一块大平板电视了~老实说，这样的设计确实很抓人眼球，车主也可以在这种车机上完成各种功能：K歌、刷视频、导航、空调调节……但我还是那句话，车机诞生的初衷是为了让车主更好的完成驾驶，而不是在这个车机上进行其他的操作，举个例子，以前的按键手机我相信很多人都能实现盲打对吧，现在你那个触屏手机，能够实现和人聊天盲打吗？相比起这些花里胡哨的功能，老高我还是喜欢那种传统的小屏按键车机，无他，安全而已。

回到这台唐的车内，显然，它的中控台设计走的是简约路线，我甚至认为简约得有点儿粗暴，综观整套设计没有一点拖泥带水的感觉，线条均是干净利落，层次感分明的同时，功能布局清晰明了。中控台的表面大面积覆盖了软性材质，其表面的纹路处理比较得当，触感尚算细腻。当然了，如果表面的材质能够再软一点，将装饰缝线由红色改为与面料相同或相近的颜色，我相信触感和视觉效果都应该会更加高级。

车内的情况基本上就是这样，挺新的，完全看不出使用的痕迹，话说现在你在二手车市场上想找到一台内饰磨损程度比较大的车，难于上青天，对于那些汽车小白来说，外观和内饰感受才是最重要的。

但是随着检测的深入，检查装饰内部的情况的时候，我立马发现了问题，座椅底部存在明显的泥沙痕迹，而且都是没有清理的状态，说句不好听的，这样的状况就像是刚从河里捞出来的一样。像现在这种情况用不了几天车内就是严重生锈、发霉，电器以及线路发生虚接发热后会造成各种各样的问题，尤其是现在这种对电子电器依赖极高的车型，一丁点儿小问题，就可能导致惨祸发生。

从上图就可以看到，这就是最典型的泡水车座椅的转轴，还有安全气囊严重生锈，能不能打开还是个问题可以确定水位超过仪表板，可能这车刚在河里泡了个澡。最重要的是这辆车还是混合动力的车型，车内有高压电器设备，万一损坏漏电后果不堪设想。

从这里看出，后排的安全带挂钩，已经完全淹没，接线柱、保险片有插拔的痕迹，看到这里可以断定，这台车是一个泡水车，而且泡水深度至少已经到了仪表台，泡水车的危害，大家在各类平台上已经屡见不鲜了，在这里我也就不再过多的赘述了，我从业这几年来，见到的泡水车也不算少了，但像今天这样完全没有进行整备处理，就只是简单处理了一下内饰的情况还是第一次见，这种商家要么是蠢，要么是坏，要么就是又蠢又坏！

检测到这里，我将客户扯到一边，给他说明了这个车的情况，并询问他是否还有检测下去的必要，客户当时脸上就挂不住了，大声嚷嚷着要去找卖家讨个说法，不过还好，今天只是来检测的，并没有签订什么合同也没有付款，只不过浪费了客户的时间和精力~

天黑路滑，人心复杂，江湖险恶，人心叵测。最后说一句，大家在选购二手车的时候一定要擦亮眼睛，怎么判断这个车是否是泡水，有几个点可以自己确认，比如说车的户籍地，查询车辆在当地时有无重大暴雨像前段时间的河南，还有就是查询相关出险记录，看有无大额赔偿，再一个就是自己看车内观察文章中说的那些部位有无明显的泥沙淤积，像车龄一两年的车绝对不可能在线束以及骨架有那么多生锈和泥土存在，但是最靠谱的还是找像我们这种第三方的检测机构为您排除这些隐患。

各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！