别克七座车油耗「姆巴佩和C罗」

作为每年的压轴之展，广州车展为广大车企提供了一个展示实力的平台，众多车企纷纷发布旗下的重磅新车，也为2020年开启新的篇章。

11月20日，珠江水畔、广州塔下，上汽通用汽车别克品牌以“智・行千里”为主题，带来一场盛大的“别克SUV家族之夜”，率先拉开了2019年广州车展的序幕，可谓是“先声夺人”。

活动中，别克新一代SUV家族阵营“集结”亮相，高档中大型7座SUV别克昂科旗震撼上市，2020款别克昂科威一并发布，与全新一代昂科拉GX和昂科拉一起组成别克SUV家族，高能出击。

从20多年前，第一辆别克国产GL8正式下线，别克在国内的高端7座车市场一直居于统领地位，而如今别克终于在万千期待中推出了7座SUV车型，看似姗姗来此的背后，其实从消费升级的角度来看，要在越来越成熟的消费心智下“种草”，也是颇有玄机。

昂科旗能否成为7座SUV的终结者？

作为别克SUV家族之夜当之无愧的明星，全新别克昂科旗定位中大型SUV，是别克SUV家族的旗舰车型，最终锁定29.99-37.99万元的价格区间，标志着别克吹响了进军主流中大型SUV市场的“冲锋号”，而在这一细分市场，大众途昂、丰田汉兰达是绕不过的话题。

众所周知，旗舰车型往往是一个品牌尺寸最大、动力最强、技术先进、配置最高的车型，关乎着整个品牌的“门面”。那么，昂科旗能不能证明别克旗舰SUV应有的格局，实力叫板途昂、汉兰达，成为7座SUV的终结者？

作为别克SUV家族的扛鼎之作，昂科旗自然是生而不凡，基于通用汽车中大型豪华SUV架构（通用C1平台）打造，车身尺寸为4981*1953*1732（1736）mm，轴距达2863mm。

可以看出，昂科旗的车身尺寸全面优于汉兰达，比同平台的凯迪拉克XT6（长宽高5056*1964*1780mm）小一些，但轴距与XT6相同，都是2863mm，完美印证了别克昂科旗的“豪华基因”，这也让昂科旗拿到了热销的“入场券”。

真正看到昂科旗实车后，我认为它最吸引人的莫过于长车头、短前/后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例，这是途昂、汉兰达不能相提并论的。

昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言，飞翼式智能降阻格栅配合分体式展翼型Matrix全LED头灯，让昂科旗大气中带着沉稳，既有美系车的肌肉感又有国人喜欢的精致感。

进入车内，以驾驶员为中心设计的环抱一体式座舱搭配灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱，在彰显档次感之余，还有些许商务风格，深、浅棕色的真皮包裹之间穿插着镀铬饰条和钢琴烤漆，除了好看还有几分庄重。

值得一提的是昂科旗充裕且舒适的乘坐空间。

昂科旗全车储物空间超过40处，首次引入的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间；“2 3 2”三排七座布局为昂科旗带来宽适乘坐空间，还配备了同级罕见的第二/三排电动翻折座椅，充分满足了多乘员、多场景的出行需求。

作为旗舰SUV，动力方面自然不能“掉档”。

昂科旗全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW，百公里油耗仅为7.4L。相比之下，汉兰达和途昂的2.0T发动机最大功率只有162KW，百公里油耗达到了8.7L以上，全面落败。

底盘系统是车辆性能的重要保障。别克昂科旗采用同级罕有的后五连杆独立悬架，配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，以及全系标配多模式自适应驾驶系统，精准驾控更显从容。

同时，别克昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统。这套系统在软/硬件方面做了全新匹配开发，后轴扭矩容量较上一代提升20%，达到3000N·m，带来更强的驾驶性能。此外，该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况下四驱系统完全断开，提升车辆燃油经济性。

昂科旗不仅追求动力性能，还非常重视NVH性能。它应用别克Quiet Tuning最高等级静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，搭载厚度达到5mm的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃，并采用大面积高密度隔音垫等，从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手，打造奢享静谧空间。

作为旗舰车型，配置自然是消费者关注的另一个重点。

别克昂科旗标配近百项人性化配置，包括触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等高价值科技配置均全系标配。

和汉兰达、途昂相比，昂科旗拥有主动降噪、后排座椅电动放倒、车载空气净化器、负离子发生器等多种舒适配置，堪称旗舰SUV的典范。

在汽车“第二引擎”的硬实力方面，昂科旗同样遥遥领先。它搭载迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持车联网和OTA远程升级，这是汉兰达和途昂所不能比拟的。为了解决客户的后顾之忧，昂科旗还提供每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

在智能安全驾驶方面，昂科旗能够实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术，令出行变得更为从容和安心。

相比之下，汉拉达、途昂在主/被动安全配置方面乏善可陈，尤其是途昂，连并线辅助、车道偏离预警、车道辅助保持等如今十分常见的安全配置都没有。

而且，昂科旗还配备了第二代高清流媒体内后视镜，其后方可视范围为传统车内后视镜的3倍。另外，昂科旗还配备高清360°全景影像、行车记录仪、HUD平视显示系统等功能，为用户轻松安全驾驶提供全天候、全方位支持。

应该说，别克昂科旗无论在造型设计还是动力配置等方面都表现不错，外形更豪华、尺寸更合理、内饰更精致、操控更精准、乘坐更舒适，完全展现了一个品牌豪华旗舰SUV应有的样子，可以为高知中产阶层带来城市全场景出行的更佳选择。

在产品方面，昂科旗在同级车型中属于绝对的上乘之作，在先入为主的形势下如何实现后发制人，是昂科旗与汉兰达、途昂正面过招的关键，不过别克近年来在定义高端和豪华市场方面还是颇有一番心得。

此次，别克品牌将Avenir艾维亚高端子品牌引入昂科旗，同步推出昂科旗Avenir艾维亚车型，通过“细节至美”的专属设计、6座奢享空间，以及“以客为尊”的别克关怀至高标准服务，为高端用户带来富有格调的品位之选。

昂科威重塑中型SUV市场价值

昂科旗的上市，为别克SUV家族树立了新旗舰，让产品阵容实力更强大，而与此同时，别克也并没有忘记对于全系SUV家族产品力的革新，同台上市的还有2020款别克昂科威，售价18.99万元-27.99万元。全面提升的产品力，结合更具竞争力的全新价格体系，充分体现出别克昂科威主动应对市场变化，以“强者”实力重塑中型SUV市场价值体系的魄力与诚意。

2020款昂科威采用最新别克SUV家族设计语言，升级eConnect 2.0互联技术，并提供28T和20T两套驱动系统，匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器，带来更好的换挡平顺性，精准响应性以及更静谧舒适的驾驶体验。

随着新一代别克SUV家族齐整登场，预示着上汽通用别克发展到一个崭新的阶段。

展望2020年，别克SUV家族在完成了小型、紧凑型、中型到中大型SUV主流细分市场的梯度布局之后，将开启新一轮产品攻势，以丰富、多元化的SUV产品矩阵全面增强品牌的市场竞争力。

别克昂科旗与昂科旗Avenir艾维亚携手2020款昂科威、全新一代昂科拉GX和昂科拉，组成别克新一代SUV家族阵营，已经火力全开。

智行千里，纵情向前

作为一个拥有百年积淀的国际品牌，别克进入中国20多年来，始终前瞻时代需求思变谋远，勇于革新，自我突破。别克品牌进入中国市场20多年来，陪伴了一代代消费者不断进取、不断超越的成长历程。

别克品牌精神一直随着时代而革新，从1998年的“当代精神造当代车”到2004年的“心静 思远 志在千里”，深度融合中国儒家文化和主流价值观。2008年，别克倡导“志行千里”，在产品、科技，品牌与服务体验等方面锐意求新，实现品牌转型。

在市场与行业迎来全面变革的今天，别克品牌立足时代趋势和消费者需求，提出“心静 思远 智行千里”的品牌新主张，以智慧科技为术、人文思想为道，用心倾听用户诉求，积极融合全球价值链上的优势资源，为中国消费者打造“智”行合一的出行体验。

近年来，别克在快速充实产品阵营的同时，也顺应新时代的发展，加快了技术的更新迭代和智能移动出行服务平台的打造，充分展现了别克在百年品牌底蕴之上的创新发展，与“智行千里”的品牌新主张不谋而合。此次，别克昂科旗与昂科旗Avenir艾维亚双车齐发，也完美诠释了“智行千里 纵情向前”的品牌精神，将助力别克品牌取得新的辉煌。