锐界凡尔赛棕色「法国队本泽马和姆巴佩」

首先，发表本人选车、用车之总体感受，那就是精准聪明的选择、带来方便安全的驾驶乐趣。值！好车！无怨无悔！

本人，2015年10月18日定的锐界2.0T尊税安卡拉白加科技包，历时2个月零25天，2016年1月13日提的锐界2.0T尊税安凡尔赛棕加科技包。目前，已用车9个月，总里程12,000公里，其中有近5,000公里长途。由于工作较忙，作业写写停停，几近放弃，但还是坚持写完了，希望对选车购车朋友有所参考。

本人，哈尔滨人士，属六零后，已到知天命之秋。自小就对汽车有不解之情感，每逢有大卡车、大客车由门前经过，都要跑着追上一段，感觉汽油的味道都特别好闻，无奈家境窘迫，没敢想过将来要拥有自己的汽车。90年代初，大学毕业参加工作，单位有几台公务用车，多半是北京吉普212、213、桑塔纳、五十零轿货之类，还有1台标致505（大屁股运钞车，后来结婚时还用作了本人的婚礼车）。后来，科里有了自己的吉普213，偶尔开一下那是个高兴啊。再后来，有了自己专用的硬棚北京吉普2020S，开着它考的驾照。2006年，由于工作调动，来到了省城，由于单位离家较远，买了家里第一台轿车北京现代伊兰特手动高配款。

首台家轿——伊兰特可谓给我立下了汗马功劳，9年零5个月，行驶12.5万公里。带我上下班，接送孩子上学放学，年节回老家（往返1,000公里），自驾游（吉林、辽宁、河北），2015年春节回山东老家（往返近4,000公里）。我对它也是倍加爱护，大小保养始终SSSS店，从新车开始，每次加油、保养，跑了多少公里，笔笔有记录；后加装了DVD导航、座椅真皮加热、伟博思通驻车加热；9年多，车身只处理过次划痕，从未有过碰撞，前杠都是原杠原漆（只有一处小裂痕，是一次回老家过年，弟弟往车库开，不小心撞到了里面的摩托车杠，焊上了）；车辆整洁，定期打腊。它给我带来的也是极其的省心，9年多，只维护过一次发电机，11万公里时更新一次刹车片、一个右前刹车泵。10年头的车，车况极好，人见人赞。最后，恋恋不舍地让弟弟开走了！说得有点多，言归正传，下面说说我的选车过程：

开始的换车想法始于2014年。本人认为自己应该算得上是个爱车控，平时没有过多的激烈驾驶（从上台车的使用保养大家也看得出），而且绝大部分时间都是一个人在市内上下班开。对第二辆的要求是：合资、动力够用、空间好、外观大气、内饰漂亮顺眼、安全配置足够、科技配置实用，大约预算25左右。按此想法最初考虑的还是轿车，因为舒适、节油。看过大街上跑得最多的迈腾2.0，德系、大气、保有量高，但总是对其内饰不太看好；还研究过2012款二手奥迪A62.5舒适，各方便比较相中，但车源始终不放心。后来转向了热销的SUV，公认的空间好，敞亮，高高在上的感觉，通过性较好，应急时可以上马路牙子。

北京现代全新胜达一度成为了研究对象，尤其是2.0T四驱，感觉动力、空间、配置都不错，加上对在用的现代车品质有好感，但总感有不足之处，一是品牌没有更换，二是感觉内饰有些不够精细，有傻大之感。

还考虑过途观，但一是对其加价极其不屑；二是感觉空间较小；三是内饰简陋得有点丑，原款的尾灯也极其难看，虽然后来小改款前后大灯变得漂亮了，可内饰始终无法接受，包括后来不加价反有优惠也没有改变看法。

2014年10月份，别克昂克威上市了， 全系2.0T四驱，191kW的功率、2750mm的轴距，动力、空间都可以，中控漂亮，酒红色的座椅与扶手箱，大大的全景天窗，配置也很好，对于这个价位的SUV自己感觉不错，除尾灯有些缺乏设计感之外几乎无可挑剔。曾多次去过4S店观赏，但车源一值比较紧张需要定车，由于不着急换车，也就没有下手。

到2014年年末，开始有汉兰达改款和国产锐界上市消息，于是又开始了新的观注，网上查消息，看论坛，猜价格等。2015年3月20日，改款汉兰达先于国产锐界上市了，看价格、动力、空间真的较原款有很大改进，可谓亮点颇多。因为知道锐界5月20日上市，所以并未对汉兰达过于热心。由于此前对进口锐界有过了解，除内饰有些简约、老气外，感觉还可以。国产锐界正式上市之后，通过上汽车之家锐界论坛看网评、图片、视频，开始了它与汉兰达的各种比较，价位、动力、空间、配置，静态、动态，包括交叉轴、滑轮组测试等。

本人虽然接触汽车不算早，但由于对汽车的爱好，多年来始终坚持对各种尤其是家用汽车的学习了解，并收听市台、省台，包外省、市的一些汽车栏目广播（好像我在车上就没听过别的节日，在家也用收音机听），可以说从汽车界知名人士那里学到了许多汽车知识。所以经过自己的研究和专家人士的推荐，决定选择锐界2.0T四驱豪锐。主要原因包括：一是同等价位锐界配置要高许多，二是交叉轴和滑轮组测试锐界表现要好（锐界在只有一个前轮有附着力时能轻松通过，汉兰达却不能，虽然它比锐界多了中央差速器锁止功能），三是一个美系与一个日系。

尊锐仪表盘与豪锐仪表盘对比。

尊锐与豪锐中控对比。

但后来经过分析和比较，感觉锐界四驱尊锐虽然价格比豪锐多了2万，但配置却多了8、9项，尤其增加的方向盘加热功能在北方感觉太实用，另外全液晶仪表盘也十分漂亮，还有一点本来就认为锐界的中控设计过于简约不太看好，可豪锐的中控更加不喜欢了，于是决定选择四驱尊锐。

后又经过进一步研究，尊锐可以加装科技包，增加8项配置，只需加1.5万元，包含：前风挡玻璃加热，LKA车道保持辅助系统，ACS低速行车安全系统，BLIS?盲区监测系统，ACC智能自适应巡航控制 (带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统)，360度全景影像可视系统，Glare free防眩目LED前大灯，前大灯自动远光感应调节系统。而且有些是后续加装不了的，比较感兴趣的是自适应巡航控制、360度全景影像可视系统，还有LKA车道保持辅助系统，感觉比较值。于是最终选择了四驱尊锐加科技包，颜色确定为安卡拉白，内雅墨黑。

自适应巡航控制键，带可调跟车距离。

车道保持。

360度影像。

车型选定之后，并未着急定车，因为新车想落到2016年，春节前能开新车就行，所以继续观注，天天泡汽车之家论坛，每天新贴必看。起初有反映检查前照灯之类小问题的，但依然没有动摇我的选择，而且随着时间的增加，反馈的小问题越来越少，更坚定了我的信心。时间到了2015年10月份，根据定车到提车时间测算（当时定车之后大约需等3个月左右提车），估计能在新年后春节前提车了，于是决定出手定车。

哈尔滨共4家福特4S店，之前去过天拓店和美中店，对锐界的市场价格和供应情况有所了解，都是价格没有任何优惠，都得先预定，两三个月提车时间不定，一个月之后每超过一个月（整月）返1000元现金，有的还需在店上保险，最多还能有点小礼品。

2015年10月18日，长假后的第一个休息日，前一天福特龙熙4S店销售人员小何打电话说周日店内有活动，可以到店赏驾，于是应邀来到了位于学府路426号的福特龙熙4S店。第一次来这个4S店，虽然有点远，但店面规模比较大（相比其他4S店建店较晚），功能区也十分齐全（销售人员带领进行了简单参观），而且销售人员都十分热情。因为已确定要买，只是早晚和在谁家买的问题，而且没指望在价格上有优惠（虽然有的省份已有3—5千的优惠，但经了解黑龙江确实没有），赠品上也没指望太多，因配置已足够高，该有的都有啦。看在这个店的热情劲，销售经理也出面保证绝不会低于其他店优惠。于是决定下订单——安卡拉白四驱尊锐加科技包。裸车价款：33.98 1.5（科技包） 0.2（安白）=35.65万元；另收服务费800元，赠品：200元工时费、300元喷漆、600元三次除臭、磨合宝1瓶、全包围脚垫1个；4S店上保险（内容自选）；3个月交车，1个月之后每超过一个月减1000元。签合同，交订金2000元，然后回家安心等待。

说是安心等待，实则是有空就泡汽车之家论坛，看车友们提车经历、用车感受、问题反馈等。期间去过4S店几次，因为每个周日下午，龙熙福特都有抽关活动，而且很幸运中得1个一等奖（全自动加热按摩足浴盆）、1个三等奖（福特小拉车，很实用，质量很好，本人特别喜欢）。

2015年11月份，一个办公楼内的一个朋友提了一台凡尔赛棕四驱尊税回来（他订车之后等了近三年月），大家都说好，还特意让我试驾了一下，感觉确实不错，有朋友劝我改订这种颜色，说棕色好看，我有些犹豫。

时间来到了2016年1月9日，天拓福特4S店销售打电话来说，他们店刚到一台棕色四驱尊税加包锐界，问我要不要？于是来到了该店，果真看到了这台车，12月23日出厂的。

销售说，该原订车人由于贷款没下来退订了。我说我已经在龙熙店订了，如果能退掉，我立马买这台。因为：一我也挺相中棕色的，正有意想换颜色呢，二我订的安卡拉白我问过几次始终无音信，销售劝我改订不加包，我没有动摇。

出了天拓店直奔龙熙，找到销售顾问小何说明情况，小何说，不用退，立马把那台车给你调过来，我说太好了。问我哪天提车，我说回家筹集钱，周三准提。

1月13日，星期三。上班忙了点着急的活，10点钟，朋友开车拉着我，我带着钱，嘿嘿！提车去。首先验车车，已洗好，不过放在室外冷棚里，一月的哈尔滨天直的很冷，也没太怎么验，相信福特。

新车7.2公里，就近加完油才想起来拍照。

交款、办手续包括交保险都很快，办临时牌照有点慢，因为4S店的牌照用完，专门跑了一趟车管所，所有完事已经下午两点多了，朋友有事先走了，中午饭也没吃（4S店有顾客餐我们没吃）。整个过程各个环节4S店服务人员都十分热情，真得给他们点个赞。就近加就满了油，开着我的凡尔赛棕四驱尊锐加科技包锐界回单位上班喽。

感觉说的太多了，正式上图。

外观篇

夕阳无限好，大税更精神！

硕大的Logo与前摄像头

炯炯有神的LED大眼睛，外圈U型眼线为日行灯

大灯细节

精巧的前雾灯

无钥匙进入

电镀大脚

后LED大灯

后大灯细节

2.0四驱高配标志

后LOGO及摄像头

内饰篇

操控台

10.1英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富

8英寸触摸显示屏。但SYNC2系统的导航操作实在是过于繁琐，据说升级后的SYNC3系统好用不少。

按键感觉有点小，而且形状呆板，没啥新意。SONY音响尚可。

上方储物盒挺方便

夜晚效果

地台挡杆部位，自己贴的膜，原来的钢琴漆一摸一个大手印。

前排全景

多功能方面盘。左上为仪表盘信息控制选择，左下为自适应巡航控制，右边主要是语音控制与电话及音量控制

自配的行车记录仪，前后摄录的，带导航、电子狗、收音机等

棚顶天窗及灯光控制

方向盘左侧灯光及后尾门控制键

皮质座椅

前门控制键

一体车门

门槛条，内侧带发光，边侧为网购自配

车内前视角，可见大天窗

后座椅

后座侧视

车内后视角

后排音响、空调、座椅控制(4S店赠的脚垫，不太贴合，颜色也不喜欢，先将就着用）

后排中央扶手

车内尾门视角

透过硕大天窗可见机场塔楼

网淘的背箱垫

某宝淘的凉垫

配置篇

10.1寸全液晶彩色仪表盘，可以很全面地显示车辆信息，包括，瞬时及平均油耗、辅助驾驶中的疲劳驾驶提醒、智能四驱形式、车道保持系统、碰撞预警、牵引力控制、盲区信息、倒档来车预警、定速巡航控制、胎压监控等，还可以设置舒服进出、自动感应雨刷、倒镜折叠等。

8英寸中控大屏，但SYNC2系统的导航操作实在是过于繁琐，所说升级后的SYNC3系统好用不少。

方向盘加热在北方实在是太实用了，冬天车在外面停放久了，方向盘很是冰手，方向盘加热很好的解决了这个问题，热得很快，太好了。

座椅通风夏天也很好用，虽然我加了凉垫，但通风依然可以透过凉垫让你感受到凉凉的。但如果不用凉垫，由于是皮座椅，我感觉还是热，北方这样我想南方更得感觉热。

发现个问题，360度影像按键不发光，夜晚用时还得摸索一阵子，不能一下就按到，不知为什么，后加装缘故吗？！其它按键都亮，唯独它不亮。

360度很好用，通过前后左右四个摄像头，经过处理，让你看到全车周围影像。左图有三种模式，右图是俯视图，很直观。不管是拥挤路况还是崎岖坑洼复杂路面，只要车速低于10公里就能使用，轻松让你看到你不易看到的地方。

变道辅助很实用，你不需用过多精力去注意侧面车辆，只要有车小黄灯就会亮，这时如果你打转向它还会闪烁，很人性化。

电动调解座椅

3组记意键，包括座椅、方向盘及倒车镜位置，很方便。

方向盘电动调节

方向盘右侧功能键，主要是语音和多媒体娱乐按键。

方向盘左侧功能键，上面部分主要是仪表盘功能菜单选择确定，下面3个大键：上方左面“CNCL/OFF”是自适应巡航开启键，左侧“ 、-”号是速度设定，右侧上下箭头用来调解跟前车距离。注意一点：如在开启状态下，如果想加速（比如超车)可以踩油门踏板，车辆加速，设定速度不变，松开油门后返回原来设定的速度；想取消巡航可采取两种方式：一 是按一下“CNCL/OFF”；二是轻踩制动踏板。这种方式取消这后，原来设定的速度还在，只是灰色的待命状态，想恢复巡航再按一下“ ”就OK了。此功能在跑高速时很实用，车辆会在你设定的速度范围内根据与前车的距离自动加减速，很省力很安全，不用但心与前车发生碰撞。但需要适应，开始时，总会担心会撞上前车，再一个车辆会在与前车距离达到你设定的距离时急刹车，不舒服不习惯。个人总结个小技巧：在出现前车且其速度较低又暂时不能超过去的时候，轻点制动取消巡航，让车辆滑行自动减速，待需要加速时再点一个“ ”恢复巡航，很方便，避免了急刹车，即舒服又省油。

自适应巡航开启状态下仪表盘显示界面。右表盘中的绿色小汽车表示巡航已开启，小汽车上面的数字是巡航速度（待机状态为灰色）；白色小汽车两侧的绿线，表示车道保持已开启，如果哪一侧绿线变成桔色或红色了，是提醒你行车路线偏离，离这边道路标线太近了。

车道保持开关在转向灯控制杆左端头上。通过仪表信息屏可设置3种模式：仅发出警告、仅辅助和警告 辅助。注意一点：只有车速64公里以上，并且位于前风挡上方的摄像头能检测到至少一条车道线时，该系统才可以使用。该功能也是我较喜欢的一个，可以有效地提醒你保持正常的行车轨迹，主动变道要打转向。否则，方向盘会通过振动和施加反向力量提醒你，帮你修正。

试了几次，将双手松开方向盘，车辆会通过自动修正方向依然会按照车道正常行驶，挺有意思。当然它会提醒你请将双手保持在方向盘上！

后风挡雨刷开关设置在雨刷控制杆右端。

换档拨片也挺实用，在D档就能用，可以通过它实现提前增档（当然也得速度接近要想换到的档位，强行也是换不上去的）或降档（如上坡或超车时），很方便。掌握好时机，我感觉会起到省油和提升动力的双重功效。

自动泊车功能：通过按一下或两下可以实现平等或垂直两种自动泊车，还可以通过转向灯控制杆，选择左侧和右侧停车。

前方摄像头高在LOGO下面，外观上可以用它来区分尊税加科技包、2.7旗舰车型和其他车型。

外后视镜下方配有照地灯和侧方摄像头。

360度影像后方摄像头设在车尾LOGO下面。

硕大天窗可称得上天幕！

前风挡加热电阻线不仔细看是看不出来的，估计在北方冬天的雨雪天气也许能用上，不过还没用过。

后排控制键

自己制作的标签

二、三排座椅电动放倒和三排升起键。

用车感受篇

如开篇所说，本人认为购这台车值，不后悔。无论品牌、品质、空间、性能、配置以及售后服务，这个价位这台车都值。

首先，品牌够。福特虽算不上大品牌，但也算得上二线，而且近年来销售量剧增,市场占有量大幅提高，福特车随处可见。

第二，质量稳定。经过9个月的驾乘，基本没有发现质量问题。天窗关闭时有些震动在可接受范围之内，自适应巡航偶尔出现“感应塞堵塞”问题，但过会儿会自动恢复，“检查前照灯”只出现过一次，个人认为是小毛病，可以接受。

第三，操控性好。锐界底盘扎实，悬架偏硬，方向精准，路感清晰，无论过弯还是高速都十分平稳，没有漂浮感觉。别看车身较大，但操控起来十分灵便，尤其加以360度影像辅助，很小的空也可以轻松驶入驶出。

第四，空间够大。轴距长，车又宽，加上隐藏式第三和全景窗，可谓空间充裕、宽敞、亮堂。第三排虽然狭窄，但也算实用，已经临时用好几次了。由于悬架硬，过小坑包有些颠，乘坐不算舒适，但绝对是可以接受的，尤其是宽大的空间和良好的操控性足以弥补这一不足。

第五，配置超好。同等价款，该车配置较其它车型略高，本人是2.0尊锐加科技包，自适应巡航、车道保持、变道辅助、360度影像、低速行车安全、前风挡及方向盘加热等等应有尽有，几乎可以半自动驾驶，给行车带来很大的便利性、安全性以及很大的乐趣。这里就不一一介绍这些功能了，真的很实用，在高速上偶尔散开方向盘开一段是绝对没问题的。还有一个功能---方向盘加热在北方那是太有用了，前风挡加热感觉倒还没什么用，增加了成本，保险还不给保！

第六，油耗适中。12000公里，平均油耗12.7升/百公里。大约高速10个以内，市内15个左右，如此大的车身与车重，可以接受。

优点还有很多，就不多说了。要说小毛病也有，人无完人，何况车乎！我想厂家以后会逐步完善，就像SYNC2系统升级为SYNC3系统一样。

啰里啰嗦就说这些，总算了了一个心愿，也是个人见解，不妥之处请指正，谢谢大家参考鉴赏！