领克03劲pro2.0t「推荐几款性价比高的酒」

十五万能买到什么车？这个问题放在几年前，得到的答案大概率是一些合资紧凑型轿车的名字，它们大多动力够用，配置也够用，但这些车真的很好吗？它们当然还不错，但是动力、配置各方面也就只是够用的水平。那如果机舱里有一台254马力的2.0T发动机，并且有着18英寸轮圈、全景天窗、全液晶仪表、车联网、自动空调/雨刷/大灯等一大堆配置，但是车价只要十五万多，有一说一，这台车确实有点香。这台让我感觉真香的车，就是2023款领克03。当然了，就像刚才说的，我只推荐2.0T的车型，原因后面再说。至于03 值不值得买，那是另一个议题，今天暂且不表。

新款03帅吗？这个问题的答案一定是见仁见智，但是没人能否认，新款领克03的前脸变得更有辨识度了。跟老款车型相比，新车的分体式进气格栅的下部变得更大，分体式大灯的远近光灯组与进气格栅上部的一体感更强，前脸的八字胡造型以及雾灯位置的黑色饰板进一步增强了车头的辨识度。

车身侧面造型几乎与老款车型保持一致，延续了较为低矮的运动风格。车尾部分则变化更为明显，仍然采用“能量矩阵”设计风格的尾灯组进一步延长了长度，与尾厢中间的领克车标连为一体，给人一种贯穿式尾灯的错觉。此外，新款领克03延续了双边共双出的排气管布局，配合风格明显的扩散器造型后保险杠与车尾上部的小鸭尾造型，可以说是战斗气息满满。

继续采用深色风格的新款领克03的内饰给人一种运动感与时尚感兼具的视觉效果，亮色缝线的加入为车厢氛围增添了一些亮点。在中控系统方面，新款领克03的中控屏幕尺寸增大到了12.8英寸，造型则由此前的嵌入式变为了更有科技感的悬浮式，另外车技芯片也升级为高通骁龙8155芯片，相信老款车上广受诟病的车技系统反应慢的问题应该能够得到很大程度的缓解。

在内饰其他细节方面，新款领克03还搭载了12.3英寸的全液晶仪表，方向盘的多功能按键布局有所变化但方向盘造型与老款别无二致。此外，空调出风口的位置也由此前的中控屏上部移至中控屏下方，再往下则是集成了手机无线充电功能的储物格。

动力方面，新款纯燃油版领克03 1.5T车型由老款的三缸发动机换成了更容易被消费者接受的四缸发动机，动力小幅提升至181马力与290N·m；2.0T车型则标配高功率版Drive-E系列2.0TD T5发动机 7DCT Evo变速箱，最大功率从老款的190马力提升到与老款03 相同的254马力，最大扭矩由300牛·米提升到350牛·米，零百加速时间从7.4秒提升至6.9秒。

新增的采用混合动力系统的领克03 EM-F车型采用了DHE15混动专用发动机 3DHT Pro变速器，最大功率60千瓦的P1电机则被集成在3挡DHT Pro变速器中，最大扭矩为180牛·米，主要负责发电，启动/停止发动机，并调节发动机工况保持在高效区间，P2电机最大功率为100千瓦，最大扭矩为320牛·米。

购买建议：推荐2.0T劲Pro

作为国产运动型轿车的代表作之一，相信选择领克03的人有很多都是被它动感的外形和较为强劲的动力所吸引，所以2.0T车型毫无疑问推荐指数更高，原因很简单，254马力的T5发动机真的太香了，而2.0T车型15.48万元的价格确实很有性价比。但是我还是更推荐选择作为中配的2.0T劲Pro，当然了，16.68万元的价格不算便宜，但是相比劲Plus车型贵出来的1.2万元可以换到规格更高的225/45 R18轮胎、包括车道保持/道路标识识别等在内的全套主动安全系统、倒车雷达、全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、座椅通风/加热/记忆、Nubuck真皮座椅、后排扶手/杯架、10扬声器的Infinity音响、自适应远光灯、大灯随动转向、车内氛围灯、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻、内/外后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等科技、舒适配置，而且这里面有不少都是很难后期加装的配置。而顶配劲Halo多出来的配置主要是HUD抬头显示、自动泊车、手机蓝牙钥匙、座椅腰部调节等锦上添花的配置，因此相较而言更为推荐选择2.0T劲Pro车型。

总结：

随着电动化趋势愈演愈烈，一贯标榜运动性能的领克03也推出了混动版车型，但是那些对驾驶乐趣有憧憬的年轻人所更感兴趣的，一定是高昂的发动机排气声浪而非“嘶嘶作响”的电机声，只要十几万就能买到254马力放在几年前是几乎不可能的事，如今领克帮我们实现了。领克03并不是完美的车，但是它把自己的长板已经做得足够长，我们可以说它价格不便宜没有性价比，也可以说它尺寸不够长空间不够大，可我们不能否认它的吸引力，即使它的吸引力可能只对“一小撮”人有效。

拒绝套路，只聊干货，关注“车事日月谈”，带你了解更多车型。