时间:2023-02-10 12:16:05来源:
在中国城市飞速发展的同时,也伴随着出现了很多问题,比如机动车保有量急剧增多,导致城市交通出现诸多的问题,为了在短时间内解决这一问题,部分城市推出“限购”、“限行”、“ 摇号”、“车牌竞拍”等各种奇葩政策,这其中,上海便是最有代表性的一个城市。
在上海,一张沪A/B/D……的车牌,已经炒到8万元以上,部分号码很好的价格超过百万,这些车牌被称为全世界最贵的车牌,别看这么贵,还一牌难求,摇号都很难摇到。
但是沪C却是个例外,“沪C”牌照与广义上的上海牌照并不一样,它既不需要摇号也不需要竞标。现行的政策是,只要有上海暂住证,无论你的户口在哪里,都可以上。
“沪C”牌照在上海本地并不受人待见。原因是,虽然它“贵”为沪牌,却一年365天,一天24小时都不允许进入上海外环以内的区域。这样的待遇,连外地牌照都不如(早晚高峰外地牌照车辆禁止驶入限行区,其他时段无限制),被戏称为“三等车牌”。 虽然不能进市区,但对二手车商只用来挂牌过户来说,完全没影响。
同时,在其他地方,“沪C”牌照享受和非本地牌照一样的待遇。特别是对那些牌照摇号的城市,“沪C”牌照成为当地部分市民心中的香饽饽。比如在杭州,不少需要在杭州用车的人,选择购车后外地上牌,待摇到指标后过户回杭。由于沪C上牌程序简单,限制少,成为杭州车主的首选。谁知道杭州政府几个月后又出来了国五排放标准,使国四标准的二手车不能过户入杭,致使不少拥有沪C牌车子的车主,摇到杭州牌的时只有放弃国四标准的爱车,进入二手车市场。
另外,如今都知道国五II才能上沪牌,但如果原先是沪牌就算是国三也还是可以继续用沪牌的,只是变更了车主信息而已。所以沪C过度一下,还可以卖给上海车主。如果挂了外牌,这车就不能再转回上海了。少了很多购买者。 主要就这两点,所以上海很多二手车都挂沪C。
(运营人员:;何曙光)
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