领克最好的SUV「18万suv性价比推荐」

领克这个品牌自从上市以来，一直以时尚、年轻的品牌形象示人，成为了不少潮流青年的座驾。领克的开山之作就是领克01(图片|配置|询价)这款紧凑型SUV，这款车作为领克品牌首款SUV，为领克打下了坚实的口碑基础，才有了我们之后看到的02、03这些脍炙人口的车型。如今的01已经是进行了中期改款，上市之初的很多缺点经过了改善。我们今天就来探讨一个问题，全新改款后的领克01还值得买吗。

外观：运动化包装加持

相信大家对于领克的前脸造型已经非常熟悉了，几乎是过目不忘的那种类型。领克01的前脸很有层次感，大致可以分为日间行车灯、大灯、底部的进气格栅。位于车头顶端两侧的是领克标志性的LED日间行车灯，犄角的造型非常独特。大灯则是使用了熏黑的设计，正好中间格栅融为一体，将其隐藏了起来。底部是“几”字型的格栅，背后就是涡轮增压发动机的中冷器。

领克01 PHEV最低售价：19.37万起最高降价：0.60万

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侧面走爱心并没有做太多的改动，基本上就是一些细节上的调整。领克01就是标准的SUV造型，与05那种先辈的造型有很大的区别，哪种好看就要见仁见智了。全新的五幅式轮毂进行了黑化的设计，具有不错的视觉效果。

尾灯使用了钻石切割的设计语言，夜间点亮后具有很高的辨识度。后保险杠使用了全新的运动化样式，双出的排气镶嵌在保险杠中，显得力量感十足。

内饰：全新车机系统加持

与2017年所见到的领克01不同，如今领克01的内饰已经更换为领克05的同款。空调出风口使用了贯穿式的设计，整体感很强。中控台上使用 了大量的软质材料进行包裹，触感相当高级。换挡机构处和空调控制面板跟领克05同步，操作上的逻辑更加清晰。方向盘同样是更换了更为运动的样式，平底的造型就跟领克03 一样。

领克05最低售价：17.28万起最高降价：0.30万

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领克此前在车机上备受吐槽，现款车型的车机系统已经可以成为加分项。新车配备了最新的12.7英寸中控屏幕，现实的清晰度相比前作有很大提升。车机的功能性也要丰富不少，可以在线使用一些微妙常用的音乐、导航等功能，体验相当不错。

前排座椅使用了一体式的设计，看起来就觉得非常运动，侧翼使用了加大的处理，对身体能够提供不错的包裹性。老款车型上偏短的坐垫长度在新款车型上得以改善，这些细节处的优化还是非常到位的。

领克01的长宽高为4549/1860/1689mm，轴距则是2734mm，这样的尺寸放在紧凑型SUV中只能算得上是中规中矩的水平。后排空间基本符合预期，乘坐起来并不难受。后排座椅同样是包裹感很强的造型，因此后排的乘坐体验非常安定。

动态体验：乐趣十足

领克01全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，同时分为低功率版本和高功率版本。我们本次试驾的高功率车型为使用了高功率调校的四驱版本，能够输出254匹马力，峰值扭矩达到了350N.m，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。在日常驾驶的过程中，大排量发动机带来的充足低扭让这台车开起来就是非常的从容，并不会有很多小排量涡轮增压发动机明显的涡轮迟滞现象。8AT变速箱的换挡动作比较柔顺，换挡的动力中断并不容易察觉。

但我开启了运动模式，变速箱的换挡逻辑会更加激进。当我在高速匝道上深踩下油门踏板时，变速箱将会迅速做出降挡动作，发动机350N.m的扭矩会将这台车迅速推出去，发力的过程可以持续很长一段时间，直到速度达到120KM/H。高速巡航的状态下，车厢内的风噪、环境噪音、发动机噪音都被隔绝得很好，乘客中的交谈并不需要刻意降低音量。美中不足的是，抓地感极佳的轮胎在高速巡航的过程中会比较抢戏，这时候打开10扬声器的燕飞利仕音响就可以解决问题。

领克01 PHEV最低售价：19.37万起最高降价：0.60万

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方向的手感比较轻巧，日常驾驶的精准度和指向性都比较不错，属于比较有活力的调校。CMA架构的底盘调校向来不会令我失望，领克01的底盘在经过一些颠簸路段时能够呈现出不错的高级感，硬而不颠的感受美妙极了。硬朗的底盘调校提供了不错的底盘车身，激烈驾驶时能够维持一个比较从容的姿态。

点评：相比03 那种追求性能的车型，面面俱到的领克01似乎更合我的口味。这款车的设计和用料都给我留下一种扎实的印象，车机的表现更符合我们年轻人的使用习惯。而在机械功底上，领克01也向我们展现了不错的功底，日常驾驶也能拥有不错的乐趣。这款车比较适合追求品质且对空间的需求并不高的朋友去购买，这样的性价比也许只有自主品牌可以做到了。