雅阁与迈腾油耗对比「天籁和雅阁选哪个」

迈腾的死对头，比雅阁大一圈，油耗5.5L，全景天窗，卖17万起售！

【最满意】

我对凯美瑞最最满意的是舒适性和高科技的配置，整个内饰当中非常的豪华，用手能触及到的地方差不多都是软性皮质包裹的，皮质的颜色与装饰条的颜色有一定反差，这样一来就显得很有活力和档次感。座椅表面基本都是真皮的材料而且前排座椅全部都支持电动调节，支持电动加热，支持电动通风，还有座椅记忆的功能，后排座椅还设置了老板按键，这算是一个非常贴心的设计了，其他各方面的舒适性配置也非常齐全，整辆车的隔音和避震效果也都很不错。高科技方面的配置我就说两个，第一个是hud抬头显示功能，利用投影技术显示车辆行驶中的关键数据，不用驾驶员在低头去看仪表盘了，既方便又安全；另一个是方向盘记忆功能，与座椅记忆功能相仿，其实就是私人定制的概念，把每个人的习惯都记录在电脑里，通过按键就实现原来的设置了。

【最不满意】

不满意的同样有两点：第一是等车的时间太过漫长，这不是丰田品牌的一贯作风，从交定金到提车差不多要30天的时间，我在漫长的等待中由期望变成失望，最后又挨过了很多天才提的车，厂家这个生产能力确实有点差，4s店工作人员告诉我只有混动车型才是最慢的，总算提到车了这片儿就翻过去了；第二是价格没有任何优惠幅度，作为一名消费者当然会有一些心不甘情不愿，毕竟同级别的本田雅阁和大众迈腾以及马自达的阿特兹，日产的天籁或多或少都有一些价格上的优惠，只有丰田的凯美瑞没有，让我觉得心情有些不爽，不过喜欢就是喜欢，还是遵循自己的内心选择。

【外观】

新款车型在外观方面有很大的突破，整个车身外部轮廓都有很大的改变，有的地方线条非常犀利，有的地方线条非常温和，这样一来就形成了鲜明的对比，显得整辆车还有多远说话。大灯和进气格栅的设计是比较突出的，显得都很有层次感，不管是远距离观察还是近距离观察都有很高的辨识度，尤其是晚上一眼就能发现车友。

【舒适性】

舒适性表现是我最满意的，之前也详细说过了，这里就不想再重复了，新款凯美瑞的舒适性绝对不比几十万的豪车差，无论是功能配置方面，还是硬件设施方面都是一如既往的好。

【油耗】

除了周末以外，我几乎天天都要开车出去，目前的总行驶里程1900公里，百公里的平均油耗4.2升，平均计算也就是三四毛钱一公里，确实很省油。

【内饰】

内饰方面当然是以豪华和科技为主线设计的，材料方面基本是全皮的包裹，完全是感受不到硬塑料的声音，摸到哪里都是很有质感的皮革，科技方面有很多功能的植入，中控区一排排一列列闪着小光的按钮如同飞机的驾驶舱，带给我很强烈的科技感受，全液晶的仪表盘以及8英寸的多媒体中控大屏在数据显示方面都很清晰，一些操作也都是可以通过它们来实现的。

【操控】

方向盘的表面全部都是真皮包裹的，握在手里会觉得很有质感，电子助力让我在控制方向上会觉得很轻松，控制车头的指向性是非常高的，面对市区复杂的路况和较多的突发情况都是可以从容面对的，刹车和油门也都很好使，操控方面表现都是很好的。

【空间】

新款凯美瑞的轴距有2825mm，整个车身长度接近5米，车内的空间很大，前排与后排都显得很敞亮，我的身高有175，开车的时候头部空间能有一拳，至于后排空间也是很充足的，上回去机场送几个生意伙伴，他们都说这辆车的后排空间宽敞，中央扶手靠起来也特别的舒服。

【动力】

这辆车属于混合动力模式，不但有一台发动机来提供动力而且还有一台电动机来提供动力，平常在市区开车基本都是电动机在工作的，主要特点是工作噪音小，动力输出的平顺性很好；对动力需求较大时才会轮到发动机登场，2.5升的排量已经不小了，动力瞬间提升能力很强，加速超车时有明显的推背感。

【为什么选择这款车】

记得当时买车的预算在30万左右，轿车和SUV并不介意，舒适性和配置是我比较关心的，里里外外也看了不少车型，从国产的到合资的，从低端到高端的，最后我决定选择凯美瑞，原因其实很简单，这辆车的舒适性不错，又是混合动力模式，外观年轻有想法的设计，内饰豪华版不下于几十万的豪华车型，综合性表现最好，虽然说在价格方面有些小遗憾，但是咬咬牙还是选择它了。

【性价比】

迈腾的死对头，比雅阁大一圈，油耗5.5L，全景天窗，卖17万起售！我认为这辆车的性价比还不错，相比于ABB级别的车型更适合我，混合动力很省油，功能配置很齐全，开出去很舒服，面子方面也是有的。