时间:2023-02-11 18:16:30来源:
KTM的ADV一致是ADV里面最会越野的,在去年的橙色日上向国内正式发布了新款的1090ADV,排量相比之前更大的1090则是替代1050成为新的入门级KTM ADV。
新款1090ADV排量也将会上升至1150cc,并依然采用之前那款V型双缸发动机,从谍照来看跟现款的1090整车前半部分有着特别大的区别。
新款1150ADV在配置上相比起现款更加丰富,配装上了剑道脸和更加丰富的电子配置,侧翼版下方也跟之前曝光790ADV相似。
新款的1150ADV还很有可能加装上前段时间KTM正在测试的自适应巡航功能。
2019款新型“水鸟”正在接受路试阶段,2019款“水鸟”将会命名为R1250GS,在排量上将会增加至1254cc,而且很有可能搭载可变正时气门技术。
2019款宝马R1250GS的轴距相比起现款缩短了7mm,ADV版本的轴距与现款维持不变为1520mm,ADV版本在车身长度上增加了15mm,GS版本和ADV版本在车身宽度上保持了一直,马力由现款的125匹提升至136匹。
在对700GS和800GS全面升级为750GS和850GS以后,宝马将GS系列作为重头的1200GS做了较大幅度的升级,升级后的新款“水鸟”在排量上对于跟KTM1290ADV的竞争差距将会缩小。
话说这两个玩沙子的品牌,一直以来的战斗从未停止过,虽说宝马在品牌知名度上要略胜一筹,KTM在硬实力上更有独到之处,但小编认为KTM在旗舰车型上仍然和宝马是有差距的,宝马GS的销量大家都是有目共睹的,毕竟骑宝马的不都是玩沙子的,但KTM在小排量上的车型确实很有潜力的,喜欢KTM的朋友可以保持关注KTM390ADV的动态,小编觉得KTM390ADV会是一款好玩又好用的摩旅探险
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